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今年1月1日起，珠三角地區(qū)實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)。不僅僅是珠三角，4月1日以后，會(huì)有更多的省市加入“國(guó)五”大軍。在“國(guó)五”時(shí)代全面到來之際，玉柴自然已做好充分的準(zhǔn)備。目前，玉柴全系列國(guó)五產(chǎn)品已成功配套整車廠，可立刻投放市場(chǎng)。
玉柴國(guó)五產(chǎn)品將全面配套上市
早在2007年就推出的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“國(guó)五”發(fā)動(dòng)機(jī)，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提前了5年。玉柴目前全系列產(chǎn)品已經(jīng)完成了“國(guó)五”的開發(fā)。玉柴股份副總裁譚貴榮說：“為了應(yīng)對(duì)4月1日起東部11省市提前實(shí)施‘國(guó)五’的要求，2015年我們?cè)谌盗虚_發(fā)‘國(guó)五’產(chǎn)品的同時(shí)，就大力推進(jìn)與各大汽車廠的‘國(guó)五’產(chǎn)品配套開發(fā)工作，目前全部‘國(guó)五’產(chǎn)品都已經(jīng)配套成功，同時(shí)在生產(chǎn)準(zhǔn)備上，我們已經(jīng)提前做好了準(zhǔn)備，針對(duì)關(guān)鍵的后處理系統(tǒng)已經(jīng)定型并做好了零件儲(chǔ)備?？梢哉f，玉柴‘國(guó)五’產(chǎn)品為2016年全面投放市場(chǎng)，已經(jīng)做好充分的準(zhǔn)備?！?/span>
主流的排放技術(shù)路線+排放對(duì)策、產(chǎn)品型譜的豐富和提前布局、“國(guó)五”機(jī)型的品質(zhì)提升和細(xì)分應(yīng)用，可以說，這些構(gòu)建了玉柴“國(guó)五”發(fā)動(dòng)機(jī)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素，也是玉柴應(yīng)對(duì)“國(guó)五”時(shí)代到來已做好充分準(zhǔn)備最好的例證。
產(chǎn)品已根據(jù)客戶需求開展了個(gè)性化匹配
在玉柴“國(guó)五”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)中，細(xì)分開發(fā)和配套應(yīng)用是一大強(qiáng)項(xiàng)。這兩者相輔相成，產(chǎn)品做不到細(xì)分，就實(shí)現(xiàn)不了對(duì)客戶有針對(duì)性的匹配應(yīng)用。
“玉柴一直堅(jiān)持著做好兩點(diǎn)：細(xì)分市場(chǎng)及客戶技術(shù)支持?！弊T貴榮說道，為了做好產(chǎn)品的應(yīng)用，玉柴把產(chǎn)品劃分為車機(jī)、通機(jī)、船電三大板塊；在各板塊里面根據(jù)應(yīng)用配套的不同，進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)分。他舉例到，比如車機(jī)板塊，玉柴的產(chǎn)品細(xì)分為客車、卡車；卡車配套產(chǎn)品還繼續(xù)往下細(xì)分為公路卡車、工程卡車、牽引車等更具針對(duì)性的產(chǎn)品。
YC6K13升柴油國(guó)五產(chǎn)品已投放市場(chǎng)
譚貴榮表示，對(duì)于每一個(gè)細(xì)分產(chǎn)品，玉柴從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)、服務(wù)等都有不同的區(qū)分，以便更好地滿足用戶的需求。對(duì)于客戶技術(shù)支持，玉柴也有其特色及優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，玉柴從1995年就開始建立獨(dú)立的應(yīng)用開發(fā)部門，目前單從事應(yīng)用開發(fā)的工程技術(shù)人員就將近200人。為了及時(shí)對(duì)接客戶，大量的應(yīng)用工程師被長(zhǎng)期派駐在主機(jī)廠進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，使玉柴對(duì)客戶的需求能及時(shí)實(shí)現(xiàn)。
在玉柴“國(guó)五”機(jī)型品質(zhì)提升工作中，很大一部分工作是細(xì)分市場(chǎng)的針對(duì)性性能開發(fā)。玉柴股份銷售公司副總經(jīng)理鐘曉波介紹，包括針對(duì)公路、工程、專用等細(xì)分市場(chǎng)使用特性，進(jìn)行燃燒系統(tǒng)優(yōu)化細(xì)分；對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)力總成匹配、控制策略、整車標(biāo)定等進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化；在“國(guó)五”階段繼續(xù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)及整車降油耗攻關(guān)工作。
除此之外，NVH優(yōu)化、高可靠性零部件的匹配、產(chǎn)品一致性控制、電控系統(tǒng)增值服務(wù)也是玉柴“國(guó)五”機(jī)型的重點(diǎn)工作。
儲(chǔ)備國(guó)五，邁向歐六
目前，在“國(guó)五”客車動(dòng)力方面，玉柴已推出YC4S-50、YC4EG-50、YC4FQ-50等產(chǎn)品，卡車動(dòng)力有YC6K-50、YC6MK-50、YC6L-50、YC6A-50等重點(diǎn)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品是玉柴“國(guó)五”機(jī)型的排頭兵和先行軍，已實(shí)現(xiàn)在輕卡、輕客、中卡、重卡、大客、校車等產(chǎn)品上的配套和應(yīng)用，其中不少產(chǎn)品具備升級(jí)到“歐六”的潛力。
譚貴榮表示，2016年玉柴不僅圍繞“歐六”標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)產(chǎn)品，還同時(shí)兼顧北京第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，以更好地響應(yīng)北京治理大氣污染工作的號(hào)召。
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