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為提高車輛運(yùn)營管理效率、降低運(yùn)營成本,以車隊管理為核心的車聯(lián)網(wǎng)在中國逐漸被關(guān)注和使用。在歐洲、北美等國家,商用車車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)已經(jīng)比較成熟,早在15年前,曼恩就推出了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研究開發(fā)項目。曼恩車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從TBM1升級到TBM2代產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)直接從發(fā)動機(jī)讀取數(shù)據(jù),確保100%數(shù)據(jù)的獲取。
曼恩中國工作人員從2012年開始走訪中國的大小客戶,根據(jù)中國運(yùn)輸公司實(shí)際運(yùn)營需求,曼恩在歐洲多年成熟的技術(shù)與成功的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,為中國用戶量身開發(fā)了曼恩車聯(lián)網(wǎng)。這一款集多重優(yōu)勢為一身的產(chǎn)品,不僅適用于曼恩車輛,同時也適用于其他品牌車輛。
一款軟件即可解決運(yùn)營問題
曼恩車聯(lián)網(wǎng)是一款極為智能的車隊管理系統(tǒng),是在融合客戶日常運(yùn)營遇到的各種問題基礎(chǔ)上推出的產(chǎn)品。因此,一款曼恩車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,基本可以解決客戶日常運(yùn)營中的諸多問題。
客戶可以進(jìn)入曼恩維修數(shù)據(jù)庫,利用車輛運(yùn)營分析報告,找出燃油消耗和磨損件方面潛在的節(jié)省點(diǎn)。通過曼恩車輛維修數(shù)據(jù),輕松發(fā)現(xiàn)哪輛車何時需要維修,維修站會主動做出預(yù)約維修計劃,線上維修管理能夠明顯縮短車輛在維修站的時間。
主動先行的維修管理,可靠的計劃提高準(zhǔn)點(diǎn)率,優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)駕駛模式提高利潤率。曼恩車聯(lián)網(wǎng)還預(yù)留了和大物流公司信息對接的接口,可以讓大的物流公司實(shí)時的了解車隊車輛的運(yùn)行狀況。運(yùn)輸管理功能可以實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度的合理性,提高正點(diǎn)發(fā)車率。對于已經(jīng)使用其他車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車隊,曼恩車聯(lián)網(wǎng)完全可以與之兼容并存,其他進(jìn)口品牌的車輛也能使用曼恩車聯(lián)網(wǎng)。
曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAP服務(wù)可以隨時顯示車輛位置,隨時追蹤車輛行程。ECO服務(wù)可以針對駕駛員和車輛的運(yùn)營分析報告,提供詳細(xì)信息用于優(yōu)化燃油消耗和運(yùn)營成本。運(yùn)營分析報告揭示了車輛部署難度以及每位駕駛員的駕駛效率。車輛行駛圖還額外提供了詳細(xì)的駕駛時間和停車故障時間概況。TIME服務(wù)提供與高效時間管理相關(guān)的所有數(shù)據(jù)。
小的投入換取大的收益
整合全球資源服務(wù)客戶,曼恩在中國推出車聯(lián)網(wǎng),目的是為客戶、為車輛管理者提供便利,并最終帶來隱性或顯性的收益。因此,客戶完全不用擔(dān)心會投入大量的費(fèi)用在一個沒有使用過、是否會獲得收益還未曾可知的產(chǎn)品上。歐洲多年的使用經(jīng)驗(yàn)也表明,曼恩車聯(lián)網(wǎng)這款成熟的產(chǎn)品為用戶省了不少錢,并因此贏得不少用戶的信賴與喜愛。
在一輛商用車的生命周期中,除去購車成本,最大的成本就在后期的使用和維護(hù)上,最大的收益就在于高效的運(yùn)營上。實(shí)實(shí)在在的油耗節(jié)省可以說是利潤的一大來源。曼恩車輛擁有先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)和設(shè)計,但盡管如此,司機(jī)還是開出差別較大的油耗來。曼恩車聯(lián)網(wǎng)可以清晰的告知管理人員在駕駛行為的各個維度,如剎車、加速、每個駕駛員需要改善的細(xì)節(jié)。通常情況下,曼恩車聯(lián)網(wǎng)配合曼恩高效駕駛培訓(xùn)可帶來高達(dá)10%的燃油節(jié)省。
通過電話,GPS和微信群的方式實(shí)現(xiàn)的運(yùn)營調(diào)度,不僅效率低、耗費(fèi)人力物力,人為的操作更是避免不了出現(xiàn)各種問題。曼恩車聯(lián)網(wǎng)可進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計,實(shí)現(xiàn)高效的調(diào)度,實(shí)現(xiàn)車輛的高效運(yùn)營。
提到維修保養(yǎng),這是保證車輛高效運(yùn)營的前提,是絕對不能忽視的問題。傳統(tǒng)做法上,曼恩都會在交車時告訴客戶什么時間進(jìn)行維修保養(yǎng),如果客戶只有幾輛車,記下來還比較容易,對于一個車隊來講,顯然是不可能完全記住的。曼恩車聯(lián)網(wǎng)根據(jù)里程和時間實(shí)現(xiàn)智能化提醒和預(yù)約,將大多數(shù)事后才進(jìn)行的保養(yǎng),提到事前來,從而實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維修,最大化車輛的出勤率,延長使用壽命,降低故障率,提高二手車殘值。
總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是德國曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司,也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商,曼恩商用車輛股份公司產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動機(jī)和車用零部件等,生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
德國曼恩發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史,1758年,“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立,德國曼恩的根基也由此滋生并快速增長。1897年,在曼恩工作的“Rudolf Diesel"發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機(jī),從此柴油機(jī)便以他的名字命名,德國曼恩這項發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。
作為全球領(lǐng)先的動力工程供應(yīng)商,德國曼恩的足跡遍及世界許多國家,產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù),過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展,德國曼恩在中國日漸成熟,2013年創(chuàng)下了進(jìn)入中國以來的最好業(yè)績,如今,中國已經(jīng)成為德國曼恩的重要戰(zhàn)略市場。
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