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自4月1日以來,隨著汽車國V排放標(biāo)準(zhǔn)在全國11個(gè)省市的全面實(shí)行,全國各地都紛紛掀起了“換車潮”。市政、郵政等政府用車更是成為了本輪換車熱潮的第一波。致力于在城市綠色物流領(lǐng)域有所作為的奧鈴,在第八屆勒芒耐力賽啟動(dòng)儀式上,率先推出了超前的奧鈴CTX歐VI版郵政車,將引領(lǐng)我國郵政物流用車升級(jí)換代。
發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí),率先達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)
風(fēng)擋玻璃右下角小小的“歐Ⅵ”綠色圓形標(biāo)簽是這款郵政車排放實(shí)力的低調(diào)證明。搭載的ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓共軌的形式,SCR+DPF的后處理路線。雖然SCR和國四車型在硬件系統(tǒng)上區(qū)別不大,但核心差別在于ECU的控制策略。在工作過程中,通過SCR處理掉NOX,DPF用來處理掉廢氣中的顆粒物,二者協(xié)同工作,讓尾氣排放輕松達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。
底盤升級(jí),滲透安全理念
作為一款專業(yè)的物流運(yùn)輸車,這款?yuàn)W鈴CTX歐VI版郵政新車不僅僅在發(fā)動(dòng)機(jī)上面進(jìn)行了升級(jí),底盤也做了大量的升級(jí)。相較于普通用戶的輕卡,奧鈴CTX歐VI版郵政新車前后橋均帶有橫向穩(wěn)定桿,能確保載滿貨物的車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持橫向穩(wěn)定。在奧鈴CTX的底盤上,可以看到郵政物流用車的理念——安全。
制動(dòng)升級(jí),多重保障制動(dòng)效果
在制動(dòng)系統(tǒng)方面,奧鈴CTX歐VI版郵政新車采用前盤后鼓制動(dòng)型式,使制動(dòng)效果更佳,配置豐富完全符合物流運(yùn)輸?shù)男枨?。?biāo)配感載比例閥,根據(jù)載重量分配制動(dòng)力,另輔助有ABS、排氣制動(dòng)和斷氣剎等多重保障的制動(dòng)系統(tǒng),即使遇到重載、下坡、濕滑路面都可以放心制動(dòng)。
品質(zhì)升級(jí),郵政運(yùn)輸更專業(yè)
眾所周知,,過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是政府采購用車的第一需求。再加上郵局遍布全國,用車環(huán)境復(fù)雜,又對車輛品質(zhì)提出了更高的要求。奧鈴郵政車輛嚴(yán)格按照YZ/Too95-2003《分體型廂式郵政車技術(shù)條件》打造,采用無縫復(fù)合鋼板廂體,抗沖擊,抗腐蝕性強(qiáng),結(jié)構(gòu)考究,廂體封密性好,壽命長,堪稱為我國郵政物流量身定制的解決方案。
在排放法規(guī)升級(jí)頻繁和用戶對車輛品質(zhì)要求越來越高的今天,實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步才是我們想要的。相較于經(jīng)典的外形,奧鈴CTX歐VI版郵政新車在內(nèi)在進(jìn)行了全面的升級(jí)。不僅如此,未來奧鈴還將陸續(xù)推出清障車、宣傳車、消防車、灑水車等多種專業(yè)用車的升級(jí)產(chǎn)品,為我國綠色城市發(fā)展全面助力。
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