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4月25日，舉世矚目的2016（第十四屆）北京國際汽車博覽會（以下簡稱北京車展）在北京順義新國展隆重拉開帷幕。作為全球性的汽車盛事，本次車展共吸引1600多家企業(yè)參展，現(xiàn)場發(fā)布新車100多輛，并吸引了包括海外媒體在內(nèi)的數(shù)百家媒體爭相報道。
與龐大的乘用車兵團相比，商用車兵團的規(guī)模則要小得多，這一方面是因為北京車展是一項綜合性的國際車展，并不是商用車專業(yè)展會，所以包括重汽、陜汽、大運等在內(nèi)的眾多商用車并沒有來參展；另一方面在去年底至今年初的商務年會上，許多企業(yè)都發(fā)布了自己的新車型，在公司戰(zhàn)略已經(jīng)確定且沒有更多新品推出的情況下，一些企業(yè)干脆就放棄了這次展會。當然，部分企業(yè)從節(jié)約成本的角度考慮有戰(zhàn)略地選擇一些展會的做法也無可厚非。雖然商用車企業(yè)參展規(guī)模不大，但并不意味著商用車展館就不受人關(guān)注。實際上在已進行的為期一周的展覽中，筆者每天每時每刻都能感受到觀眾的熱情和對商用車展臺及展品的熱切關(guān)注，幾乎可以用爆棚來形容。下面，商用車之家就對本次展會上的客車進行一個簡要盤點。
本次展會共有十二家商用車整車企業(yè)參加，分別是東風商用車、一汽解放、福田戴姆勒、四川現(xiàn)代、東風柳汽、北奔重汽、江淮汽車、徐工重卡、聯(lián)合卡車等等，其中帶客車參展的有東風商用車、江淮汽車、一汽解放、上汽大通、南京依維柯、上海申沃、四川現(xiàn)代、上海申沃、北奔重汽等9家企業(yè)，小編粗略統(tǒng)計了一下共帶來13款客車或商務車，11款為純電動客車，體現(xiàn)了純電動客車巨大的發(fā)展優(yōu)勢。
福田汽車
福田歐輝BJ6122城間客車
作為中國商用車領(lǐng)導者品牌，福田汽車在本次北京車展上不僅一舉拿下室外最大面積展臺，重磅發(fā)布其全系“福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車“外，旗下福田歐輝也攜“超級客車”的代表——BJ6122城間客車驚艷亮相，進一步展示了其中國新能源客車領(lǐng)導者形象。據(jù)悉，BJ6122系列智能高端城間客車是其迄今為止推出的最高端的一款城間客車，針對中長線公路客運、“黃金班線”、高端旅游及團體接送需求量身打造，主要面向京津冀、長三角、珠三角等客流量密集區(qū)域，在節(jié)能性、可靠性、安全性、智能化等用戶最關(guān)注的核心性能方面實現(xiàn)了全面升級，集“e安全、e節(jié)能、e可靠、e控制、e配置”于一體，堪稱“超級客車”。
東風商用車
東風純電動通勤客車
作為“細分市場之王”的東風商用車此次參展陣容龐大，除了帶來了6款最新產(chǎn)品外，關(guān)鍵動力總成也一同參展。在東風商用車展臺上，客車類產(chǎn)品只有一款，這是一款純電動通勤客車，該車采用自主開發(fā)的插電式混合動力客車控制器硬件，增加電池及相關(guān)核心電動附件，并制定電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)硬件框架。同時，該車采用了多項輕量化技術(shù)，減輕了整車整備質(zhì)量，降低了整車耗電量，行駛平順性好，整車安靜舒適可靠性高。
上汽大通
上汽大通V80燃料電池車
作為國內(nèi)寬體輕客市場的領(lǐng)航者，上汽大通此次攜旗下5款車型亮相北京車展，包括上汽大通 EG10純電動MPV、EV80純電動咖啡售賣車、V80旅居車，以及首款上汽大通SUV D90概念車和V80燃料電池車兩款“爆炸”車型。其中，V80燃料電池車是中國第一臺燃料電池輕型客車。它基于V80平臺，以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動力源而開發(fā)的可插電式雙動力源燃料電池汽車，車輛續(xù)駛里程可以達到400Km，是國際同級輕客中第一款綠色環(huán)保燃料電池汽車，同時也是國內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池車。
南京依維柯
南京依維柯新概念車
作為歐系輕客領(lǐng)先企業(yè)、輕型商用車卓越制造商，南京依維柯此次以“洞察未來”為主題，將代表依維柯全球最新技術(shù)成果的概念車與南京依維柯旗下明星產(chǎn)品同臺亮相。其中，南京依維柯Power Daily尊享版延續(xù)了依維柯輕客經(jīng)典的短頭、寬體、大空間的設(shè)計，品牌特征十分鮮明，一經(jīng)亮相即被冠以“中國輕客新榜樣”的稱號。
上海申沃
上海申沃8米純電動客車
上海申沃10米純電動客車
作為國內(nèi)主要的城市客車生產(chǎn)廠家一一上海申沃客車此次攜10米、8米兩款純電動客車車型首發(fā)亮相車展。據(jù)悉，此次展示的兩款純電動客車是由申沃公司生產(chǎn)的新型純電動客車，SWB6108EV47車型采用輕量化全鋁車身、續(xù)駛里程〉250公里；SWB6868EV37車型采用輕量化高強度鋼車身、續(xù)駛里程〉200公里。兩款純電動客車都旨在為向社會大眾展示并體驗“智能科技·打造公交新概念”這一全新感受。
一汽解放
解放10.5米塵混動公交客車
一汽客車展出了10.5米插電式混合動力新能源城市客車。此次展出的10.5米新能源城市客車CA6100URNHEV21引領(lǐng)市場綠色潮流，外觀時尚，車身采用流線型設(shè)計、前后大燈及前圍融入多種“解放”商用車元素，符合現(xiàn)代城市的氣息，車內(nèi)空間寬敞明亮，全車采用CAE有限元分析，有效增強整車剛度和強度，提高車輛穩(wěn)固性，采用雙源動力總成系統(tǒng)布置，可靠性高、安全性好、使用地域廣。
北奔重汽
北奔12米純電動客車
已連續(xù)六次參加北京國際汽車展覽會的北奔重汽，此次攜其北奔純電動客車亮相，該款純電動客車是北奔重汽與杉杉集團合作開發(fā)的一款新產(chǎn)品，專為提升城市公交運輸效率、降低城市公交系統(tǒng)帶來的環(huán)境污染而研發(fā)設(shè)計，其超強的續(xù)航能力、舒適的乘坐體驗已得到多地公交公司的青睞。
四川現(xiàn)代
四川現(xiàn)代新康恩迪豪華改裝車
作為合資品牌，四川現(xiàn)代此次攜其旗下高端中巴產(chǎn)品——新康恩迪豪華改裝車亮相車展，康恩迪一直以來擁有出眾的舒適性、安全性和動力性，在終端細分市場一直享有良好的用戶和行業(yè)口碑。本次車展上的新康恩迪豪華改裝車在外觀設(shè)計上摒棄了傳統(tǒng)商務車的保守外形，而是呈現(xiàn)出簡潔優(yōu)雅的氣質(zhì)，柔和與剛硬的線條搭配。為迎合中國消費者的喜好，還特意設(shè)計成為了金色。內(nèi)飾方面，康恩迪更是著重突出人性化的高端配置。擁有相比同級別巴士更寬敞的駕駛空間、乘坐空間，乘客進入康恩迪的那一刻便如同坐進了豪華空客客艙。
編后語：電動客車作為新能源客車的一種近年來其發(fā)展勢頭之猛，令人側(cè)目。在各大展會上都有其身影，本次展會也不例外。盡管本次展會以乘用車為主，參展的商用車很少，客車就更少了。但從參展的為數(shù)不多客車來看，仍然可以從中看出一些端倪。參展的13款客車中有11款是純電動車，占比高達80%以上，體現(xiàn)了純電動客車的強大優(yōu)勢。除此之外，與以往新能源展會不同的是，本次展會的另一個亮點是新型智能技術(shù)在客車上的應用顯得尤其明顯，不管是操控臺、駕駛室還是內(nèi)飾等方面，到處能看到“科技范”的身影，車載互聯(lián)、汽車生態(tài)圈、跨界等概念層出不窮，“超級客車”呼之欲出。由此我們可以預見，一個以新能源和智能科技相結(jié)合的客車時代，已經(jīng)來臨了。
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