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近日，從中通客車獲悉，前四個月，中通客車銷售數(shù)量超過5300輛，增幅超70%，其中新能源客車銷售數(shù)量超4000輛，以此為支撐，中通客車前四個月產值超31億元，增幅高達143%。
無懼政策調整傳言，堅定新能源重點
自今年3月份以來，受國家對新能源客車核查影響，新能源客車政策調整的傳言就不絕于耳。根據(jù)相關媒體報道，未來新的新能源客車補貼政策補貼空間大幅度收窄。這將對新能源客車銷售形成重大影響。在這一背景下，部分客車企業(yè)開始對國家發(fā)展新能源汽車的政策產生了動搖。
進入2016年的中通新能源客車訂單
只有大潮退去，才能看清誰在裸泳。“補貼退坡、政策調整，正是我們趕超的好機遇”，這是中通客車總經理孫慶民常說的一句話。因此，堅持既定方針成為中通客車2016年的唯一選擇。于是，中通客車認真貫徹新能源優(yōu)先戰(zhàn)略，根據(jù)市場需求調整產品結構、全力提升產品性能，優(yōu)化整車匹配、降低整車成本，與客戶共同探討解決方案，提高客戶價值。墻內開花墻外香，中通新能源客車得到了市場的一致認可，1－4月份，中通客車就交付了河南濮陽、四川宜賓、貴州云谷、山東濟南、淄博、棗莊、臨沂、萊蕪、濱州、聊城、騰州等大批量訂單。銷售數(shù)量超4000臺。銷售產品不僅包括純電動公交車和插電式混合動力公交車，也包括2015年新推出的藍迪商務車。根據(jù)工信部統(tǒng)計，中通一季度純電動和插電式混合動力客車市場占有率均超過26%，高居行業(yè)首位。
快準狠，中通客車決勝市場的法寶
縱觀中通新能源客車發(fā)展歷程，始終保持與國家政策同步，始終關注客戶需求，快速響應，已成為中通客車步步領先的法寶。
從2014年以來，中通客車開發(fā)出了系列針對性極強的新能源客車產品，涵蓋的6－12米各個長度系列及純電動、插電式混合動力等技術路線，其中6.6米及8米純電動客車已成為行業(yè)競相模仿的典型，而中通的10米、12米插電式混合動力、雙源無軌等新能源客車早已暢銷全國。今年前四個月，中通8米純電動客車異軍突起，成為市場新寵，共計實現(xiàn)銷售近2500臺，已成為這一長度段產品的行業(yè)冠軍。
“以手術刀式的精準”選擇市場，成為中通新能源客車快速突圍的另一關鍵。在目前環(huán)境下，中通客車強調對目標市場進行認真分析，從補貼額度、市場容量、客情關系、產品定位等各方面綜合評估，實現(xiàn)對市場的準確定位。前四個月，中通客車在山東市場的占有率高達95%，基本實現(xiàn)了省會、地級市、縣級市的全覆蓋，在省外市場，重點選擇市場基礎好、政府支持力度大、產品適應性好的地區(qū)，集中資源及優(yōu)勢，使運作效率大大提高。
咬定目標不放松，不達目的不罷休，這正是中通營銷“狼性團隊”的真正寫照。競爭越來越激烈、越來越殘酷，要想生存，只能比別人更勇猛、更迅速。多年以來，中通客車建立了一支有激情，反應快，重團隊、講奉獻的“狼性”營銷團隊。1－4月份，他們堅決貫徹公司部署，攻城拔寨，連奪大單，而他們也成為中通文化的優(yōu)秀代表，激勵全體員工向著更高目標進軍。
做精品，實現(xiàn)客戶價值最大化
對于政策坡退下的新能源客車，如何在提升產品力的同時降低成本無疑是當下最重要的課題。中通客車在努力降低整車成本的同時，也提出要將客戶對購置成本的關注轉向對全生命周期價值實現(xiàn)的關注。
全生命周期價值最大化，需要更低的運營成本和更高的價值創(chuàng)造能力。中通客車聯(lián)合上游供應商，不斷優(yōu)化車輛成本，提高產品性能，使產品對于競爭對手在銷售價格、使用成本、維護費用等方面更有競爭力，同時，依賴于產品的良好表現(xiàn)，中通客車可以為客戶實現(xiàn)更高的運營效益，實現(xiàn)更大的價值創(chuàng)造。
為將產品打造成行業(yè)最優(yōu)，中通客車近日開始在公司內開展“1mm”工程，就是要以“工匠”精神做出行業(yè)最好的產品，從而在全體員工中樹立精品意識，通過每個人的行動，從一絲一毫做起，從身邊事做起，改善細節(jié)質量，提升產品品質。
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