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寫給卡車司機的一封信:自動駕駛不會讓你們失業(yè)

商用車之家訊:隨著科技的進步,越來越多的東西已經(jīng)完成自動化,有卡友擔心以后的卡車實現(xiàn)了自動化無人駕駛了,那自己的“飯碗”怎么辦...

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       隨著自動駕駛卡車的普及,越來越多人擔任卡車司機朋友會面臨失業(yè)的危險。但是美國自動駕駛公司Integrated Roadways創(chuàng)始人兼CEO Tim Sylvester則持樂觀態(tài)度,認為卡車司機不用擔心,自動駕駛會他們帶來的,將是更加光明的未來。


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       作為一名自動駕駛領域從業(yè)者,我知悉了很多關于自動駕駛發(fā)展的評論。在大家眾多的評論中,我越來越多地看到人們對于自動駕駛汽車的恐懼。


       下面,是對自動駕駛汽車兩種典型的恐懼心理:


無人駕駛汽車要來了,它將會取代很多職業(yè)。


       無人駕駛卡車當然會提高效率,但是該項科技將會產(chǎn)生很多負面影響。目前,美國一共有160萬卡車司機,占據(jù)美國工作人口的1%。而如果自動駕駛卡車普及,就意味著美國1%的崗位將會面臨失業(yè)危險。而這僅僅是噩夢的開始,加油站、公路司機、服務區(qū)、汽車旅館、其他路邊司機餐廳也會或多或少面臨傷害。


       是的,隨著自動駕駛的普及,很多職業(yè)將會被取代。但是我們忽略了一點,很多職業(yè)也會應運而生。在人類的發(fā)展歷史中,我們不斷重復著這一過程,科技和自動化的發(fā)展一方面讓很多人失業(yè),一方面又創(chuàng)造了很多崗位,它讓工作變得更加簡單,人們收入更高,生活水平也在不斷提高。


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       在最近的一輪自動化變革中,我們縱觀了自動化生產(chǎn)中的勞工參與度,從計算機到電子數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)領域,我們統(tǒng)計了數(shù)據(jù)并發(fā)現(xiàn): 雖然自動化在不斷發(fā)展,但是勞動力參與度并沒有下降,反而相比以前高出很多。


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       從上世紀80年代計算機革命開始起飛,到2000年代中期數(shù)字經(jīng)濟開始加速,我們看到了勞動力參與度不斷提高。而如果隨著計算機技術的發(fā)展,這些職業(yè)從整體上并未受到影響,那么可想而知,自動駕駛的普及,也并不會在整體上對職業(yè)帶來負面影響。


       也許你會說:“自動卡車不可與之相提并論,它將會傷害更多人?!钡俏覍⒔o你講個道理:你覺得什么的發(fā)展,奪走了最多的工作崗位?告訴你吧,是食物!200年前,90%的人都是農(nóng)民,而隨著食物科技的發(fā)展,現(xiàn)在只有2%的人是農(nóng)民,但是生活變得更糟了嗎?當然不是!


       工作變得更加簡單,生活水平不斷提高,經(jīng)濟飛速發(fā)展。


       計算機技術的發(fā)展,讓很多職業(yè)自動化。 Office軟件的發(fā)展,讓文職人員工作更加便捷;自動化技術的發(fā)展,讓工人工作更加簡單。在每一次的科技變革中,雖然會有陣痛,但是最終,世界變得更好。


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       而社會需要的唯一的事,就是坐在一邊,看著科技發(fā)展,讓未來發(fā)生。社會一直需要勞動力,改變的是需要什么樣的勞動力而已。


       回到自動駕駛卡車上來,我們可以看到一些現(xiàn)實。


       今天該行業(yè)有著3萬勞動力缺口,而這些崗位缺口需要靠之前的卡車行業(yè)從業(yè)者填補。


       而因為勞動力緊缺,每英里收入將會從0.3美元上漲到0.7美元。


       卡車司機平均年齡為55歲,并呈年輕化趨勢發(fā)展。


       自動駕駛卡車市場正在剝奪從業(yè)者,但是并不會讓之前的從業(yè)者失業(yè)(除非退休或自動離職)。長時間遠距離開卡車其實是一件勞神費力的事,很少人愿意從事。坐在車中,一個又一個小時,長時間遠離家人朋友,無論從生理還是心理來說,卡車司機都是個不健康的職業(yè)。


       而讓我們想想無人駕駛卡車需要什么----工程師、研究者、開發(fā)者、設計師等等。相比于之前,生產(chǎn)鏈上需要更多勞動力,這些勞動力的報酬也更高。


      《衛(wèi)報》之前有過相關報道:


       我們結論非常振奮人心:科技的發(fā)展非但沒有摧毀工作崗位,反而創(chuàng)造了數(shù)不勝數(shù)的崗位。從1950年代底特律酒吧工作人員增加4倍,到本世紀理發(fā)師數(shù)量的劇增,我們可以看到科技的發(fā)展提高了消費力,因此創(chuàng)造了新的需求和新的崗位。


       而隨著無人駕駛技術的發(fā)展,商品花在運輸上的成本會下降,商品價格自然會下降,你可以花更多錢去買其他東西,而對于其他商品需求的增加,將會創(chuàng)造更多商機,有了商機,就需要勞動力。因此,這是一個良性循壞。


       而有些人又會說:相比傳統(tǒng)卡車司機,無人駕駛卡車要求的工作崗位需要更高的教育水平??墒?,那又怎么樣呢?擁有更多的知識,難道是壞事嗎?


       隨著科技進程的發(fā)展,那些被人們當成“先進”的科技會變得不那么“先進”,然后會變成家常便飯。比如,1980年代的人可能會覺得Microsoft Word是高科技,但是現(xiàn)在它可是平常得再平常不過的東西。


       年輕人更喜歡的是什么?不開車! 現(xiàn)在已經(jīng)不同于中世紀,汽車已經(jīng)不再是財富的象征。自動駕駛已經(jīng)是大趨勢。所有人在傳統(tǒng)崗位上工作的人,需要與時俱進。我們的世界并不是一潭死水,它是源源向前的激流。雖然向前的過程有些艱難和痛苦,但是我們的盡頭將是曙光。暫時的陣痛迎來的將是長期的光明。


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       除此之外,卡車行業(yè)的經(jīng)濟圈將不會消亡,它只是轉移到了其他行業(yè)中。新的投資會帶來更具活力的就業(yè)選擇,并提高生活水平。這個道理,在所有的自動化圈都是通用的。


       而在滾滾向前的時代中,最糟糕的思想就是停滯不前,只有死亡的社會才會不斷想回到過去。


       而當有一天,道路上充滿自動行駛的卡車,我們的世界將會變得更加美好。更少人會死于車禍,商品會更快捷更便宜地送達,一個充滿壓力又不健康的職業(yè)將會消亡,這個職業(yè)的從業(yè)者將會干著他們更喜歡的新工作。人們將會重新分配資源,來滿足新的需求。生活將會繼續(xù),向著更好的方向繼續(xù)。


       在人類的發(fā)展歷程中,這是一個永恒不變的規(guī)律。


       自動駕駛帶來的福音可不止這些。摩根斯坦利估計,自動駕駛汽車每年會減少90%的車禍,挽救3萬條生命,防止212萬人受傷。無人駕駛汽車還不需要停車,據(jù)說道路交通堵塞有30%的原因是由那些尋找車位的汽車造成的,而當交通順暢之后,每年能為美國通勤者節(jié)約38個小時,幾乎相當于一周工作時間。


       不僅如此,無人駕駛汽車還可能紐轉全球變暖的趨勢,減少對石化燃料的依賴。轎車,SUV,皮卡,以及小型貨車排放的溫室氣體占到總排放量的17.6%,如果減少90%的汽車,意味著溫室氣體排放量將減少15.9%。


       即使我們創(chuàng)造AI,即使我們創(chuàng)造自動化,但是我們?nèi)祟惒湃A橫溢、聰明絕頂,適應性強大、富有創(chuàng)造力,沒有哪種機器能夠取代我們。雖然時代不斷向前,但是我們也在不斷向前。


       因此,卡車司機們不用怕,唯一恐懼時,就是恐懼本身。



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關鍵詞: 卡車 自動駕駛
 

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