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北方客車作為中國豪華客車的倡導者,踐行者,經過30年的發(fā)展,始終在傳統(tǒng)客運、旅游市場上擁有良好的品牌價值及穩(wěn)固的市場群體,正值2016年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會在京召開,北方客車攜三款自主研發(fā)精品車型參展,涵蓋純電動公交、清潔能源公交和傳統(tǒng)柴油公路客車,向行業(yè)全面展示北方客車技術創(chuàng)新及公司戰(zhàn)略發(fā)展方向。
北方客車三款新品亮相
科學技術部部長萬鋼曾說到“外部能源環(huán)保倒逼產業(yè)轉型,內部技術升級加快推動著轉型,特別是市場應用推廣又在“引誘”我們加快轉型”。轉型已經成為中國客車業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的驅動力。隨著北方客車“十三五”規(guī)劃和客車產業(yè)轉型發(fā)展的市場需求,補充短板已經成為北方客車穩(wěn)健經營、規(guī)模發(fā)展、轉型創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標。
BFC6809GBEV 傳承經典 靈動新生
本次參展的BFC6809GBEV純電動城市公交車屬于“北方”N08E系列,全系列產品基于NEOPLAN技術與制造工藝平臺,品質更加值得信賴。整車采用全承載車身結構,經過有限元計算和輕量化設計,不僅確保了N08E全系列車型卓越的安全性得以傳承,更實現整車重量比同類產品降低4%以上,大大降低了車輛能耗,使得整車續(xù)航里程及運營成本達到最佳。
北方客車始終將車輛運營安全放在首位,除了核心技術的經典傳承確保車輛結構安全性外,以BFC6809GBEV為代表的N08E系列新能源產品還推出了七大安全控制策略,綜合實現整車多位一體的系統(tǒng)安全設計,綜合高壓安全設計、功能安全設計等要素。匹配行業(yè)高性能鋰電管理系統(tǒng),專業(yè)化、模塊化的PACK,使電池系統(tǒng)更加可靠,可提供8年質保,SOC保持率在80%以上。通過監(jiān)控預警及防護、故障監(jiān)測與診斷等,提高整車高壓安全性。依托高校完善提升的二代N-VCU2.0車輛核心控制系統(tǒng),使整車的營運狀態(tài)更加平順、穩(wěn)定、可靠。同時優(yōu)化后能量回收策略,能使整車能耗控制在較低水平。電池、電機等關鍵高壓部件其防護等級均達到IP67的行業(yè)高級水平,涉水深度優(yōu)于傳統(tǒng)客車。電控系統(tǒng)采用集成化設計,高壓連接點由29個減少到18個,零部件數量減少45%,有效地保證車輛安全、可靠。
“北方”N08E系列采用無級變速,減少換擋的繁瑣方便操作,使司機駕駛更輕松。同時在經濟效益方面再創(chuàng)新績,取消了傳統(tǒng)車輛變速箱、發(fā)動機、離合器等,采用高效可靠集成化電驅動控制系統(tǒng),零部件數量減少75%,整車結構簡化、有效降低故障率,維護費用大幅降低。N08E系列采用直流充電模式,根據用戶需求最大可實現100-260公里的續(xù)航里程,便于用戶選擇波谷時段充電,大大降低能耗成本。N08E系列每公里耗電僅為0.4度,若按照1元錢/度電來計算,每公里運營成本僅合0.4元左右,由此可見帶來的運營效益更是可觀。
N08E系列純電動公交采用正向開發(fā)設計,整車外形采用高效的造型控制手段,傳承NEOPLAN高貴血統(tǒng),擁有極具現代感的歐洲流線型車身和時尚的大幅車窗,彰顯大氣穩(wěn)重又不乏靈動之美。車身采用前后乘客門設計,配合一級踏步低入口設計更為貼心,為乘客通行提供方便。充沛的站立空間,可以輕松應對營運高峰期,更能充分滿足日常城市道路運營,嬌小身材大“內含”。
BFC6121C0N5 致力清潔能源應用 構建綠色公交結構
在十二屆全國人大四次會議記者會上,交通運輸部運輸服務司司長劉小明表示:在進一步優(yōu)先發(fā)展新能源公交車同時,還要發(fā)展清潔能源,比如LNG、CNG這些燃氣的公交車,使得整個公交車輛的結構能夠很好的改善,同時又能夠使城市的空氣質量有所改善,使汽車工業(yè)有更好的發(fā)展。
北方BFC6121C0N5是一款12米大容量LNG低地板城市公交車,傳承一貫的全承載車身結構,選用康明斯國五燃氣發(fā)動機,ALLISON自動變速箱,搭配ZF獨立懸架前橋、門式后橋及轉向系統(tǒng),令底盤系統(tǒng)更穩(wěn)定。前2后4全空氣懸架,可實現側傾升降,后軸配橫向穩(wěn)定桿,轉配ABS、EBS及前后盤式制動,領駕乘舒適性和安全性進一步升級。
北方客車在天然氣客車研發(fā)方面具有多年的成熟經驗,并憑借其獨特的技術領先優(yōu)勢,在整車動力匹配、車身輕量化、整車安全性、舒適性方面都深的用戶青睞。LNG產品是礦物燃料中最清潔的能源,社會效益和經濟效益方面都有著出色的表現,在傳統(tǒng)客車及公交車上的應用空間也將更為廣泛。
BFC6128HSA 核心技術 打造客運市場贏家
近年來,隨著道路運輸企業(yè)面臨高鐵和城鄉(xiāng)公交一體化、運營成本上漲等多重壓力,而中長途客運如何破局,如何為客戶提供更佳的運輸解決方案,擴展客運企業(yè)的利潤空間,提升運營收益,已經成為企業(yè)迫切需要解決的重要問題。
BFC6128HSA采用一層半車身結構,具備“大容量、性價比高、安全性高、更舒適”的綜合優(yōu)勢。全車優(yōu)化的車內空間布局,確保車廂內高等級的舒適度要求。55+1+1個座位布局實現同等車身長度座位+6的高峰運營收益。13m3的超大行李艙在滿足乘客存放行李的同時還能夠開辟小件物流,實現客戶運營收益的最大化。BFC6128HSA整車采用NEOPLAN全承載輕量化車身、獨立懸架前橋和A型副車架結構的核心技術,確保了整車在百公里油耗低于同類客車,在被動安全性和良好操控性方面更具有同類客車無可比擬的優(yōu)勢。
BFC6128HSA作為北方客車的成熟車型,以其穩(wěn)定的性能和較高的性價比,是國內大型公路運輸的主要車型,也是助力客運企業(yè)運營收益升級的產品,目前在國內主流客運企業(yè)中均由較高的市場占有率和良好的運營口碑。
伴隨著中國客車工業(yè)的不斷進步,“北方”始終不會停下了前進的腳步。進入新的發(fā)展時期,北方客車將進一步調整結構、整合內外部資源、實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,以長遠的視野定位市場發(fā)展方向,不斷進行產品技術升級,完善客戶服務體系,布局市場營銷網絡,讓客戶與市場需求成為啟動北方客車前進的源動力。
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