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1人1車6年70萬公里 游師傅稱福田奧鈴高效可靠

商用車之家訊:游師傅的福田奧鈴輕卡至今已經(jīng)陪伴他整整6年時光,行駛里程也超過了70萬公里。而從事活豬從養(yǎng)殖場到屠宰場的運輸工作游師傅和他的奧鈴都始終堅守著自己的崗位,高效安全的完成運輸任務,奧鈴已經(jīng)成為游師傅眼中的最佳拍檔。

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       凌晨三點鐘,當整個城市還在沉睡中時,遠在湖南常德的游秋照師傅已經(jīng)發(fā)動了自己那臺奧鈴的引擎,開始了一天的工作。


六年前的一次結緣


       說起游師傅的這輛福田奧鈴輕卡,購買至今已經(jīng)陪伴他整整6年時光,行駛里程也超過了70萬公里。而無論風霜雨雪,游師傅和他的奧鈴都始終堅守著自己的崗位,奧鈴也是游師傅眼中的最佳拍檔。


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游秋照師傅和奧鈴輕卡新品合影


       據(jù)了解,今年53歲的游師傅是有著20余年駕駛經(jīng)驗的老司機,目前主要從事活豬從養(yǎng)殖場到屠宰場的運輸工作,主要跑常德周邊城市。


       由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的特殊性,游師傅常常要凌晨就開始忙碌,驅(qū)車趕往養(yǎng)殖場,再將活豬安全運抵目的地屠宰場,每一環(huán)節(jié)都近乎“掐分掐秒”,稍有差池就會影響運輸效率。不僅如此,因為常常夜間行車,司機師傅的駕駛安全是一方面,另一方面一旦車輛出現(xiàn)故障,及時維修幾乎是不可能,尤其在凌晨的高速公路或省道上出現(xiàn)安全問題也是不堪想象。


       如此一看,盡管只是一輛輕卡,盡管只是中長途運輸,游師傅每日的運輸任務同樣異常艱巨。對此,記者不禁為游師傅捏把汗,安全、時效的要求如此高,車輛在運輸過程中“掉鏈子”的情況絕對不允許發(fā)生,如此大的壓力要怎么化解?回顧這朝夕相處的六年時間,游師傅的奧鈴表現(xiàn)到底如何呢?


       對此,游師傅告訴記者:“奧鈴這車真不錯!要不我也不能開這么多年不是?”如此簡單的一句評判,是游師傅作為一名普普通通的貨運司機,對和自己并肩作戰(zhàn)多年的戰(zhàn)友最樸實也最真誠的評價。雖然日常任務艱巨,但好在游師傅的車“爭氣”,從未大修過,六年如一日任勞任怨,幫著他把自己的運輸事業(yè)和小家庭經(jīng)營的井井有條。


       現(xiàn)在,游師傅的兒女都已成家立業(yè),生活已無重擔,而游師傅并沒有因此轉行。歸根到底是對自己跑了多年的路太熟悉,也對自己的這輛奧鈴有了感情。有這個與自己并肩六年的戰(zhàn)友相伴,再苦再累游師傅都不覺得。


六年后的變與不變


六年時間過去,如今的奧鈴輕卡早已脫胎換骨。


       5月26日,全新升級的奧鈴CTX氣剎版亮相長沙,從內(nèi)飾到周身裝備全部進一步升級,相較于上一代產(chǎn)品更為舒適、經(jīng)濟、可靠、安全。


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       其中,升級之后的奧鈴輕卡氣剎版,相較于傳統(tǒng)油剎車可操控性更強,在坡道上可實現(xiàn)穩(wěn)定停駐,下坡時保持車輛穩(wěn)定行駛。不僅如此,最新一代氣剎版奧鈴輕卡對車身多個氣剎組件進行了升級,使車輛的剎車性能更加適應復雜路況。


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       除此之外,作為新一代的主打產(chǎn)品,搭載康明斯2.8L發(fā)動機的奧鈴CTX自上市以來就收獲了無數(shù)司機師傅的青睞。作為福田康明斯為氣剎輕卡研發(fā)的專屬動力,康明斯ISF 2.8L發(fā)動機可實現(xiàn)50萬公里無大修,2萬公里間隔保養(yǎng),有效保障車輛出勤率。發(fā)動機最大功率可達120kw,最大扭矩360N?m,動力更為強勁,同時可滿足國四、國五排放標準。


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       六年的時間,改變的是容貌和配置,不變的是始終如一的好品質(zhì),福田奧鈴不僅是一個輕卡品牌,更成為了越來越多司機的情懷所在。她陪伴著新手成為老司機,陪伴著小家庭變?yōu)榇蠹彝ィ娮C了一個個動人故事的發(fā)生。


       而伴隨著時間的推移,福田奧鈴更從跟隨市場發(fā)展到引領市場發(fā)展,見證了我國輕卡市場從低到高,從單一到多品類的發(fā)展。可以說,福田奧鈴不只是游師傅心中的經(jīng)典,也是眾多人心中的經(jīng)典。日后,她注定還會陪伴更多卡車人奔走在城市或鄉(xiāng)村,奔走在通往幸福的康莊大道上。




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