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“數(shù)說”陜汽這半年:公路運輸這樣影響卡車企業(yè)

商用車之家訊:7月22日,以“聚信心 自強不息 共奮斗 開拓創(chuàng)新”為主題的2016陜汽重卡年中營銷峰會在革命老區(qū)延安召開,會上陜汽交出了上半年的“成績單”,同時也公布了下半年的各項計劃。

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       2015年對于重卡市場而言無疑是不堪回首的一年,經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的到來使建設(shè)工程項目縮減,工程車市場也由此緊縮,然而,陜汽2016年上半年在物流運輸市場的公路車、載貨車卻表現(xiàn)不俗,這在某種程度上挽救了卡車市場。


       而物流的快速發(fā)展絕不僅僅只是解了車企的燃眉之急,物流對卡車行業(yè)的影響還有哪些?置身于市場洪流中的車企大佬又如何看待下半年市場?今天,我們就以陜汽為例,從數(shù)字角度出發(fā)尋找答案。


       7月22日,以“聚信心 自強不息 共奮斗 開拓創(chuàng)新”為主題的2016陜汽重卡年中營銷峰會在革命老區(qū)延安召開,會上陜汽交出了上半年的“成績單”,同時也公布了下半年的各項計劃。



34萬輛重卡,八成主公路運輸


       數(shù)據(jù)顯示,今年上半年卡車市場共銷售34萬輛重卡,同比增長14.8%。其中牽引車占比55%,同比增長1%;載貨車占比25%,同比增長1.5%;而與這兩者相對的,則是自卸車與專用車占比的雙雙下滑。盡管份額增幅較小,但毋庸置疑的是,重卡市場的格局依舊在由以工程車為導(dǎo)向以公路車為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。



       而具體到陜汽,這種趨勢則尤為突出。陜汽控股董事長、黨委書記袁宏明在現(xiàn)場發(fā)言中就表示:“我們需要提升市場敏感度,因為有些市場變化很快,周期很短,可能一兩年就會發(fā)生根本性變化,如果我們自身沒有改變,抓不住機會,就有可能喪失市場的主動權(quán)。”


賣瘋了!載貨車銷量激增140%


       一直以來,陜汽都以工程用車見長,而從去年開始為了應(yīng)對市場需求的變化,陜汽在公路車及牽引車方面逐步加大產(chǎn)品研發(fā)與推廣力度。2015年,陜汽推出黃金版X3000,這款車一經(jīng)上市,半年即獲5000輛的銷售業(yè)績,而在2016年上半年更是一舉售出12000輛,銷量的背后正是越來越多用戶對它的認(rèn)可。



       在今年上半年,陜汽載貨車銷量增長140%,在整體銷售中占比11%,而6×2牽引車銷量則位居行業(yè)第一。要知道,這對一直深挖工程自卸車市場的陜汽人而言實屬不易,但憑借對市場敏銳的洞察力,以及迅速的轉(zhuǎn)變與適應(yīng),陜汽終于還是順利完成了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。


耕細(xì)分!?;奋囦N量暴漲150%


       除傳統(tǒng)公路運輸外,近年來?;肺锪?、冷鏈物流等細(xì)分市場的發(fā)展也給車企帶去了不小的挑戰(zhàn),不過若將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)為機會,對于車企而言將又是一次關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。



       2016年上半年,陜汽?;奋囦N量增長150%,可謂驚人。不過,陜汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜表示,此前,陜汽雖已發(fā)力?;愤\輸市場,但與國內(nèi)主流改裝廠的合作尚需加強,這也表示陜汽在?;愤\輸市場的上升空間還很大,而與改裝廠加強密切合作將會是陜汽下半年工作的重點之一。


新政又落地 市場需求或持續(xù)上漲


       國家的政策法規(guī)對重卡市場而言同樣是一個刺激點,伴隨“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)實施、GB1589的重新修訂以及黃標(biāo)車置換帶來的剛性需求,重卡市場的需求量也會有所提升。



       首先,面對排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級,陜汽總是緊跟變化,在“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施之前,就已率先完成大馬力牽引車、載貨車、渣土車及環(huán)衛(wèi)車的國五產(chǎn)品布局,準(zhǔn)備迎接“國五”時代。


       其次,黃標(biāo)車置換還將繼續(xù)影響重卡市場,預(yù)計今年下半年武漢、長沙、福州的市場需求均在千輛左右,而深圳、南昌、保定、常州、廣州、哈爾濱、西安等地的需求則均在2萬輛以上。


       再次,GB1589已重新修訂,新標(biāo)準(zhǔn)的推行也勢必將帶動重卡市場銷量,而對陜汽而言,其在快遞、冷鏈等廂式運輸車市場,以及轎運車等大容積載貨車市場都將迎來新的機遇。


三年投資4.7萬億,重卡的機會又來了


       據(jù)了解,2016年—2018年,國家計劃完成固定資產(chǎn)投資4.7萬億,而2016年或成為投資力度最大的一年。國家在交通、水利等方面的投資建設(shè),以及局部地區(qū)房地產(chǎn)投資的回暖,都將直接影響工程車市場銷量,因此,2016年工程車將出現(xiàn)一定漲幅。



       此外,隨著下半年生活日化用品、農(nóng)副產(chǎn)品、港口市場的進(jìn)一步提升,以及糧食、煤炭等季節(jié)性、區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,公路車也將面臨一個新的增長期。


       劉翔韜在對下半年市場進(jìn)行預(yù)測時就表示:“下半年9—10月,牽引車有望在煤炭和物流運輸市場將會有小幅增長;而自卸車或?qū)⒃?1—12月出現(xiàn)小幅增長?!?/span>


分產(chǎn)品,明確下半年排位穩(wěn)居前三


       據(jù)了解,下半年,陜汽將以山西、河南、山東、京津冀、滬寧等區(qū)域為天然氣產(chǎn)品的重點推廣區(qū)域;作為強項的自卸車產(chǎn)品,將推出針對西藏及西南地區(qū)的專屬產(chǎn)品;此外,陜汽還將力爭使4×2大馬力產(chǎn)品成功進(jìn)入快遞市場,使6×2牽引車在農(nóng)副產(chǎn)品、快遞、冷鏈等領(lǐng)域地位更加穩(wěn)固,使8×4牽引車在零擔(dān)物流及快遞、冷鏈?zhǔn)袌鲇胁凰妆憩F(xiàn)。


       市場銷量排位方面,下半年陜汽牽引車銷量保持行業(yè)第二,6×4自卸車保持行業(yè)第一,8×4自卸車達(dá)到行業(yè)第二。


       總之,2016年下半年,陜汽將繼續(xù)沿著“營銷轉(zhuǎn)型、細(xì)分市場、客戶管理、市場機會”四條主線,關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)變革為營銷帶來的新機遇,提升公路物流用車市場占有率,改革專用車運營模式,搶抓自卸車的運營機制。



       2016年商務(wù)大會上,陜汽為2016年工作定下的主題為“強轉(zhuǎn)型 耕細(xì)分 吸客戶 抓機會”,如今看來,陜汽抓住了機會,實現(xiàn)了由工程自卸車為主向公路車為主的轉(zhuǎn)變,在細(xì)分市場中也已嶄露頭角,并得到了越來越多新老客戶對產(chǎn)品與服務(wù)的認(rèn)可。


       公路運輸?shù)陌l(fā)展一定程度上提振了重卡市場,也在潛移默化中使這個市場發(fā)生了翻天覆地的變化,重卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型期亦是行業(yè)的洗牌期,唯有把握市場脈絡(luò),迎合用戶需求,方能將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榍斑M(jìn)的動力。
至此,2016年還剩下5個月的時間,市場留給陜汽的空間依舊很大,基礎(chǔ)已打,目標(biāo)已定,用數(shù)字說話,相信再過半年,陜汽定會再交一份優(yōu)異的成績單。



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