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專業(yè)卡車駕駛員最近進行了兩項測試，將搭配了艾里遜變速箱的Hino卡車與同款手動擋及AMT卡車進行對比。
為了證明全自動變速箱在復雜和挑戰(zhàn)的路況下展示出的優(yōu)異性能，艾里遜變速箱最近在北海道士別市的交通科學研究所舉辦了一項試乘試駕活動。
來自工程租賃和與OEM合作的相關公司的30多個專業(yè)卡車駕駛員參與了同款車輛配備不同變速箱的對比測試。他們駕駛兩種Hino Ranger卡車，分別為中型自卸車和起重吊車。在這兩個測試中，他們試駕了搭配艾里遜1000系列全自動變速箱的Hino卡車，以及配備手動擋及AMT的完全相同的Hino卡車。所有的測試車輛模擬加載重量都是1.6噸。
自卸車的駕駛測試路線是一條長為150米、坡度高達12%的雪山道路。起重吊車的測試路線是一條長為1200米、坡度高達14%的積雪道路。當與配備手動擋及AMT的Hino卡車對比，艾里遜變速箱專有的Continuous Power Technology?（不間斷動力技術）傳遞平順不間斷動力，實現(xiàn)全動力換擋和優(yōu)越的加速性能。每次換擋都會選擇最佳時機自動換擋，讓駕駛員即使在最挑戰(zhàn)的雪地上也能精準操控及作業(yè)。
艾里遜的變扭器實現(xiàn)平順的換擋倍增扭矩，傳遞更多動力到驅動輪。通過倍增發(fā)動機動力，駕駛員體驗到車輛更好的操控性，更快的加速性和更佳的操作靈活性。
“配備艾里遜變速箱的Hino卡車與配備AMT的卡車相比，提供非常平順的換擋體驗，能夠在積雪道路上實現(xiàn)更快加速”，日野汽車租賃部門經(jīng)理Tokihiro Nakajima說到，“對于租賃用戶，配備自動變速箱的車輛更易于駕駛，明顯得到用戶的青睞，因此租憑公司毫無疑問會更傾向于使用自動擋車輛?！?/span>
因這次活動得到了積極反饋和響應，艾里遜已經(jīng)安排在12月再進行一場類似的試乘試駕活動。
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