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助力中國冷鏈物流快速發(fā)展 福田奧鈴開啟冷鏈物流新時(shí)代

商用車之家訊:12月13日,由中關(guān)村綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和中冷協(xié)冷鏈分會(huì)等單位聯(lián)合主辦的“第11屆中國冷鏈物流行業(yè)年會(huì)”在??谡匍_?!?016中國冷鏈物流50強(qiáng)”以及“綠色、節(jié)能、安全‘三優(yōu)’冷鏈裝備供應(yīng)商”頒獎(jiǎng)典禮也同期舉行。經(jīng)過數(shù)月層層評(píng)選,福田奧鈴拔得冷鏈裝備供應(yīng)商頭籌。

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        12月13日,由中關(guān)村綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和中冷協(xié)冷鏈分會(huì)等單位聯(lián)合主辦的“第11屆中國冷鏈物流行業(yè)年會(huì)”在??谡匍_?!?016中國冷鏈物流50強(qiáng)”以及“綠色、節(jié)能、安全‘三優(yōu)’冷鏈裝備供應(yīng)商”頒獎(jiǎng)典禮也同期舉行。經(jīng)過數(shù)月層層評(píng)選,福田奧鈴拔得冷鏈裝備供應(yīng)商頭籌。

 



        本屆中國冷鏈物流行業(yè)年會(huì),主要針對(duì)發(fā)揮冷鏈物流價(jià)值,減少食品浪費(fèi);發(fā)展布局下一個(gè)以電商和冷鏈運(yùn)輸為核心的冷鏈物流五年快速發(fā)展期等行業(yè)發(fā)展問題進(jìn)行討論,以實(shí)現(xiàn)全面打造冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并進(jìn)一步提升冷鏈運(yùn)輸運(yùn)營效率。作為福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一,福田奧鈴在“技術(shù)領(lǐng)先、升級(jí)換代”的核心價(jià)值主張下,為冷鏈用戶提供高效率、高可靠、低運(yùn)營成本的冷鏈物流一體化解決方案,有效推動(dòng)中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。


改變雜亂局面,滿足冷鏈物流需求


        總體看來,當(dāng)前我國冷鏈物流尚未形成完整的體系,從起點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流通、儲(chǔ)存效率和效益還無法得到控制和整合。尤其是運(yùn)輸環(huán)節(jié),冷藏車普遍使用率低。市面現(xiàn)有冷藏車由于選用使用不當(dāng)、功能不合理,車型種類少、使用者需求不一以及改裝現(xiàn)象嚴(yán)重等問題的存在,也導(dǎo)致冷鏈物流運(yùn)輸效果差,浪費(fèi)嚴(yán)重。

 



        以生鮮電商為例,當(dāng)前的生鮮電商市場(chǎng)因其巨大的市場(chǎng)價(jià)值正在受到越來越多資本機(jī)構(gòu)的追捧,但是冷鏈物流卻成為擺在生鮮電商平臺(tái)發(fā)展的一大難題,如果不能解決這個(gè)根本性的障礙,生鮮電商也就難以成長壯大。


        不久前,國家發(fā)改委正式發(fā)布《道路運(yùn)輸食品冷藏車功能選用技術(shù)規(guī)范》等三份協(xié)議,并將于2017年1月1日正式實(shí)施。而本次年會(huì)更是對(duì)生鮮電商冷鏈運(yùn)輸發(fā)展問題進(jìn)行了深度剖析,隨著用戶需求改變,以及國家對(duì)于冷鏈運(yùn)輸愈加重視,冷藏車選用體系勢(shì)必越來越完善,這無疑將推動(dòng)生鮮電商等冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展。


        福田奧鈴始終堅(jiān)持“貼近市場(chǎng)、貼近終端、貼近客戶”的原則,致力于我國中高端輕卡的發(fā)展,長久以來所獲成就眾所周知。針對(duì)我國冷鏈物流行業(yè)對(duì)于冷藏車的需求不一,福田奧鈴?fù)瞥隽素S富的冷藏車產(chǎn)品,有L1800、L1995、L2200三種車身,3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七種軸距,貨廂容積從10.5到40立方米,還可以針對(duì)個(gè)性化需求、針對(duì)不同客戶量身定做。豐富的產(chǎn)品力無疑充分滿足生鮮電商多樣化需求,并將進(jìn)一步促進(jìn)生鮮電商等冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展。

 

保障冷鏈流通率,助推冷鏈運(yùn)輸開啟新高度


        食品是冷鏈物流運(yùn)輸?shù)闹饕奉?,其中水產(chǎn)品和水果市場(chǎng)規(guī)模大,冷凍食品、乳制品和肉類雖然規(guī)模較小,但將有極大增長潛力。公開數(shù)據(jù)顯示,我國冷鏈綜合流通率僅為19%。冷鏈運(yùn)營效率太低,流通腐蝕率較高是國內(nèi)冷鏈體系的弱點(diǎn)。以果蔬產(chǎn)品為例,每年約有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運(yùn)輸中損失,腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養(yǎng)需求。可見,保障運(yùn)輸時(shí)效、保證冷藏效果、降低運(yùn)營成本從而提升運(yùn)營效率是冷鏈物流良性發(fā)展的重中之重。




        福田奧鈴與康明斯、采埃孚等全球合作伙伴深度聯(lián)合、定向開發(fā),使整車與零部件完美匹配,在提高承載能力的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了車身穩(wěn)定性與安全性的保障。依托全球頂尖的配套體系資源將整車運(yùn)行中的損耗降到了最低點(diǎn),在動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)了最大化利用率,可謂高效、省時(shí)、節(jié)能,充分的保證了運(yùn)營成本。此外,福田奧鈴冷藏車均采用國際最先進(jìn)冷藏車生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝,具有保溫性能好、外形美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無滲透等優(yōu)勢(shì)。箱體材料全部采用冷藏車專用隔熱復(fù)合板,能更好地保護(hù)廂內(nèi)貨品,并對(duì)制冷設(shè)備和管路進(jìn)行隔熱,可以減少冷量損耗和有害過熱,從而達(dá)到保證冷藏效果的目的。充分滿足當(dāng)前冷鏈物流對(duì)于時(shí)效性、冷藏效果好以及運(yùn)營效率高等需求。

 



        在12月11日“福田之夜”招待晚宴上,福田奧鈴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“長期以來,福田奧鈴結(jié)合市場(chǎng)終端客戶,開發(fā)專用冷藏保溫系列車輛,應(yīng)用雙壓縮機(jī)和單壓縮機(jī)技術(shù)保證冷藏效果。并可針對(duì)不同行業(yè)用戶量身訂制,滿足用戶對(duì)高速高效率產(chǎn)品的需求?!贝送猓陼?huì)現(xiàn)場(chǎng)福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的展示吸引諸多物流行業(yè)專家及物流企業(yè)圍觀。據(jù)悉,基于超級(jí)卡車平臺(tái)的福田奧鈴冷藏車將于明年投入市場(chǎng),各大物流企業(yè)代表對(duì)此充滿期待。相信,福田奧鈴冷藏車將持續(xù)占據(jù)中國冷鏈物流行業(yè)巔峰,并引領(lǐng)中國冷鏈物流行業(yè)走向新時(shí)代。



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