——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務
12月27日，在中國汽車業(yè)界最高獎項、被譽為中國車壇奧斯卡獎——中國年度汽車總評榜于北京揭曉同時，在云南中部地區(qū)也在見證著另一重要里程碑的誕生。
當天，在全國各大主流媒體的聚焦中，全長42公里、歷時1年半精心打造、貫穿昆明嵩明新未來的小鋪至烏龍高速公路（以下簡稱“小龍”高速公路）宣布全線開通運營，這條讓人們望眼欲穿的昆嵩高速新通道將打破一直困擾昆嵩高速嚴重擁堵的窘境，實現從昆明到嵩明半小時的飛躍提升，助力云南昆明的又一次騰飛。
【小鋪至烏龍高速公路通車典禮】
也就在昆明-嵩明即將迎來高速發(fā)展同時，昆明-嵩明還向外界宣布其在新能源發(fā)展的另一大動作——隨著“小龍”高速公路作為全省第一條8車道高速公路建成通車，與之配套的云南省高速公路首個新能源快速加電站也將同步投入使用。這座由云南公投建設集團新能源有限公司（以下簡稱公投新能源公司）負責建設的嵩明服務區(qū)充電站，將書寫云南城際充電站新記錄，向社會展示云南昆明贏未來、創(chuàng)新綠色發(fā)展的決心與信心。
活動現場，為讓社會各界感受昆明市大力發(fā)展新能源汽車的決心，公投新能源公司在嵩明服務區(qū)進行了充電站及新能源汽車宣傳，并現場試充、試乘和試駕新能源電動汽車，向社會各界人士和廣大的媒體朋友做以最全面的展示。福田歐輝BJ6116作為純電動客車代表參加了此次活動，受到了極大歡迎，進一步帶動昆明推廣新能源發(fā)展的熱潮。
【通車典禮現場試充福田歐輝新能源客車】
美麗中國夢的云南精彩篇章
“龍騰昆嵩，彩練日月，暢通動脈，換擋提速”，這是勤勞的云南人為美麗未來創(chuàng)造下的奇跡?！靶↓埜咚佟睆钠D難起跑到最后騰飛，逆轉的背后浸透著每個云南人辛勤的汗水，也凝聚著他們過人的智慧?！靶↓垺贝碇鴥?yōu)質、快速和高效。在實現新能源夢的發(fā)展探索中，以昆明地區(qū)為主的城市同樣擁有“小龍高速”的決心與行動。
根據規(guī)劃，從2016年至2020年，昆明市將全面推進純電動車輛在公交車、物流車、旅游車、環(huán)衛(wèi)車等領域的發(fā)展，實現未來5年各領域3.73萬輛電動汽車的使用規(guī)模。為此，昆明地區(qū)將在未來5年建設122座充電站、3.58萬個分散式充電樁，加速規(guī)劃城際高速公路公共充電站、公交專用快速充電站、環(huán)衛(wèi)專用充電站、物流專用充電站、旅游車專用充電站等基礎設施建設，以滿足新能源車輛大規(guī)模投入運營。其中公投新能源公司管理的“小龍”高速公路嵩明服務區(qū)被列入重點。
在嵩明充電站占地面積約300平方米規(guī)劃中，全站建有10個直流充電樁，分別針對各型汽車對充電功率需求不一致的問題，配置了180KW、120KW、60KW、30KW，可同時滿足14輛新能源汽車的充電需求，并有監(jiān)控室對其進行監(jiān)控。之后，公投新能源公司還將在其管理的高速公路各個服務區(qū)中逐步完善建設新能源快速加電站，推動新能源汽車快速發(fā)展。
【“小龍”高速公路嵩明充電站】
“繼續(xù)加強基礎設施建設，是破解云南新能源發(fā)展瓶頸的現實需要，嵩明充電站的建設在大大方便推廣新能源車輛同時，也是對新能源汽車的普及和示范作用，市民對新能源汽車的認知度正在慢慢擴大”，在美麗中國夢的云南精彩篇章推進中，以優(yōu)質、快速、高效的“小龍”速度在云南市場播下了新能源化、高速化發(fā)展的種子。而面對未來，他們希望可以使用新的“小龍”速度讓新能源種子在云南公交、旅游、物流等市場上生根發(fā)芽。
從2012年長水機場投入運營，到今年“小龍高速”的全線運營，再到滬昆高鐵、云桂鐵路的即將開通，嵩明充電站的建設，高速化、新能源化、擁抱新高鐵經濟、新能源綠色未來成為云南未來發(fā)展新關鍵詞。在融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，努力成為民族團結進步示范區(qū)、生態(tài)文明建設排頭兵、面向南亞、東南亞輻射中心，一心譜寫好中國夢的云南篇章，闖出一條跨越式發(fā)展的路子。
【試駕福田歐輝新能源客車】
順勢而為的新能源探索
在云南勾勒的“十三五”新能源高速發(fā)展宏圖中，離不開高品質、高可靠新能源產品的助力。試乘試駕體驗中，福田歐輝精心打造的都市e巴BJ6116純電動精品車型，受到了高度認可。
“此次新能源車輛試乘試駕活動既是向市民展示純電動新能源客車的高可靠性，也是向市民展示純電動新能源客車在節(jié)能環(huán)保、安靜舒適方面帶來的全新品質感受，而福田歐輝新能源的展示為我們很好的傳遞了其中的意義”，據公投新能源公司工作人員介紹，福田歐輝BJ6116純電動客車采用新一代高效驅動技術，突破城間車新能源壁壘，自動變速器，啟停平穩(wěn)，無顛簸感，勁享高效運營。同時搭載福田智科智能車載管理系統(tǒng)，打造人、車、路的一體化管理平臺，精享智能時代。在車輛運營保障上，可根據客戶需求配比最佳帶電量，快慢充電方式任由選，快充僅需10~15分鐘，慢充3~4小時充滿，續(xù)航里程可達150km，“凈享”綠色出行。
對于通車儀式上閃耀的福田歐輝BJ6116純電動新能源展車，仔細研究車輛細節(jié)的公投新能源公司領導告訴記者，嵩明縣地處云貴高原西緣，67%為山區(qū)及丘陵地，山路地勢對車輛運營提出新要求。同時，由于嵩明縣地處地形因素導致的氣候異常，嵩明縣地區(qū)的極端最高氣溫35.7℃，極端最低氣溫-15.9℃。在多山、高原、氣候溫差變化大的使用環(huán)境考驗下，福田歐輝“全天候 e智藍”的新能源客車給予了所有人一份保障和信心。
在他們看來，新能源客車運行所面對的高溫之殤、低溫之痛，一直是客戶心中的頭號困擾。不同的環(huán)境溫度和形勢路況對新能源客車的續(xù)航里程、運營成本、零部件耗損、安全隱患都有不同程度的影響。因此，能否在熱帶、寒帶、山地、高原等環(huán)境中依舊暢行無阻變成了真正的考驗。而福田歐輝提出的“全天候新能源客車”概念，可依靠自主研發(fā)BMS電池智能管理技術、遠程智能溫控技術、e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)，有力保障新能源客車運行更加順暢，真正實現全天候運營。
【福田歐輝新能源客車在昆明上路試乘試駕】
據悉，云南昆明市自2009年被列為第一批13個開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，至今已推廣新能源汽車數千輛，每天節(jié)約燃油5000升，誓將綠色公交建設走在前面。
在昆明公交等當地主要運營商看來，對比燃油公交車（12米車）百公里平均油耗約38升，燃油成本高達193.42元，而采用純電動公交，百公里平均耗電量約100千瓦時。若充電服務費為0.62元/千萬時，加之0.516元/千瓦時的電度電價，純電動公交車百公里用電成本為113.6元，使用成本約為燃油公交車的58.7%。不僅如此，純電動公交車還有安靜舒適、低碳環(huán)保、操控便利等優(yōu)勢。
因此，從大趨勢看，發(fā)展電動車是一個必然趨勢。為推廣新能源汽車，昆明也將全面推進新能源汽車充電基礎設施建設。在未來，昆明將以公交車、出租車、旅游車、物流車充電設施建設為突破口，加快充電基礎設施建設，實現新能源汽車充電基礎設施全面輻射，全面保障新能源汽車充電需求。
公投新能源公司領導表示，在福田歐輝的助力下，在充電設施的建設和完善下，制約純電動汽車發(fā)展的幾大限制在未來幾年將得到大幅改善。
【云南公投建設集團有限公司】
而根據規(guī)劃，在未來，昆明市區(qū)公交車、旅游大巴、環(huán)衛(wèi)車輛等領域新增車輛將100%使用新能源汽車，并且更新車輛中新能源汽車的比例不低于60%，力爭到2018年底，完成推廣應用新能源公交車1200輛以上、新能源旅游車輛300輛以上。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
