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2017年3月30日,客車行業(yè)迎來一大盛事。由中國道路運輸協(xié)會城市客運分會、天津市公共交通集團(控股)有限公司主辦,中國旅游車船協(xié)會以及全國17家城市客運企業(yè)協(xié)辦的“2017天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會”(以下簡稱:2017天津客運展)在天津梅江會展中心舉辦。本次展會以節(jié)能與新能源客車、智慧交通、平安出行、創(chuàng)新技術(shù)應用為主題,再一次展示了中國客車技術(shù)的最新突破性成果。
展會現(xiàn)場,專注商用車零部件研發(fā)31年的飛鵬科技,繼行業(yè)首推鋰電池自動滅火裝置之后,再一次深入新能源客車主動安全產(chǎn)品研究,推出鋰電池恒溫系統(tǒng),憑借更安全、更智能、更先進、更節(jié)能的優(yōu)勢引起了行業(yè)廣泛關注。中國公路學會客車分會副秘書長佘振清以及來自中國交通報、中國汽車報、中國工業(yè)報等行業(yè)各大主流媒體紛紛到場,共同見證這一創(chuàng)新性產(chǎn)品的誕生。
飛鵬科技總經(jīng)理葉昱廷
發(fā)布會上,飛鵬科技總經(jīng)理葉昱廷表示,電池高溫之傷已經(jīng)成為影響新能源車輛營運安全以及續(xù)航里程保障的關鍵性突破難關,而飛鵬此次展會上新推出的電池恒溫系統(tǒng)擁有FOC磁場定向智能控制技術(shù),更智能、更先進。首先,該產(chǎn)品擁有高精準的恒溫控制功能,能夠通過先進的信號管理和矢量控制,使得電池溫度保持在最安全的溫度范圍內(nèi);第二,該系統(tǒng)更精小化,在將系統(tǒng)控制集合優(yōu)化后,使得尺寸控制上做到精益求精,產(chǎn)品更緊湊,同時也對輕量化材料設計進入了深入考慮;第三,該系統(tǒng)更省電節(jié)能,產(chǎn)品集成了很多現(xiàn)代通訊技術(shù),比如CAN總線信號采集、溫度信號采集等綜合指令制冷跟加熱的兩套設備加錯運行,以及產(chǎn)品對電量需求的節(jié)能減排措施,讓系統(tǒng)對新能源車帶電使用需求大大降低;第五,該系統(tǒng)更智能,產(chǎn)品設計有人機交互界面,可以展現(xiàn)每一個電池箱所有溫度控制情況,并能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制,幫助營運單位及時掌握到每一組電池溫度的實時信號反饋。
“這十年來,飛鵬一直保持著與國內(nèi)外研究團體的緊密合作,共同探索新能源安全技術(shù)產(chǎn)品開發(fā),而電池恒溫系統(tǒng)可以有效控制電池穩(wěn)定性,降低電池安全風險系數(shù)”,葉總表示,在致力打造更安全、更節(jié)能環(huán)保的新能源技術(shù)探索道路上,飛鵬希望盡最大努力為中國新能源發(fā)展貢獻自己一份清囊力量。
隨著中國新能源客車技術(shù)的加快升級,快充高密度電池發(fā)展使用以及充電功率進一步加大的趨勢,必然將對電池溫升帶來很大影響,但電池的物理特性使得其最佳充放電在30-45度之間,如果超出這個范圍內(nèi),將可能造成電池續(xù)航里程減弱,或者電池電量出現(xiàn)異常,而無疑,飛鵬推出的電池恒溫控制系統(tǒng)這一黑科技將有效解決這一用戶困擾。
事實上,專注新能源發(fā)展研發(fā)十多年來,飛鵬便一直不斷深入優(yōu)化推出的每一款新能源主動安全產(chǎn)品,致力以高品質(zhì)產(chǎn)品打造理念為行業(yè)提供高可靠性的產(chǎn)品保障。2015年飛鵬科技聯(lián)合澳洲科廷大學在行業(yè)首推的鋰電池自動滅火裝置便是其中重要代表作之一。也正因此,鋰電池自動滅火裝置在推出的短短一年時間內(nèi),便已經(jīng)在北京、天津、廣州、上海、杭州等十幾家公交和運輸公司批量投入使用,受到了用戶極大好評。
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