——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
4月19日下午14點，奧杰股份在上海國際車展以“新技術(shù) 新產(chǎn)品 新方案”為主題，發(fā)布了自主新能源車型——城市純電動物流車LEV-4 LEV-7 LEV-13 三款新車型。發(fā)布會當(dāng)天，來自于國內(nèi)大型整車企業(yè)、新能源零部件企業(yè)、物流企業(yè)、知名投資機(jī)構(gòu)的高層領(lǐng)導(dǎo)以及國內(nèi)主流媒體朋友200多人蒞臨現(xiàn)場，共同見證了奧杰重新定義城市新能源物流車。
奧杰發(fā)布會前展臺
城市純電動物流車發(fā)布會
高層領(lǐng)導(dǎo)以及主流媒體蒞臨
奧杰股份總裁宿佳敏先生在致辭中談到，奧杰以汽車技術(shù)為背景，擁有市場分析技術(shù)、整車研發(fā)技術(shù)、全鋁產(chǎn)品設(shè)計及制造技術(shù)、新能源汽車開發(fā)技術(shù)等多項核心技術(shù)，并逐步構(gòu)建出了奧杰的核心競爭力與業(yè)務(wù)生態(tài)圈。在產(chǎn)品研發(fā)上，奧杰顛覆傳統(tǒng)汽車采用的金字塔模式，在整車設(shè)計和全鋁輕量化車身兩項業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新推出“設(shè)計公司不收設(shè)計費”概念，并在直接用戶、運營公司、整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商之間建立了一條共享生態(tài)鏈。針對細(xì)分目標(biāo)市場、生態(tài)鏈成員協(xié)同分析市場需求，全新開發(fā)新能源車型；產(chǎn)品開發(fā)完成后，整車企業(yè)可直接導(dǎo)入批量生產(chǎn)。生態(tài)鏈成員共聚同一平臺，平等協(xié)同合作，實現(xiàn)共贏。利用全新的合作模式，采用模塊化、定制化、輕量化、智能化等真正適用于新能源汽車的設(shè)計理念重新定義新能源汽車。
核心競爭力與業(yè)務(wù)生態(tài)圈
生態(tài)鏈共贏
重新定義新能源汽車
奧杰股份總裁宿佳敏先生致詞
奧杰股份總裁宿佳敏先生致詞
在產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié)，奧杰股份造型總監(jiān)楊超先生表示，我們的三款新車型在設(shè)計之初，通過大量的調(diào)研工作，對城市快遞物流的運營情況、車輛問題以及客戶需求等問題進(jìn)行了詳細(xì)了解，并針對于這些問題及需求，通過“新技術(shù) 新產(chǎn)品 新方案”三個“新”來設(shè)計可以打動客戶的全新車型。
闡述“新技術(shù) 新產(chǎn)品 新方案”這三個“新”
產(chǎn)品策劃上采用了8項新技術(shù)。利用專屬化設(shè)計方式，剔除了傳統(tǒng)車型上客戶不關(guān)注、不使用的10多項相關(guān)配置，并針對于快遞所需的功能配置，增加了近20項新功能設(shè)計。
針對物流車特點去盈余設(shè)計，大膽采用快速安裝、可折疊化副駕駛座椅等方法，實現(xiàn)了載貨空間最大化。同時，通過去掉副駕安全氣囊，弱化儀表橫梁，使儲物空間達(dá)到了最大化。此外，奧杰還取消了駕駛室翻轉(zhuǎn)功能，而是采用一體式設(shè)計，達(dá)到降低風(fēng)阻系數(shù)，增加貨廂容積的效果。
車體結(jié)構(gòu)采用四大片模塊化設(shè)計，底盤采用桁架結(jié)構(gòu)，集成動力總成形成模塊化底盤。
此外，還通過輕量化設(shè)計在LEV-4、LEV-7 兩款車型上實現(xiàn)了共計240KG的降重，LEV-13車型上實現(xiàn)了350KG的降重。
.jpg)
為達(dá)到輕量化，并同時保證車輛的安全性，奧杰將LEV-4、LEV-7兩款車型前懸尺寸由傳統(tǒng)600mm加長至800mm，有效的提升了碰撞性能，增加了安全系數(shù)，另外，框架式動力底盤設(shè)計還能對電池進(jìn)行更安全的保護(hù)。
未來，智能物流必將成為發(fā)展趨勢，出于此考慮，在整車設(shè)計中，奧杰還預(yù)留了接入智能系統(tǒng)模塊，用戶可自行接入只能系統(tǒng)，也可選配奧杰所提供的智能物流系統(tǒng)，實現(xiàn)人、車、物互聯(lián)互通。
隨著國家補(bǔ)貼的退坡乃至退出，未來，純電動汽車將面臨更大的成本壓力，而電池快換將成為未來發(fā)展趨勢，奧杰純電動物流車快充與快換兩種模式同步開發(fā)，有效提升了產(chǎn)品的市場競爭力。
針對鋁骨架加覆蓋件的工藝方式，奧杰將其由傳統(tǒng)的四大工藝簡化成了焊接、總裝兩大工藝，顛覆了傳統(tǒng)汽車的制造工藝，大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。
.jpg)
對于車輛的造型設(shè)計理念，楊超先生提到，物流工具車區(qū)別于傳統(tǒng)微面物流車，因此，減少了乘用車設(shè)計元素，突出了實用性和力量感。外型上采用簡潔整體的大塊面凸顯力量感，大面積素材黑色包裹車身，既豐富了層次又加強(qiáng)了對車身的保護(hù)，同時還可降低維修成本。隱藏式的A柱彰顯科技感。因為沒有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量要求，前臉設(shè)計以簡潔為主，秉承“少即是多”的設(shè)計理念，也更加符合純電動車的造型特征。內(nèi)飾設(shè)計以實用為主，降低成本的同時，著重于儲物空間的最大化。
城市純電動物流LEV-4 LEV-13 LEV-16三款車型
除了三款新車型外，楊超先生還介紹了奧杰另外一款概念物流車——LEV-2。此款車型灌輸了積木效應(yīng)的設(shè)計理念，并提出了”裸車+“的概念，在保證其安全性的同時，從小皮卡到雙排小型SUV，提供各種個性化選擇，同時針對貨箱功能也進(jìn)行了拓展，形成了由低到高的價格區(qū)間，來滿足不同的消費需求。
城市純電動物流LEV-2車型
城市純電動物流LEV-2車型
發(fā)布會最后，奧杰還舉行了兩項戰(zhàn)略合作簽約儀式。其中，與熊貓新能源有限公司簽署了有關(guān)定制LEV-4、LEV-7車型的戰(zhàn)略合作，與中車城市交通有限公司、申通快遞股份有限公司簽署了5000輛有關(guān)LEV-13等新能源物流車型應(yīng)用推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，奧杰將為熊貓新能源定制開發(fā)LEV-4、LEV-7兩款新車型，由熊貓新能源進(jìn)行推廣使用；并同時為中車城市交通和申通快遞進(jìn)行車輛研發(fā)和生產(chǎn)。
奧杰股份總裁宿佳敏先生與熊貓新能源首席運營官劉昕先生作為雙方代表上臺簽字
奧杰股份總裁宿佳敏先生與中車城市交通副總經(jīng)理王繼民先生、申通快遞總裁助理唐錦先生作為三方代表上臺簽字
此次奧杰全新純電動物流車型正式亮相并進(jìn)入市場，將為解決城市快遞的綠色通行高效運輸帶來全新選擇，從而開啟物流3.0時代的序幕。車展期間，奧杰全系城市純電動物流車型以及全鋁車身產(chǎn)品都會在展臺中展示，同時，現(xiàn)場還安排了專業(yè)人員進(jìn)行詳盡的產(chǎn)品介紹。對新能源，對物流車，對輕量化關(guān)注的您一定不要錯過。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
