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有始有終 福田時(shí)代永遠(yuǎn)堅(jiān)持到“最后”

商用車(chē)之家訊:福田時(shí)代作為輕型商用車(chē)領(lǐng)先品牌,破解快遞“最后一公里”。

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       近日,中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)在北京舉行。本次峰會(huì)聚焦“連接?聚變”主題,深度探討如何推動(dòng)快遞“最后一公里”綠色發(fā)展和智能發(fā)展。




       新能源車(chē)輛將成為物流“寵兒”


       會(huì)上發(fā)布的《2017中國(guó)快遞領(lǐng)域新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》預(yù)測(cè),未來(lái)電動(dòng)快遞車(chē)車(chē)型隨著時(shí)間的推移將全面開(kāi)花,不同的車(chē)型將覆蓋快遞的收派端、支線運(yùn)輸端和轉(zhuǎn)運(yùn)端,給快遞企業(yè)的選擇將更加豐富。特別是隨著新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣,新能源車(chē)輛儼然成為新時(shí)期的物流“寵兒”。


      福田時(shí)代推出的純電動(dòng)物流車(chē),選用國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀供應(yīng)商體系下的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng),結(jié)合多年的物流車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品特點(diǎn)與市場(chǎng)需求完美契合,純電動(dòng)輕卡200公里的續(xù)航里程,完全能夠滿(mǎn)足正常的運(yùn)營(yíng)需求。車(chē)輛全系標(biāo)配快充、慢充兩個(gè)充電接口,快充充滿(mǎn)僅需2個(gè)小時(shí),無(wú)需擔(dān)心因充電時(shí)間影響車(chē)輛的出勤率。


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       福田時(shí)代助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)


       國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君在峰會(huì)上指出:“隨著行業(yè)體量的增大,行業(yè)目前需要思考如何高質(zhì)量、高效率、差異化、個(gè)性化的滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求,謀求行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。此外,還要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)模式,推動(dòng)快遞末端服務(wù)集約化、智能化發(fā)展?!?/span>

 

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國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君


       行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),不是單獨(dú)哪個(gè)企業(yè)能做到的,而是需要整合大量企業(yè)資源共同努力的結(jié)果。


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       福田時(shí)代通過(guò)跨界融合農(nóng)村淘寶、菜鳥(niǎo)科技等電商平臺(tái)資源,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中冷聯(lián)盟等協(xié)會(huì)資源,百世匯通、優(yōu)速快遞、三通一達(dá)等重點(diǎn)干線、城際、最后一公里物流資源,五糧液酒業(yè)、立白集團(tuán)等行業(yè)單位資源,搭建“互聯(lián)互通,合作共贏”生態(tài)圈。形成以“行業(yè)單位”為源頭,以“物流運(yùn)輸”為中間配送環(huán)節(jié),最終通過(guò)末端平臺(tái)客戶(hù)端直達(dá)客戶(hù)的生態(tài)營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值鏈。在整個(gè)價(jià)值鏈中,福田時(shí)代通過(guò)優(yōu)勢(shì)資源平臺(tái)的搭建,為異業(yè)聯(lián)盟單位提供整套的業(yè)務(wù)增值方案,推動(dòng)快遞末端服務(wù)集約化、智能化發(fā)展。


       破解快遞“最后一公里”問(wèn)題,需各方攜手共同努力。福田時(shí)代作為輕型商用車(chē)領(lǐng)先品牌,更是責(zé)無(wú)旁貸,將充分發(fā)揮企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任,為推進(jìn)快遞業(yè)突破制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸獻(xiàn)力,實(shí)現(xiàn)其更好、更快的發(fā)展。



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