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2017年9月22日,伴隨著一陣氣勢(shì)恢宏的鳴聲響起,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)的數(shù)十輛中置軸轎運(yùn)車整裝出發(fā),標(biāo)志著上汽紅巖又一批中置軸轎運(yùn)車交付安吉物流等9家物流企業(yè)的隆重交車儀式圓滿結(jié)束。
上汽紅巖1643輛中置軸轎運(yùn)車交付9家物流企業(yè)
據(jù)了解,這是上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車?yán)^5月11日正式在此發(fā)車上路后,又一批車在此處交付,并且交付企業(yè)增加到9家國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè),標(biāo)志著上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車承受住了安吉物流4個(gè)月的嚴(yán)苛市場(chǎng)考驗(yàn)后,品質(zhì)實(shí)力贏得了更多用戶的青睞。據(jù)悉,此次9家物流企業(yè)總計(jì)交付1643輛,截至目前,紅巖中置軸轎運(yùn)車的市場(chǎng)份額已達(dá)到74%,9月底預(yù)計(jì)要達(dá)到80%,與第二名的差距繼續(xù)拉大,穩(wěn)占鰲頭。
對(duì)于這樣的市場(chǎng)表現(xiàn),上汽紅巖總經(jīng)理樓建平認(rèn)為,是抓住了國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的雙重機(jī)遇。一方面,隨著國(guó)家對(duì)轎運(yùn)車治理力度的不斷加大,新版國(guó)標(biāo)GB1589和近期出臺(tái)的轎運(yùn)車第二階段治理工作,均下重拳整治不合規(guī)轎運(yùn)車,并明文鼓勵(lì)“中置軸車輛運(yùn)輸車得到廣泛應(yīng)用”,可謂將中置軸轎運(yùn)車推向風(fēng)口;另一方面,在法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi),傳統(tǒng)的半掛轎運(yùn)車在運(yùn)輸效率上,已經(jīng)無法滿足整車物流企業(yè)的運(yùn)輸需求,而中置軸高效、合規(guī),又具有更高的安全性和穩(wěn)定性,使其成為汽車物流運(yùn)輸企業(yè)的“新寵兒”。
紅巖中置軸轎運(yùn)車
面對(duì)這樣的法規(guī)環(huán)境和市場(chǎng)需求,在發(fā)達(dá)國(guó)家早已應(yīng)用成熟的中置軸轎運(yùn)車型,成為國(guó)內(nèi)整車物流運(yùn)輸企業(yè)的最佳選擇。而基于歐洲IVECO成熟轎運(yùn)平臺(tái)開發(fā)而來的上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車,無論在運(yùn)輸效率還是品質(zhì)性能上,都達(dá)到了最優(yōu)效果。
在運(yùn)輸效率上,得益于與新版GB1589參與修訂企業(yè)——安吉物流的緊密合作,歷時(shí)三年一起投入上億資金研發(fā),做了大量的技術(shù)驗(yàn)證和道路試驗(yàn),擁有數(shù)十項(xiàng)中置軸專利技術(shù)。紅巖中置軸轎運(yùn)車22米的整車長(zhǎng)達(dá)到了法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)的最大尺寸,并擁有目前國(guó)內(nèi)最低的整車高度,從而讓其有更充裕的空間,在裝載包括SUV在內(nèi)的轎車時(shí)能夠更加靈活的搭配,極大提高了運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全。
而在品質(zhì)性能上,上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車是在IVECO成熟轎運(yùn)平臺(tái)基礎(chǔ)上,根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)和用戶的需求,對(duì)整車進(jìn)行優(yōu)化而來。搭載同步歐洲的科索9L發(fā)動(dòng)機(jī),配合源自菲亞特技術(shù)的紅巖自制H8A單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、FAST鋁殼變速箱,為紅巖中置軸轎運(yùn)車帶來強(qiáng)勁平穩(wěn)的核心動(dòng)力;同時(shí),紅巖杰獅的安全性、舒適性等優(yōu)勢(shì),在紅巖中置軸轎運(yùn)車上也得以延伸——4點(diǎn)懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)、自適應(yīng)空氣座椅、超寬臥鋪等紅巖杰獅的特色配置,都運(yùn)用在了紅巖中置軸轎運(yùn)車上……
上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車整體性能優(yōu)化
正是這樣一系列高效率、高品質(zhì),讓上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車受到用戶安吉物流的高度認(rèn)可。安吉物流總經(jīng)理余德在交車儀式上表示:“紅巖中置軸轎運(yùn)車是安吉物流與上汽紅巖創(chuàng)新探索、聯(lián)合開發(fā)的全新中置軸轎運(yùn)車型,是完全適應(yīng)汽車物流運(yùn)輸市場(chǎng)需求的最優(yōu)選擇?!?/span>
如今,在安吉物流的積極帶動(dòng)下,紅巖中置軸轎運(yùn)車的成熟應(yīng)用受到更多物流企業(yè)的追捧,上汽紅巖總經(jīng)理樓建平對(duì)此表示:“紅巖中置軸轎運(yùn)車目前的市場(chǎng)表現(xiàn)只是一個(gè)開始,隨著國(guó)家政策法規(guī)的不斷完善,相信中置軸轎運(yùn)車將逐漸取代傳統(tǒng)轎運(yùn)車,成為未來的主流趨勢(shì)。”
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