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10月20-25日，比利時著名的歷史文化名城科特賴克將又一次云集國際一流客車制造商，全球規(guī)模最大、歷史最久遠的比利時世界客車博覽會Busworld屆時將在科特賴克展覽中心舉辦。作為最早參與該展會的中國客車企業(yè)，金龍客車將第七次出征該展會，重磅展出包括龍威二代在內(nèi)的四款精品，并將以高科技互動展示最新技術(shù)。
Busworld的中國元素代表
2005年10月21日，在第18屆Busworld上，觀眾首次發(fā)現(xiàn)了來自東方的客車面孔。在這全球最具影響力的客車展會上，金龍客車自主設(shè)計的兩款旅游車昂首亮相展會，歷史性地向全世界展示了中國客車的形象和實力。此后的每一屆Busworld，金龍客車都展出為歐盟市場量身打造的車型，展示了金龍客車作為中國代表在世界客車格局中的重要角色，與此同時，中國客車開始了國際化征途。
2013年，金龍客車在Busworld舉行出口四萬輛交車儀式
首次亮相Busworld的2005年，金龍客車也正式挺進歐盟市場，并且表現(xiàn)搶眼。作為第一家跨越最嚴苛歐盟認證“高門檻”的中國客車企業(yè)，獲得歐盟市場的“準入”，此后，金龍客車開始批量出口意大利、英國、法國及馬耳他等十多個歐盟國家，涵蓋旅游客運、城市公交、城際客運等，成功地形成與歐洲大型客運公司合作的商業(yè)模式。
十余年來，以BUSWORLD歐洲展為舞臺，加之在歐洲發(fā)達國家市場的歷練，金龍客車不斷吸收著先進的客車制造技術(shù)與理念，通過技術(shù)革新、工藝改善、品質(zhì)控制、品牌塑造上的不斷提升，帶動中國客車在歐盟市場的興起，實現(xiàn)中國客車品牌由優(yōu)秀到卓越的蛻變。
中國制造的ECO
中國客車在世界頂級展會的亮相，也向外界展示了中國客車制造所取得的成就。2015年，金龍客車以solution+為主題，展示了提供完美的客運系統(tǒng)解決方案的能力，并宣布與新能源全球頂級供應(yīng)商展開戰(zhàn)略合作。這兩年來，伴隨著工業(yè)4.0的步伐，以及國家政策對新能源市場的大力支持，中國新能源產(chǎn)品技術(shù)在越來越大規(guī)模的市場實踐中不斷突破，產(chǎn)品與技術(shù)領(lǐng)先世界水平。與此同時，近年來消費升級，中國客車也以優(yōu)質(zhì)、高端產(chǎn)品提升在世界的品牌含金量，實現(xiàn)中國制造出口的成功轉(zhuǎn)型。
2015年，金龍客車參展主題Solutio+
在此背景下，本屆展會，金龍客車亮出“ECO for better move ”的主題，E代表著Environmental friendly(對環(huán)境友好)，C表示Craftsmanship(匠心制造)，O指的是Originality(原創(chuàng))。圍繞該主題，金龍客車將展出四款全新的針對歐洲市場需求而研發(fā)的車型，分別是：13米大巴龍威二代C13HD、9米新中巴C9、18米BRT以及14米純電動擺渡車APE14，據(jù)悉，現(xiàn)場還將以高科技手法展示新能源技術(shù)體驗。
歐盟版龍威二代C13HD
龍威是中國客車自主品牌經(jīng)典之作，歷經(jīng)十年積淀而升級的龍威二代于今年5月在北京隆重發(fā)布，是中國高端客車制造的代言人。此次龍威二代在Busworld上與國際客車頂尖產(chǎn)品同臺競技，代表了中國客車高端制造的底氣與實力。本次亮相的龍威二代C13HD是金龍客車歷時一年針對歐盟市場打造而成，完全滿足現(xiàn)階段歐盟法規(guī)要求，在安全性等部分指標上甚至高于歐盟法規(guī)標準。
全新升級的中巴C9
C9中巴可謂金龍客車在歐洲市場的明星車型，近十年來在歐盟銷量最多的一款車型。本次亮相展會的C9中巴，從外觀到性能，首次進行了重大升級，在美觀、安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適性方面得到大幅提升。
全新造型的18米鉸接車
全新造型的18米鉸接車，使車輛兼具觀賞性與實用性;寬敞的車內(nèi)空間、貼心的內(nèi)飾細節(jié)及環(huán)保材質(zhì)的應(yīng)用，公共出行愜意舒適。整車電氣件結(jié)構(gòu)布置全面優(yōu)化，前圍、車內(nèi)檢修口、電氣線束布置等多處細節(jié)改進，車輛維保便捷無比。3H車身、鳥籠式結(jié)構(gòu)、全車陰極電泳、金龍智慧云服務(wù)平臺主動安全應(yīng)用，科技的力量有利保障安全出行。
14米純電動擺渡車APE14
純電動擺渡車APE14為機場擺渡車注入節(jié)能環(huán)保新動力。多元分布式輪轂驅(qū)動，雙槍直流快充，20分鐘快速充電，滿足調(diào)度需求，真正實現(xiàn)100%滿勤運行;綠色純電動力，更加適應(yīng)平均速度較低，坡度較小的機場道路運營采用，在動力、安全與道路適應(yīng)性上皆有出眾表現(xiàn)。
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