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2017年度在物流平臺(tái)信息app排行榜中,日日順快線app由2016年度排名第5位上升至第1位,一年間憑借不斷完善用戶體驗(yàn)和打造有溫度物流服務(wù),獲得用戶、司機(jī)廣泛青睞和認(rèn)可。
剛剛過去的2017年,日日順快線不斷探索,以領(lǐng)先一公里到家物流服務(wù)平臺(tái)為目標(biāo),打造用戶最佳體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)高增長、高份額、高體驗(yàn)。顛覆性的去中心化,建用戶直連司機(jī)的創(chuàng)業(yè)平臺(tái),高效高體驗(yàn)吸引2000萬平臺(tái)用戶直連司機(jī)。
日日順物流與福田時(shí)代M3輕卡
電商日益發(fā)展的今天,用戶對物流的要求已經(jīng)不僅僅滿足于簡單的配送服務(wù),用戶要求的提高也加劇了物流行業(yè)競爭和轉(zhuǎn)型。日日順快線作為日日順物流推出的最后一公里配送服務(wù)平臺(tái),致力于建設(shè)領(lǐng)先1KM的送裝服務(wù),以用戶最佳體驗(yàn)驅(qū)動(dòng),不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化物流體系。例如,為消費(fèi)者提供了大件物流全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——“天龍八步”,涵蓋“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大步規(guī)范,為行業(yè)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的物流解決方案,推動(dòng)行業(yè)服務(wù)升級(jí)。
再如2017年雙11期間,有四萬多名車小微司機(jī)通過日日順快線APP接單搶單,網(wǎng)點(diǎn)也把之前使用多年的平臺(tái)訂單運(yùn)營系統(tǒng)全部升級(jí)為CDK系統(tǒng)。 CDK和日日順快線APP的打通,為網(wǎng)點(diǎn)到觸點(diǎn),司機(jī)到創(chuàng)客轉(zhuǎn)型提供智慧系統(tǒng)的賦能,既提高了用戶體驗(yàn),提升了服務(wù)效率,降低成本,為到家服務(wù)提供了極致的體驗(yàn)提升。
除此之外,圍繞著社群生態(tài),車小微交互平臺(tái)把每一個(gè)社群、每一個(gè)微店主都作為訂單的獲取來源??炀€司機(jī)從整個(gè)商品送裝服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)為社群用戶圈的融合,最終實(shí)現(xiàn)用戶交互定制的融合。以司機(jī)為核心,以交付為起點(diǎn),連上用戶并不斷發(fā)掘用戶潛在需求,最終建成一套能夠跟用戶面對面交互的移動(dòng)觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。目前日日順快線連接生態(tài)資源37個(gè),為內(nèi)外部企業(yè)導(dǎo)流近4億元交易額。
日日順快線立足日日順物流最后1KM送裝能力,形成標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、智能化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),賦能網(wǎng)點(diǎn),創(chuàng)造用戶口碑;同時(shí)搭建交互用戶需求的觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),成為情景感知的末端神經(jīng),獲取用戶終身價(jià)值。
2017年用戶訂單量已突破2000萬。業(yè)內(nèi)專家指出,國內(nèi)物流行業(yè)正處在穩(wěn)步、快速的發(fā)展中,各個(gè)物流平臺(tái)也面臨著激烈的競爭。日日順快線憑借行業(yè)領(lǐng)先的SaaS系統(tǒng)、強(qiáng)大的送裝服務(wù)方案、完善的生態(tài)圈,毫無疑問會(huì)在這場角逐中越做越強(qiáng)。
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