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這車注定要火 可裝8臺B型車

商用車之家訊:在這場大規(guī)模整改淘汰轎運車的工作中,紅巖杰豹這款平頭半掛牽引車或許有著更大的市場機(jī)遇。

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       自921道路運輸新政實施以來,轎運車行業(yè)的變革已經(jīng)進(jìn)入到了一個全新的階段,轎運車治理工作第三階段,2018年3月31日前超標(biāo)轎運車的淘汰率將要達(dá)到80%。在這一背景下,各大車企紛紛發(fā)力推進(jìn)新型轎運車來迎接新的市場。在車輛運輸承運車輛領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢的上汽紅巖除了繼續(xù)大力推進(jìn)以杰獅為代表中置軸轎運車以外,3月11日,可裝8臺B型乘用車的紅巖杰豹半掛轎運車也開始在南京裝車運營。


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       全新上市的紅巖杰豹是上汽紅巖歷時三年,集合合資企業(yè)源自歐洲的領(lǐng)先科技,全新研發(fā)的一款歐系城際物流全新車型。它一如既往地繼承了紅巖家族產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)高效、應(yīng)需而備的發(fā)展理念,充分展現(xiàn)了能者全能的卓越品質(zhì),涵蓋牽引、載貨、專用等多種車型,經(jīng)濟(jì)高效更勝一籌。


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       其4×2轎運半掛牽引車采用的是平頭低頂駕駛室,頂上設(shè)計有一個車位的車架,相比傳統(tǒng)的半掛轎運車來說,這臺牽引車至少可以多裝一臺乘用車。在動力方面,紅巖杰豹半掛牽引車可搭載上汽動力4H/7H 發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)采用四氣門、高壓噴射、電控標(biāo)定、增壓中冷、SCR后處理等先進(jìn)技術(shù),動力覆蓋160到280馬力,扭矩最大可達(dá)1000牛米,最大爬坡能力達(dá)到37%,最高車速可達(dá)120Km/h,完全滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。


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       轎運車整治大勢所趨,標(biāo)準(zhǔn)化的時代已經(jīng)來臨。在這場大規(guī)模整改淘汰轎運車的工作中,紅巖杰豹這款平頭半掛牽引車或許有著更大的市場機(jī)遇。



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