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作為全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，李彥宏在今年兩會(huì)成為各大媒體圍追堵截的“明星”。
3月3日，在全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議開幕之前，李彥宏就被一群記者圍住，在開幕會(huì)結(jié)束后，再次被記者團(tuán)團(tuán)圍住。
李彥宏接受記者采訪時(shí)再次拋出了重磅消息“百度與金龍客車合作的‘無(wú)人車’在今年7、8月就可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)了，這種小型巴士沒有駕駛位也沒有方向盤，是真正的無(wú)人駕駛。”，立刻引爆各大媒體熱議。
3月15日，李彥宏在兩會(huì)委員通道上接受采訪，李彥宏在采訪中表示，2017年自己乘坐無(wú)人車上北京五環(huán)的關(guān)注度比自己預(yù)想的要大得多，今年兩會(huì)期間，很多記者也對(duì)向其咨詢了無(wú)人車相關(guān)的問題。對(duì)于無(wú)人車未來(lái)的發(fā)展，李彥宏持非常樂觀的態(tài)度。
李彥宏介紹，百度今年將與金龍客車合作推出一個(gè)名為阿波龍的自動(dòng)駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)在封閉道路如景區(qū)、碼頭等區(qū)域運(yùn)營(yíng)。再度引起爆燃媒體的熱情。
2018年，曾經(jīng)看上去十分遙遠(yuǎn)的無(wú)人車，正在中國(guó)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
2017年6月，百度與金龍客車正式攜手發(fā)力無(wú)人駕駛領(lǐng)域， 9月，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒有傳感器的情況下完成自動(dòng)循跡駕駛。與此同時(shí)，在第一代自動(dòng)駕駛車的基礎(chǔ)上，雙方正式聯(lián)合開發(fā)國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的無(wú)人微循環(huán)駕駛巴士——“阿波龍”。11月16日，“阿波龍”在百度世界開發(fā)大會(huì)上正式亮相，李彥宏正式表示2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及上線運(yùn)營(yíng)。
12月20日，“阿波龍“再次參與百度Apollo自動(dòng)駕駛“國(guó)家隊(duì)”在雄安新區(qū)登場(chǎng)，在長(zhǎng)達(dá)4公里的道路上以無(wú)人駕駛模式平穩(wěn)運(yùn)行，充分展現(xiàn)了無(wú)人駕駛商用車的強(qiáng)大實(shí)力及無(wú)人駕駛在商用領(lǐng)域落地的廣闊前景。
2018年2月15日除夕，在2018年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，由百度Apollo無(wú)人車領(lǐng)銜包括 6輛“阿波龍”在內(nèi)的中國(guó)自動(dòng)駕駛“國(guó)家隊(duì)”跑上港珠澳大橋，在無(wú)人駕駛模式下完成“8”字交叉跑的高難度動(dòng)作，給全球華人送上震撼的科技盛宴，氣勢(shì)磅礴地展現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“中國(guó)速度”，同樣，阿波龍也由此進(jìn)入了大眾的視野。
兩會(huì)上李彥宏的表態(tài)，預(yù)示著以阿波龍為代表的無(wú)人車即將走進(jìn)大眾的生活。
2018年，阿波龍量產(chǎn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，不僅是人工智能新技術(shù)帶給汽車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)的能量，體現(xiàn)中國(guó)制造和科技創(chuàng)新為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)注入新的動(dòng)力。在新時(shí)代兩會(huì)中國(guó)新藍(lán)圖里，我們希望，以“阿波龍”開創(chuàng)的無(wú)人駕駛新征程也將成為這里面最閃光的亮點(diǎn)。
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