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內(nèi)蒙漢子和錫柴機:零下40度,奔跑不停步!

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)速度七十邁心情是自由自在希望終點是貨運站全力奔跑,留下璀璨去過西北,跑過新疆內(nèi)蒙

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速度七十邁

心情是自由自在

希望終點是貨運站

全力奔跑,留下璀璨

去過西北,跑過新疆

內(nèi)蒙古零下40度

高原反應(yīng),咬牙挺住

堅守自我,夢在彼岸


譚繼龍


這就是卡車人

譚繼龍的運輸生涯

每一刻,平凡卻不平庸

男子漢,愛拼所以能贏


最初干運輸一個月800元


        譚繼龍的老家在內(nèi)蒙古呼倫貝爾,十六歲初中畢業(yè),譚繼龍便選擇了運輸人這個職業(yè)。



        剛學(xué)會開車那會兒,他幫家里親戚工作,一個月掙800元。冬季向山里運送木材時,山里的雪白茫茫一片,每一次,他都要用車開辟出一條路來。大雪封山的時候是最難熬的階段,譚繼龍和同伴曾經(jīng)被困在山上一星期有余,儲糧吃完了就徒步幾十公里到附近農(nóng)場主那里“蹭飯”。農(nóng)場主擔(dān)心他們凍著,有酒有肉,一點兒都不吝嗇,這讓他一直心存感激。


因為解放和錫柴事業(yè)逐步提升


        早些年,手頭并不富裕的譚繼龍選擇了一輛二手的解放J5。幾年使用下來,解放重卡搭載錫柴機的超強品質(zhì)讓他印象深刻。



        “雖然我的第一輛卡車是二手的,但解放車、錫柴機的整體性能及品質(zhì)讓我堅信了自己的選擇。于是,當(dāng)需要購買新車時,‘解放’這兩個字總是第一時間出現(xiàn)在我的腦海中。”就這樣,譚繼龍選擇了滿足國四排放的一汽解放J6P重卡。駕駛著這輛擁有420馬力的“新伙伴”,譚繼龍的事業(yè)自然是水漲船高。



        進(jìn)入2017年,隨著排放、限超等政策法規(guī)的相繼出臺,再加上業(yè)務(wù)的需求,譚繼龍將目光鎖定在了剛剛上市不久的解放新J6P領(lǐng)航版上。“近兩年,運輸行業(yè)競爭激烈,對時效性的要求越來越高,于是,動力強且燃油經(jīng)濟性好的大馬力車型成為發(fā)展趨勢。”譚繼龍說,“500馬力的新J6P領(lǐng)航版完全能夠勝任當(dāng)下運輸需求,它所搭載的奧威13升發(fā)動機將成為新一代的賺錢利器。”



高原或是零下40度錫柴都能輕松應(yīng)對


        從解放J5到解放J6P領(lǐng)航版,從奧威9升到奧威11升再到奧威13升,解放車和錫柴機始終是譚繼龍不變的選擇。最初跑運輸?shù)臅r候,譚繼龍主要跑內(nèi)蒙古區(qū)域,氣溫零下40多度,對發(fā)動機的要求非常高,但錫柴機超級給力,特別好打火,啟動從來不費勁。譚繼龍每臺解放車都幾乎跑了三年左右,在此期間,發(fā)動機從未進(jìn)行過大修,日常只要定時保養(yǎng),更換機油便可以保障出勤。



        現(xiàn)在,譚繼龍主要跑西北新疆一帶,連綿的山脈,陡峭的山坡,有時爬坡一爬就是40多公里,但奧威13升發(fā)動機動力充足,一腳油門,上坡毫不費力。而且在這樣的情況下,錫柴機的瞬時油耗最多才36L,讓他非常滿意。



        讓譚繼龍肯定的不止是錫柴的品質(zhì),還有錫柴的服務(wù),有一次譚繼龍的車出了點小毛病,撥通了400服務(wù)熱線,錫柴服務(wù)站人員第一時間趕到現(xiàn)場解決了他的問題,完全沒有耽誤他的運輸任務(wù),這讓譚繼龍的心里暖暖的。



        如今的他在山東買了一套80多平的房子,生活水平也越來越好。他說:是解放和錫柴讓我的職業(yè)生涯取得了成功!


老司機譚繼龍的行車小秘訣


        在開車這一領(lǐng)域,譚繼龍也算是老司機了,他總結(jié)了幾點訣竅與大家一同分享:


01

奧威13升發(fā)動機低轉(zhuǎn)速大扭矩,油門輕踩

02

勤換柴油濾芯

03

 勤保養(yǎng),換機油

04

保障休息,不要疲勞駕駛

05

開車慢行,勻速行駛,油門要穩(wěn)


隨風(fēng)奔跑自由是方向

追逐雷和閃電的力量

把浩瀚的海洋裝進(jìn)我胸膛

即使再小的帆也能遠(yuǎn)航

隨風(fēng)飛翔有夢作翅膀

敢愛敢做勇敢闖一闖

哪怕遇見再大的風(fēng)險再大的浪

也會有默契的目光


這就是譚繼龍

一個用心前行的卡車人



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