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速度70邁,心情是自由自在,希望終點是貨運站,全力奔跑,留下璀璨。
去過西北,跑過新疆,去過內蒙古,高原反應,咬牙挺住,堅守自我,夢在彼岸。
這就是卡車人譚繼龍的運輸生涯。
因為解放和奧威事業(yè)逐步提升
譚繼龍的老家在內蒙古呼倫貝爾,16歲初中畢業(yè),譚繼龍便選擇了運輸人這個職業(yè)。剛學會開車那會兒,他幫家里親戚工作,一個月掙800元。后來,手頭還并不富裕的譚繼龍選擇了一輛二手的解放J5,開始了“給自己打工”的生活。幾年使用下來,解放重卡搭載奧威機的超強品質讓他印象深刻。
于是,當需要購買新車時,‘解放奧威’這4個字總是第一時間出現(xiàn)在我的腦海中?!本瓦@樣,譚繼龍選擇了滿足國四排放的一汽解放J6P重卡。駕駛著這輛擁有420馬力的新伙伴,譚繼龍的事業(yè)自然是水漲船高。
進入2017年,隨著排放、限超等政策法規(guī)的相繼出臺,再加上業(yè)務的需求,譚繼龍將目光鎖定在了剛剛上市不久的解放新J6P領航版上?!敖鼉赡?,運輸行業(yè)競爭激烈,對時效性的要求越來越高,500馬力的新J6P領航動力強且燃油經(jīng)濟性好,我覺得是新一代的賺錢利器?!?/span>
高原或是極寒奧威都能輕松應對
從解放J5到解放J6P領航版,從奧威9升到11升再到13升,解放車和奧威機始終是譚繼龍不變的選擇。最初跑運輸?shù)臅r候,譚繼龍主要跑內蒙古區(qū)域,氣溫零下40多度,對發(fā)動機的要求非常高,但“奧威機超級給力,特別好打火,啟動從來不費勁”。譚繼龍每臺解放車都幾乎跑了3年左右,在此期間,發(fā)動機從未進行過大修,日常只要定時保養(yǎng),更換機油便可以保障出勤。
現(xiàn)在,譚繼龍主要跑西北新疆一帶,連綿的山脈,陡峭的山坡,有時爬坡一爬就是40多公里,但奧威13升發(fā)動機動力充足,一腳油門,上坡毫不費力。而且在這樣的情況下,奧威機的瞬時油耗最多才36L,讓他非常滿意。
如今的他在山東買了一套80多平米的房子,生活水平也越來越好。他說:是解放和奧威讓我的職業(yè)生涯取得了成功!
這就是譚繼龍,一個用心前行的卡車人。
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