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作為我國重型汽車工業(yè)的搖籃，中國重汽60年間一直砥礪奮進(jìn)不斷創(chuàng)新前行，研發(fā)生產(chǎn)的“老黃河”、”斯太爾“等產(chǎn)品都是時(shí)代的經(jīng)典產(chǎn)物，書寫了一段段傳奇的故事，而這種傳奇故事還在延續(xù)著，只不過傳承到”豪沃“品牌上。2004年10月18日第一臺(tái)豪沃下線，到2017年12月第一百萬輛豪沃重卡下線，作為中國重汽主力品牌的豪沃已成為國內(nèi)卡車行業(yè)第一個(gè)產(chǎn)銷過100萬的單一品牌和當(dāng)之無愧的國內(nèi)市場“銷量王”，并連續(xù)13年位列中國重卡行業(yè)出口首位。2017年，10余位豪沃T7H用戶駕駛車輛運(yùn)營超過100萬公里更加堅(jiān)定了豪沃品牌在重卡行業(yè)的地位。
面對(duì)汽車行業(yè)的智能化風(fēng)暴，中國重汽早已洞悉市場，提前布局。2016年9月，中國重汽第一代智能卡車實(shí)車演示，2017年底，在中國重汽商務(wù)大會(huì)上，首批20輛智能卡車汕德卡投入市場運(yùn)營，宣告中國重汽智能化產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)程真正落地，同時(shí)中國重汽豪沃T7H第一代智能卡車亦出現(xiàn)在商務(wù)大會(huì)展車群中，給用戶留下深刻印象。
短短4個(gè)月之后，2018年4月26日，以“智能，安全，高效，引領(lǐng)”為主題的中國重汽豪沃I代智能卡車豪沃T7H上市品鑒會(huì)暨2018中國智能卡車發(fā)展論壇在濟(jì)南隆重舉行。據(jù)了解，智能化，是汽車行業(yè)“新四化”中最核心，也是最為關(guān)鍵一環(huán)。伴隨相關(guān)技術(shù)不斷取得突破，智能卡車已經(jīng)成為卡車行業(yè)發(fā)展的新方向。作為技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的旗幟企業(yè)，中國重汽積極投入商用車智能化研發(fā)，推進(jìn)智能化產(chǎn)品商業(yè)化，取得了顯著優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)潮流。
中國重汽豪沃I代智能卡車豪沃T7H，是基于中國重汽優(yōu)勢產(chǎn)品豪沃T7H平臺(tái)，融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+智能化前沿科技，將行駛智能安全技術(shù)應(yīng)用到卡車領(lǐng)域，研發(fā)的更智能、更安全、更經(jīng)濟(jì)、更高效新一代智能重卡。整車配備EBS+ESC防側(cè)翻系統(tǒng)、AEB防追尾系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)等五大智能技術(shù)應(yīng)用，使得物流運(yùn)輸更智能、更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)。為進(jìn)一步強(qiáng)化智能技術(shù)在安全方面的效用，中國重汽豪沃I代智能卡車豪沃T7H還采用了爆胎應(yīng)急裝置、胎溫胎壓監(jiān)測裝置等，為高質(zhì)量的安全運(yùn)營護(hù)航。
不僅如此，急客戶之所需的中國重汽率先面向全國上市的中國重汽豪沃I代智能卡車豪沃T7H共有兩款新品，豪沃T7H 6×4智能重卡與豪沃T7H危險(xiǎn)品牽引車（智慧安行版）。其中，豪沃T7H 6×4智能重卡適就高效物流，除了五大智能系統(tǒng)，采用1000L雙油箱設(shè)計(jì)，配備540馬力曼技術(shù)MC13.54-50發(fā)動(dòng)機(jī)、手自一體變速箱HW25716XACL+液力緩速器。讓客戶輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑、不間斷停車的運(yùn)營需求，真正為客戶創(chuàng)造高價(jià)值。
而豪沃T7H危險(xiǎn)品牽引車（智慧安行版）為國內(nèi)首推智能高端專業(yè)?；愤\(yùn)輸車，在五大智能系統(tǒng)護(hù)航下，采用歐洲頂級(jí)卡車制動(dòng)配置，搭載440馬力曼技術(shù)MC13.44-50發(fā)動(dòng)機(jī)、手自一體變速器HW20716AL+液力緩速器、免維護(hù)小速比3.08曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋，整車全氣囊、全盤剎，國內(nèi)首創(chuàng)“機(jī)箱橋”10萬公里長換油，切實(shí)解決客戶?；\(yùn)輸過程中的”安全難“、”管車難“、”長途難“等問題，讓客戶全程放心。
無獨(dú)有偶，早在半個(gè)月前，中國重汽同樣掀起行業(yè)無人駕駛的熱潮。4月12日，全球首臺(tái)無人駕駛電動(dòng)卡車——中國重汽豪沃T5G 純電動(dòng)重卡在天津港試運(yùn)營，首次實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛解決方案在港口落地實(shí)用的同時(shí)還第一時(shí)間響應(yīng)政府環(huán)保事業(yè)，率先推出純電動(dòng)重卡，再次體現(xiàn)了“中國重汽 國之重器”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
據(jù)了解，該車依托中國重汽60年造車的深厚底蘊(yùn)和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，融入人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新能源和新材料等創(chuàng)新技術(shù)，配備了世界先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)和成熟可靠的純電中央驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，整車滿載行駛可達(dá)120公里，充電時(shí)間小于1小時(shí)。該款豪沃T5G純電動(dòng)重卡裝配有激光雷達(dá)、高清攝像頭和智能計(jì)算單元的無人駕駛電動(dòng)卡車，在港口內(nèi)完成了道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場的全程自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸。
“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”是中國重汽堅(jiān)守的核心價(jià)值觀。無人駕駛電動(dòng)卡車的研發(fā)和推出，是中國重汽奉獻(xiàn)的又一精品，而重汽豪沃又一次站上品牌新高度。據(jù)中國重汽集團(tuán)技術(shù)發(fā)展中心汽車電子設(shè)計(jì)部副部長田磊表示，天津港對(duì)于無人駕駛電動(dòng)集卡項(xiàng)目有著很大期待，同時(shí)也有很多需求，而且都是非常具體的需求，例如，駕駛室的舒適度、大小、車輛的長寬等細(xì)節(jié)要求?！霸蛙嚲捅仨毷沁m合港口運(yùn)營工況的車輛，而后再經(jīng)過一系列的定制化設(shè)計(jì)滿足港口無人駕駛電動(dòng)集卡需求。綜合考慮了各個(gè)方面的要求，最終選定了用豪沃T5G來開發(fā)這款無人駕駛電動(dòng)集卡?！?/span>
值得一提的是，多年來，中國重汽對(duì)豪沃（HOWO）品牌產(chǎn)品不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，使各系列產(chǎn)品具有“高效、可靠、經(jīng)濟(jì)、省心”等突出優(yōu)勢。全球首臺(tái)無人駕駛電動(dòng)港口牽引車的成功試運(yùn)營以及豪沃第一代智能卡車T7H的全面上市，這都是豪沃（HOWO）品牌邁進(jìn)高度智能時(shí)代的全新開始。隨著豪沃品牌的深入人心，T7H、T5G等產(chǎn)品融入高科技以彌補(bǔ)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營的不足，切實(shí)為用戶創(chuàng)造出更大價(jià)值，相信中國重汽”領(lǐng)頭羊“地位將在行業(yè)不可撼動(dòng)。
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