為什么？
交通擁堵催生商務(wù)通勤車
伴隨汽車進入百萬時代，交通擁堵、尾氣污染、停車難等一系列問題隨之產(chǎn)生。經(jīng)濟騰飛所帶來的交通和污染雙重問題，困擾著政府，也直接影響了市民的生活質(zhì)量。不僅是廈門，近幾年來，越來越多的城市面臨著類似的問題。如何盡可能地改善環(huán)境和交通現(xiàn)狀？怎樣才能在保護環(huán)境的同時滿足市民的舒適出行需求？定制商務(wù)通勤車，是解決良方。
所謂商務(wù)通勤車，是國內(nèi)正在嘗試推廣的一種全新的通勤運營模式，也是大金龍持續(xù)十個月研究探索的一個新的細分市場。該細分市場將涵蓋定制公交，商務(wù)快巴，寫字樓通勤巴士等，其主要服務(wù)對象是白領(lǐng)、商務(wù)人士及私家車主，以其快捷舒適性著稱，一部商務(wù)通勤車能夠替代20-30部私家車在通勤時間的使用，可有效緩解擁堵、尾氣、停車等問題，進而緩解交通壓力。
目前，北京在這方面走在了前列。到10月為止，北京定制公交已經(jīng)開通或?qū)⒁_通的線路近30多條。定制公交模式在廈門也引起了關(guān)注，民革廈門市委宣調(diào)處的蘭嵐提出了廈門開通定制公交的倡議，建議得到了民革廈門市委政協(xié)委員們的一致支持。
怎么樣？
一站直達，提供免費WIFI
一人一座、一站直達、免費WIFI……與傳統(tǒng)公交相比，定制公交既舒適又便捷，因此票價比普通公交稍高，相較打車、自駕的費用更低更劃算。
據(jù)介紹，商務(wù)通勤車一人一個座位，沒有過多的乘客，可以很好地解決車上擁擠問題；行駛在公交專用道，提高了速度的同時也保證了安全；車上的免費WIFI等特色服務(wù)更具人性化，豐富了乘客上下班乘車旅程。
怎么做？
“拼公交”，主動權(quán)給乘客
即將試運行的“定制公交”，把主動權(quán)完全交到了乘客手里。根據(jù)其他城市運作模式，市民可在定制公交運作平臺上提出自己的出行需求。招募乘客、預(yù)訂座位、在線支付等所有程序都在這個平臺上完成，根據(jù)約定的時間、地點、方向開行商務(wù)班車。
大金龍昨天已在官方網(wǎng)站（www.king-long.com.cn）和微博平臺推出針對定制商務(wù)通勤車的需求問卷調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果，視參與人員及線路情況于12月，適時推出為期1個月的免費商務(wù)通勤車乘坐體驗，為政府和相關(guān)運營商未來開通通勤班車提供強有力的數(shù)據(jù)支持。這一調(diào)查將持續(xù)至11月。
接下來，大金龍將把相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)及運營經(jīng)驗作為范本，在全國推廣相應(yīng)的商務(wù)通勤車產(chǎn)品和運營服務(wù)模式。
大金龍定制商務(wù)通勤體驗車采用純電動
記者了解到，在定制公交概念推出之前，類似的運營模式已經(jīng)出現(xiàn)，如廣州的樓巴，金龍產(chǎn)品就早已在樓巴市場中占領(lǐng)一席之地，積累了豐富的運營經(jīng)驗，包括此次北京公交推出的定制公交，大金龍也有相關(guān)的車輛在線上運行。
而此次金龍客車所推出針對通勤快車市場的產(chǎn)品，更是大膽采用“以傳統(tǒng)柴油及燃氣產(chǎn)品為基礎(chǔ)，純電動客車產(chǎn)品為推廣主軸”的模式，計劃將純電動客車產(chǎn)品推廣到通勤快車市場。由于通勤快車的運營時間相對集中，行駛里程也相對較短，純電動客車完全能夠滿足要求。同時，電動車真正做到了零排放，運行過程非常安靜，舒適性高。
大金龍所生產(chǎn)的純電動客車目前在上海通勤市場已取得良好運營效果?；?ldquo;科技金龍”的發(fā)展理念指導(dǎo)，大金龍自主研發(fā)的“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺，帶給乘客及運營企業(yè)全新的車聯(lián)網(wǎng)科技體驗，在不久的將來，乘客可以利用龍翼系統(tǒng)實現(xiàn)預(yù)定座位、在線支付、車輛定位等功能，并且可以在車上享受龍翼系統(tǒng)提供的娛樂功能。
【他山之石】
■北京：2013年9月2日，定制公交平臺正式上線，首批推出24條商務(wù)巴士，價格從8元至32元不等。早上發(fā)車時間在6點至7點半之間，晚上發(fā)車時間在晚5點10分至6點半之間。
■青島：2013年8月15日，青島交運集團開通定制公交線路，其一人一座、一站直達、線路靈活的服務(wù)模式，搭載無線網(wǎng)絡(luò)、報紙雜志、礦泉水、醫(yī)藥包等人性化免費服務(wù)項目的豪華大巴，受到了上班族的熱烈追捧。
