2013年9月，全國主流和非主流十五家皮卡車企，共銷售35954輛，與同期相比，增長率為21.1%。1-9月國產(chǎn)主流皮卡銷量 321910輛，累計(jì)同比增長率4.56 %。預(yù)期全年整體皮卡銷量約在42-45萬輛，累計(jì)增長率約1.25-1.5%。今年以來，拉動(dòng)皮卡增量一是傳統(tǒng)皮卡車企和改型新品不斷上市；二是近幾年進(jìn)入皮卡領(lǐng)域車企的新銳產(chǎn)品加速上市競爭，如江淮皮卡、恒天皮卡、蘇州金龍海格皮卡和一汽通用皮卡等對(duì)其整體皮卡市場的增量起到了不小的貢獻(xiàn)，前三季度這些新進(jìn)入的皮卡車企對(duì)市場售出了21690輛皮卡，同比增幅達(dá)2.1%。隨著今年四季度江蘇卡威首款寬體大皮卡和奇瑞汽車開瑞愛卡、陜汽皮卡的開售與增量，預(yù)期明年整體皮卡產(chǎn)銷量將會(huì)達(dá)到50萬輛，累計(jì)同比增長率超過5.0%以上。
A、1-9月份主流皮卡車企銷量情況
長城汽車 2013年1-9月，長城汽車風(fēng)駿、迪爾兩大系列皮卡銷售97770輛，同比增幅-2.38%。1-9月份，出口25709輛，同比增幅-21%。其中風(fēng)駿兩驅(qū)柴油與風(fēng)駿兩驅(qū)汽油增長率分別為7.91%和2.92%，風(fēng)駿四驅(qū)汽油增長率54.62%；老款迪爾兩驅(qū)柴油和迪爾兩驅(qū)汽油九月已經(jīng)停產(chǎn)，風(fēng)駿四驅(qū)柴油呈負(fù)數(shù)-14.69%。與此同時(shí)，出口量呈微負(fù)增長-21.11%。
日前，長城風(fēng)駿6路試諜照曝光 預(yù)計(jì)明年正式上市。長城全新皮卡風(fēng)駿6外形設(shè)計(jì)非常霸氣，預(yù)計(jì)該車可能會(huì)于明年正式上市。風(fēng)駿6采用了新的大嘴式設(shè)計(jì)風(fēng)格，和哈弗H8有些相似，同時(shí)大燈設(shè)計(jì)方面也同樣接近哈弗H8。風(fēng)駿6整車長5340mm，寬1800mm，高度則在1760mm左右。動(dòng)力搭配自產(chǎn) GW4D20系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別有136馬力與150馬力兩種動(dòng)力參數(shù)。
江鈴汽車 2013年1-9月，江鈴寶典與域虎皮卡共銷49122輛，同比增長率3.5%。其中新品域虎皮卡上市以來，今年累計(jì)銷量達(dá)到6876輛，成為拉動(dòng)江鈴汽車皮卡增量的未來主打產(chǎn)品之一。前九個(gè)月江鈴皮卡出口量依舊呈現(xiàn)-12%的負(fù)增長率。
江鈴域虎跨界掀背大皮卡分別提供了四驅(qū)和二驅(qū)兩種版本， 4WD的四驅(qū)車型。源自德國博格華納技術(shù)的變速器、分動(dòng)器給跨界皮卡帶來了強(qiáng)悍的越野功能。前后橋驅(qū)動(dòng)、低速大扭矩加力均由操控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行控制，并在儀表中給駕駛員以圖標(biāo)的提醒。
中興汽車 2013年1-9月，河北中興皮卡銷43229輛，累比增長率5.4%。除旗艦汽油二驅(qū)呈負(fù)增長-48.8%外，其他均為高速正增長的態(tài)勢，威虎汽、柴油四驅(qū)呈現(xiàn)出超快速度增長態(tài)勢。
今年以來，中興汽車新上市車型威虎TUV，在首批出口利比亞之后得到用戶高度肯定，第二批追加訂單也已經(jīng)發(fā)運(yùn)。威虎TUV的出色性能和中興皮卡在利比亞的良好口碑，將助力中興皮卡繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)利比亞及非洲市場。
威虎TUV依舊采用超強(qiáng)SUV底盤，使其具備高承載、全地形、操控穩(wěn)等特點(diǎn)。威虎TUV采用上托式傳動(dòng)軸安裝結(jié)構(gòu)，鋼度比同級(jí)別車型提高4%，縱梁比同級(jí)別車型寬高分別提高60%m和15%，再加上其獨(dú)有的9根鋼梁，大大提高了底盤強(qiáng)度及威虎TUV的承載能力，與同級(jí)別車型底盤500kg的承載重量相比較，威虎TUV的底盤實(shí)際承重則達(dá)到了950kg。同時(shí)，相較于同級(jí)別皮卡，其不等長雙叉臂式+扭桿彈簧前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，更是因其橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰等優(yōu)勢，被普遍應(yīng)用于吉普、三菱、獵豹等專業(yè)SUV車型。200mm的最小離地間隙，裝配美國德爾福ABS+EBD系統(tǒng)，在經(jīng)過了阿斯頓·馬丁跑車底盤合作商Prodrive公司的精心調(diào)教之后，該車在具備卓越通過性的同時(shí)，也具備了優(yōu)秀的操縱平穩(wěn)性、橫向穩(wěn)定性和車輛行駛安全性。強(qiáng)勁的動(dòng)力配備、優(yōu)秀的操作性能，這也成為威虎TUV在利比亞的市場上廣受歡迎的重要原因。
鄭州日產(chǎn) 2013年1-9月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷42271輛，增長率7.98 %。其中合資產(chǎn)品尼桑D22下滑-5.2%，自主銳騏產(chǎn)品增長12.9%。今年日產(chǎn)銳騏皮卡超值版上市。 銳騏皮卡超值版的產(chǎn)品定位是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，車身尺寸長寬高為4980mmx1820mmx1715mm，軸距為2950mm。該車使用了加強(qiáng)型承重底盤，整車發(fā)動(dòng)機(jī)艙、門窗全密封的設(shè)計(jì)，有效地阻隔了車外噪音。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，助力轉(zhuǎn)向器、潰縮式方向盤、中控門鎖、遙控門鎖、電動(dòng)車窗、單碟CD、USB等。裝備了排量為2.2升的ZD22TE渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102馬力，峰值扭矩達(dá)到220N·m，配備5前速手動(dòng)變速箱，并且有兩驅(qū)、四驅(qū)可選。銳騏皮卡超值版搭載的ZD22TE柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參考國外先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開發(fā)，采用了全新的ECU電控系統(tǒng)及整體輕量化設(shè)計(jì)。60km/h勻速行駛的平均油耗為5.81L/100km。
北汽福田 2013年1-9月，北汽福田皮卡銷29833輛，增長率17%。其中薩普銷24831輛、增長率3%；拓陸者開始全方位市場發(fā)力，銷量達(dá)5002輛,增長率高達(dá)280%。預(yù)期2014年拓陸者產(chǎn)銷量有可肯突破除2萬輛。未到3年中，北汽福田薩普與拓陸者皮卡將處于此消彼漲之中，但拓陸者產(chǎn)銷量將會(huì)超過薩普皮卡。
曙光黃海 2013年1-9月，曙光黃海汽車皮卡銷18424輛，增長率13%。大柴神汽油版呈現(xiàn)出負(fù)增長-9.24%，而柴油機(jī)呈現(xiàn)正增長23.8%。傲駿汽油和柴油機(jī)版也均呈雙負(fù)增長-40%以下的態(tài)勢，不過由于基數(shù)少于大柴神。大柴神至尊汽、柴油版仍雙雙呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢，分別為42.54%和231%。
今年以來，黃海傲俊不斷搶占中低端皮卡市場。傲俊皮卡轎卡風(fēng)格的車身設(shè)計(jì)，搭載錫柴4D25發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國技術(shù)，達(dá)到純正國三排放標(biāo)準(zhǔn)。傲俊作為黃海汽車的一款低端皮卡很好地補(bǔ)充了大柴神以下的價(jià)格區(qū)間，使得黃海汽車的產(chǎn)品序列更加完整。
江淮皮卡 2013年1-9月，江淮皮卡銷10751輛，增長率24.4%。汽油雙排二驅(qū)和汽油雙排四驅(qū)版銷量雙雙下滑，柴油雙排二驅(qū)和柴油雙排四驅(qū)版同時(shí)呈快速增長的態(tài)勢。江淮皮卡的主打產(chǎn)品為汽柴油雙排二驅(qū)車型，汽柴油雙排四驅(qū)版前三季度產(chǎn)銷量才過500輛。
