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微客乘用車化 北汽M20領(lǐng)跑

商用車之家訊:微客乘用車化趨勢已非常明顯。近兩年,微客市場整體呈現(xiàn)負(fù)增長,但在具體細(xì)分領(lǐng)域,緊湊型MPV卻在大幅度增長。北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒表示,通過搭載中高檔轎車才具有的系統(tǒng)配置,M20將會(huì)在緊湊型MPV市場大有作為,并成為完善微客細(xì)分市場布局的重要一環(huán)。
     微客乘用車化趨勢已非常明顯。近兩年,微客市場整體呈現(xiàn)負(fù)增長,但在具體細(xì)分領(lǐng)域,緊湊型MPV卻在大幅度增長。北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒表示,通過搭載中高檔轎車才具有的系統(tǒng)配置,M20將會(huì)在緊湊型MPV市場大有作為,并成為完善微客細(xì)分市場布局的重要一環(huán)。
 
    據(jù)悉,目前在微客短軸和長軸市場,北汽威旺已擁有205、306兩款車型,加上已經(jīng)推出的M20以及即將上市的超長軸307,北汽威旺將很快完成微客四大細(xì)分市場的完整布局,預(yù)計(jì)能完成12萬輛的銷量。
 
    配置超越同級(jí)車
 
    10月28日,北汽威旺首款緊湊型MPV M20正式上市。據(jù)了解,北汽威旺M20共有6款配置車型,售價(jià)區(qū)間在4.68萬~6.38萬元。梁國鋒表示,憑借時(shí)尚造型、安全性能、超大空間、超強(qiáng)動(dòng)力和人性化配置5大超越同級(jí)車型的優(yōu)勢,北汽威旺將從造微車向造乘用車轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 
    其中,超大空間可謂是M20最大的優(yōu)勢。北汽威旺M20軸距長達(dá)2790mm,同時(shí),內(nèi)部容積為4.8m3,遠(yuǎn)超同級(jí)車;在動(dòng)力方面,北汽威旺M20搭載1.5L/1.5LVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī),是目前國內(nèi)同排量、同技術(shù)特征發(fā)動(dòng)機(jī)中扭矩最大的機(jī)型之一,被普遍應(yīng)用于轎車身上。
 
    在外觀方面,M20采用了轎車化前臉設(shè)計(jì),超過60°的楔形大傾角,不僅降低M20行駛噪音,同時(shí)使整車兼?zhèn)涿烙^與實(shí)用性;在安全方面,采用承載式安全車身結(jié)構(gòu),并在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度鋼,其中車架超高強(qiáng)度鋼比例超過80%,同時(shí)標(biāo)配三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)、雙安全氣囊,以及ABS+EBD、安全帶未系和車門未關(guān)報(bào)警、自動(dòng)落鎖等諸多電子裝置系統(tǒng),這些配置都在超過10萬元的車型上才可以看到。
 
    全線布局微客市場
 
    家電下鄉(xiāng)政策實(shí)施后,微客市場經(jīng)歷了2009年-2010年的高速增長后,近兩年市場開始出現(xiàn)負(fù)增長,出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的變化。其中,短軸和長軸市車輛出現(xiàn)負(fù)增長,超長軸車略有增幅,而緊湊型MPV則出現(xiàn)大幅度增長。在未來四五年內(nèi),緊湊型MPV市場容量將與短軸車型相當(dāng),合計(jì)將達(dá)到70%左右。
 
    梁國鋒表示,M20推出后,北汽威旺不久將會(huì)在超長軸市場推出一款307,再加上短軸車型205和長軸車型306,北汽威旺在微客市場就完成了四大細(xì)分領(lǐng)域的布局,預(yù)計(jì)2013年將完成銷量12萬輛。
 
    據(jù)悉,M20目標(biāo)市場即緊湊型MPV的規(guī)模每年增幅在60%左右,為滿足市場增長的需求,北汽威旺的銷售網(wǎng)絡(luò)也在快速完善中。截止到2013年10月底,北汽威旺一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到230家,二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)(含衛(wèi)星店)合計(jì)698家。從全國范圍來看,北汽威旺完成了所有省會(huì)城市網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。
 
    目前,北汽威旺在地級(jí)市的覆蓋率已達(dá)到50%,下一步將考慮將銷售網(wǎng)絡(luò)延伸到縣級(jí)城市,以及發(fā)達(dá)的鎮(zhèn)級(jí)的市區(qū),以衛(wèi)星店的形式擴(kuò)大覆蓋范圍。
 
    做細(xì)分市場需求引領(lǐng)者
 
    五六萬元價(jià)位的車輛為何搭載著10萬元以上車輛的配置?北汽銀翔汽車有限公司總經(jīng)理白天明解釋:“最初也沒有考慮定這么高的配置,但市場調(diào)研的結(jié)果表示,用戶對車輛舒適性和安全性的要求已經(jīng)超出了汽車企業(yè)的想象。”
 
    M20產(chǎn)品策劃始于3年前,銷售團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初便認(rèn)為,微客已進(jìn)入更新?lián)Q代周期,車輛的商用性功能會(huì)增強(qiáng),用戶對舒適性和安全性有更高的要求。
 
    在梁國鋒看來,這種需求的變化說明消費(fèi)者買車是希望買更多的功能,而不是買技術(shù),因此,微客的乘用車化趨勢就變得越來越明顯,M20增加眾多轎車化配置是順勢而為。他強(qiáng)調(diào),北汽威旺不僅要做市場的應(yīng)對者,還要做市場需求的引領(lǐng)者。目前,微客短軸車型市場有些產(chǎn)品品質(zhì)不太好,北汽威旺就通過推出高性價(jià)比的產(chǎn)品,引導(dǎo)消費(fèi)者購買行為,促使上述產(chǎn)品退出市場。
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