作為公務(wù)商旅車，安全性能一定是首要考慮的問(wèn)題，以安全為本的海格作了大量細(xì)節(jié)上的提升和改進(jìn)。
海格H5C VIP版內(nèi)飾
主動(dòng)安全方面。海格H5C對(duì)ABS+EBD剎車系統(tǒng)、真空助力器、前后防撞雷達(dá)裝置做了系統(tǒng)優(yōu)化和提升。ABS+EBD剎車系統(tǒng)能有效控制車輪保持在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，提高制動(dòng)時(shí)汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動(dòng)性能。海格H5C新大海獅將ABS升級(jí)為四通道ABS，取消了感載比例閥，使性能大大領(lǐng)先于三通道ABS。助力器為制動(dòng)時(shí)放大踏板制動(dòng)力矩的裝置，海格H5C新大海獅將其升級(jí)為主動(dòng)式真空助力器。主動(dòng)式真空助力器是在常規(guī)真空助力器基礎(chǔ)上開發(fā)出的新一代產(chǎn)品，目前在國(guó)外生產(chǎn)的一些高、中檔車型中得到了較多的應(yīng)用。在緊急制動(dòng)時(shí)能快速增大車輪制動(dòng)力，增大制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間，可與ABS相匹配提高制動(dòng)效能。同時(shí)還可大大減輕制動(dòng)時(shí)的踏板力，提高駕駛舒適性。防撞雷達(dá)方面，海格不僅將常規(guī)的后向雷達(dá)升級(jí)為前后雷達(dá)，在雷達(dá)的選擇上也采用了傳感器內(nèi)集成電容的有源雷達(dá)，性能更穩(wěn)定。
被動(dòng)安全方面。在高剛性承載式車身結(jié)構(gòu)下面，海格H5C新大海獅為車身骨架新增加強(qiáng)防撞桿，當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)安全結(jié)構(gòu)能夠減輕及分散撞擊力。乘客區(qū)靠窗位置座椅全部安裝三點(diǎn)式安全帶，提升安全防護(hù)性能。駕駛區(qū)采用轉(zhuǎn)向管柱吸能裝置，當(dāng)車前受到撞擊時(shí)，其特有的能量吸收裝置可及時(shí)做出反應(yīng)，促使轉(zhuǎn)向管柱多處潰縮，有效防止因方向盤侵入駕駛室給駕駛員帶來(lái)的安全威脅。制動(dòng)踏板亦使用能量吸收裝置，當(dāng)撞擊發(fā)生時(shí)，能限制制動(dòng)助力器、踏板和踏板支架向駕駛員方向侵入的程度，增添駕駛員安全保障。
在對(duì)乘客的意外傷害預(yù)防方面。海格H5C在前后門上都安裝有車門反射器，夜間打開車門時(shí)，通過(guò)燈光反射，提醒后面車輛注意避讓，防止對(duì)乘員造成傷害。側(cè)門采用防滑機(jī)械鎖，當(dāng)滑動(dòng)門開啟后，防滑機(jī)械門鎖能鎖定滑動(dòng)門保持全開狀態(tài)，直至把手被拉動(dòng)。這樣即使?？吭谙缕绿帲T鎖也可以防止滑動(dòng)門自行滑動(dòng)，保障乘客安全。
海格H5C普通版內(nèi)飾
在人性化方面，海格H5C前蓋采用轎車化的氣撐桿結(jié)構(gòu)，開啟和關(guān)閉輕便省力，開啟支撐平衡性較好，可避免誤操作導(dǎo)致的鉸鏈變形損壞?？紤]到中門外開把手采用ABS塑料材質(zhì)，一是低檔，二是會(huì)經(jīng)常損壞，海格將其更換為更耐用持久的鋅合金材質(zhì)把手，從細(xì)節(jié)上更符合公務(wù)商旅的高檔要求。
此外，海格H5C還在全車設(shè)置多個(gè)儲(chǔ)物盒，可用于存放小型物品、文件以及飲料，更方便商務(wù)旅程中的乘客。同時(shí)，加寬加深的側(cè)面腳踏板，讓進(jìn)出更加方便?？紤]到中門踏步在下雨時(shí)有積水，影響乘員安全上車，并且需要駕駛員打掃，海格設(shè)計(jì)工程師在中門踏步下還安裝了排水單向閥，更易于清潔時(shí)排除車內(nèi)積水，同時(shí)還可防塵。底盤上也標(biāo)配底盤護(hù)板，防止磕碰、沙石灰塵等侵蝕，提高車輛的壽命。
