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“綠”不可擋 天然氣客車席卷中國

商用車之家訊:9月13日,交通運輸部在西安召開公交都市創(chuàng)建工作推進座談會,第一批“公交都市”創(chuàng)建企業(yè)輪流發(fā)言,分享經(jīng)驗,其中推廣節(jié)能與新能源汽車最受關(guān)注,尤其是LNG公交的應(yīng)用。

 
   9月13日,交通運輸部在西安召開公交都市創(chuàng)建工作推進座談會,第一批“公交都市”創(chuàng)建企業(yè)輪流發(fā)言,分享經(jīng)驗,其中推廣節(jié)能與新能源汽車最受關(guān)注,尤其是LNG公交的應(yīng)用。
 
  在大連,自啟動“公交都市”創(chuàng)建以來,共投資3.7億元更新車輛 713 輛,其中節(jié)能與新能源車輛394輛(混合動力公交車30輛,純電動20輛,LNG公交車344輛),占全部新購車輛的55%;在北京,3000多輛大容量LNG公交車訂單的簽訂將為北京的藍天計劃貢獻新力量;在貴陽,自2005年啟動“油改氣”項目以來,2227輛公交車全部用上LNG清潔燃料,成為全國省會城市中100%使用清潔能源的代表……其實不僅僅在“公交都市”的試點城市,LNG公交車推廣普及已經(jīng)在全國展開。


 
  “量”和“質(zhì)”同步

  公交優(yōu)先破解城市化難題
 
  據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,城鎮(zhèn)化率每年增加1 個百分點,就預(yù)示著有1000多萬人從農(nóng)村轉(zhuǎn)入城市。城市區(qū)域范圍也伴隨而來快速擴容,僅2000年至2011年間,全國城市建成面積就增加了94%。
 
  此外,私家車的快速增長,汽車社會的提前到來給市民帶來便利的同時,環(huán)境問題和擁堵問題稱為城市“通病”。從2000年至2011年,汽車保有量從1609萬輛增長到1.06億輛,增長5.6倍,而公共交通工具增長明顯趕不上此速度。據(jù)了解,截止到2012年底,公共汽電車才47.5萬輛。公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位尚未確立,全國大部分中心城市公交出行分擔率平均不足30%,中小城市平均約10%,與國外同類城市相比差距較大。“等車長、行車慢、乘車擠”等問題突出:主要中心城市公交平均車速約15公里/小時,與自行車相當,影響了城市公交的吸引力。
 
  換而言之,經(jīng)濟社會快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加快為城市公交提出了新要求。“在加快提高覆蓋廣度和深度的同時,進一步提高服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量,實現(xiàn)“量”和“質(zhì)”同步提高已成必然趨勢。”交通運輸部道路運輸司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對記者說。
 
  LNG公交推廣成趨勢

  公交優(yōu)先“倒逼”車輛結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級
 
  據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,2012年我國石油消耗4.9億噸,進口2.84億噸,對外依存度達58%。交通運輸業(yè)作為耗油大戶,石油消耗占全國總量的36%以上。資源環(huán)境約束日益加劇,對公交優(yōu)先發(fā)展形成“倒逼機制”,尤其是車輛結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級方面。
 
  由于LNG客車不會產(chǎn)生硫、鉛、苯等有害有毒物質(zhì),國四及以上排放基本無PM排放物,環(huán)保效果極佳。除了環(huán)保功能外,LNG客車因天然氣具有較穩(wěn)定的供應(yīng)條件,在運行過程中,車身的平穩(wěn)性能也將大幅度提高。同時,LNG客車能有效降低成本,比傳統(tǒng)的燃油客車有著更好的應(yīng)用前景,從實際運營來看,現(xiàn)在LNG售價是柴油價格的70%左右,用LNG替代汽柴油,可節(jié)約燃料成本30%。加上我國LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)的普及和完善,全國范圍推廣LNG車輛已無后顧之憂。
 
  就實際運營而言,此前環(huán)保部門專門對正在北京大1路運營的福田歐輝LNG客車進行了尾氣檢測,根據(jù)其長達一年的運營跟蹤報告顯示,LNG客車尾氣排放一氧化碳減少97%、碳氫化合物減少72%、氮氧化合物減少80%、二氧化碳減少24%、二氧化硫減少90%,汽車噪聲減少40%,苯、鉛、粉塵等減少100%。
 
  車企順勢而為

  LNG車輛技術(shù)日臻成熟
 
  城市化進展的加快、城市擁堵和環(huán)境的惡化“倒逼”交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,作為車輛生產(chǎn)企業(yè)自然要順勢而為,研發(fā)、設(shè)計質(zhì)量可靠、性能卓越的產(chǎn)品來適應(yīng)市場需要。目前,國內(nèi)主流客車生產(chǎn)企業(yè)均推出了LNG相關(guān)車型,其中北汽福田歐輝客車最為搶眼。
 
  繼北京公交集團在長安街大1路公交班線上率先采購福田歐輝18米大容量LNG公交車后,今年8月,雙方簽訂了3012輛的LNG公交大單,引發(fā)全國范圍的跟進。
 
  據(jù)了解,北京公交集團選中的BJ6127城郊客車、BJ6128雙層LNG城市客車、BJ6180低地板大容量LNG城市客車等車型均是福田歐輝充分調(diào)研后的經(jīng)典之作。為降低用戶運營成本,減少環(huán)境污染,歐輝LNG客車融合I-POWER動力適況匹配技術(shù)、全承載車身技術(shù)及e-AIR發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)三大獨有技術(shù),完美實現(xiàn)了二者的統(tǒng)一。
 
  歐輝LNG客車采用高度集成化的系統(tǒng)設(shè)計,氣瓶處于獨立密封艙內(nèi),隔絕一切線束電器,從源頭杜絕隱患發(fā)生;同時,氣瓶艙的防泄漏裝置,能夠有效避免泄漏燃氣堆積,不致引起爆炸;歐輝LNG客車還率先采用A級“不燃”材料,相比普通客車的“阻燃”材料,可謂“好車不怕火煉”,同時,發(fā)動機艙內(nèi)還裝配了泄漏報警裝置和自動滅火裝置,并與儀表盤處的監(jiān)測顯示屏實時聯(lián)動,“被動安全”系數(shù)大幅提升。
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關(guān)鍵詞: 天然氣客車 新能源
 

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