眾所周知，頂級跑車因其設(shè)計運動及時尚元素出眾而聞名全球，但這決不是跑車特有的專利， 那些具有亦轎亦卡雙重功能的皮卡，不管國外還是國內(nèi)市場，同樣憑借其時尚化的設(shè)計，贏得了成千上萬消費者的一致青睞。在中國曾一度陷入“邊緣化”的皮卡以 及皮卡企業(yè)，近年來不斷提升檔次，借鑒歐美高端皮卡豪華時尚風(fēng)格，在外型上實施轎車化變臉，品質(zhì)上繼承和發(fā)揚皮實、耐用、節(jié)油傳統(tǒng)的皮卡，一些皮卡品牌脫 穎而出；而今眼下，皮卡呈現(xiàn)出檔次高、裝備日漸奢華、動力愈發(fā)強(qiáng)勁的趨勢，擁有一輛高檔皮卡，在很多國家依然成為一種身份與地位的象征，皮卡在汽車領(lǐng)域因 其不可替代而經(jīng)久不衰。
敢為天下先，江鈴域虎推掀背版
作 為一款自主高端皮卡，江鈴域虎的推出在一定程度上改變了人們之前對于國產(chǎn)皮卡低端、低值的固有印象，掀背版車型的推出更是帶來了更加時尚的外形以及更好的 實用性，在豐富產(chǎn)品線的同時也增強(qiáng)了整個車系的競爭力。由于定位在大尺寸皮卡，所以域虎的“體格”看上去要比寶典大了一個級別，普通版柴油四驅(qū)車型的尺寸 達(dá)到5325mm×1905mm×1815mm，軸距3085mm，這樣的身材已經(jīng)超過了許多大型suv。域虎掀背版在外觀上給人第一眼的印象就是魁梧硬 朗，類似于笑臉的造型倒是相當(dāng)具有親和力。其實如果只是從車頭看，還很難看出掀背版車型的獨特之處，可是到了車側(cè)，不同之處就一目了然了。貨箱上方增加了 與駕駛室?guī)缀醯雀叩拿芊庹?，并且貨箱罩并沒有采用那種方方正正的造型設(shè)計，而是向車尾逐漸下滑的溜背式造型，在視覺效果上與普通版車型相比，顯然要更加時 尚了。
性能卓越，江鈴域虎全能稱雄
據(jù)悉，江鈴域虎不僅大量引進(jìn)和吸收國際化的先進(jìn)技術(shù)與生產(chǎn)線，出廠前更是歷經(jīng)200萬公里各項本土化驗證，多項標(biāo)準(zhǔn)高出國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，靠近世界水平。其擁有獨立 的整車排放及環(huán)模檢驗室，整車結(jié)構(gòu)匹配測試在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位；其搭載的JX4D24柴油發(fā)動機(jī)是源自國際著名的PUMA柴油機(jī)。動力傳動系統(tǒng)經(jīng)歷了21 項福特標(biāo)準(zhǔn)專項檢驗，0-100米加速僅為19秒，最高車速高達(dá)160KM/H；車頂、車身的抗壓標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到美國福特水平。域虎的動力系統(tǒng)有2.4l汽油 和2.4t柴油兩款發(fā)動機(jī)可選，掀背版車型采用的是來自福特的pumatdci 2.4升柴油增壓發(fā)動機(jī)，輸出特性是低扭非常強(qiáng)勁，最大功率90kw，峰值扭矩290n·m/1600rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速器，全系車型 均不提供自動變速箱。發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下?lián)Q擋桿的抖動在可以接受的范圍之內(nèi)。底盤結(jié)構(gòu)方面，堅固的非承載式車身保證了域虎的可靠性和通過性，前雙橫臂扭桿 彈簧獨立懸掛、后五片鋼板彈簧懸掛給車身提供了強(qiáng)悍的承載能力。
在筆者看來，國內(nèi)的皮卡市場經(jīng)過激烈的競爭，其技術(shù)含量和檔次日趨成熟。在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，中低端市場自主品牌占絕對優(yōu)勢，而高端市場則被合資品牌壟斷。值得一提的是，以 江鈴域虎為代表的皮卡品牌正在試圖打破這一格局，在性能逐步與國際化接軌的情況下，在外觀與時尚方面，也逐步緊跟時代潮流，在國內(nèi)自主品牌與合資品牌的競 爭中，新時尚、新科技元素成為江鈴域虎獨領(lǐng)風(fēng)騷的武林秘籍。
