小客車指標(biāo)搖號現(xiàn)場
24個月仍搖不中者中簽率將增加一倍
昨天，《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定實施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）2013年修訂版正式公布。從明年開始，北京市小客車搖號將正式改為每兩個月一次。備受關(guān)注的久搖不中者增加中簽率規(guī)則也同時公布，24個月不中者為基準(zhǔn)中簽率，25至36個月不中的，中簽率增至基準(zhǔn)率的2倍，36個月還未搖中的，中簽率增至3倍。
政策概覽
普通車指標(biāo)將逐年遞減
根據(jù)北京市相關(guān)政策，到2017年，北京機動車保有量在600萬輛以內(nèi)。就此《細(xì)則》規(guī)定，從明年起至2017年，本市增量小客車指標(biāo)額度共60萬個。年度配置指標(biāo)總量由24萬個減少到15萬個。
在60萬輛中，43萬個是普通小客車指標(biāo)，17萬個為北京市示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。但是，這些指標(biāo)并不是平均分配到4年中，17萬新能源車逐年按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進(jìn)式發(fā)展，相應(yīng)的，43萬輛普通小客車分別以13萬、12萬、9萬、9萬遞減。
《細(xì)則》明確，在明年的13萬普通小客車指標(biāo)中，個人占88%，與往年持平。單位占6%，同比下降2%。運營車輛占比提至6%，同比增加2%。北京市交通委表示，增加運營車輛占比，旨在保證汽車租賃業(yè)、駕校教練車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛增長需要。
另外，明年2萬輛新能源小客車指標(biāo)，則按個人和單位(包括運營車)各占50%的比例分配。以后每年度的指標(biāo)分配，根據(jù)需求狀況進(jìn)行調(diào)整。
重要變化
中簽概率按年份倍增
《細(xì)則》明確，根據(jù)個人參加搖號的累計次數(shù)設(shè)置階梯中簽率。累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3倍，以此類推。
以明年2月的首次搖號為例，目前，第一階梯的（24次以內(nèi)）的申請者占145萬人，第二階梯（25次－36次）的申請者為39萬人，第三階梯（37次以上）的為2.5萬人。他們各自的中簽率分別為0.8%、1.6%、2.4%。數(shù)字隨著申請者增減發(fā)生變化。隨著搖號年份的增加，階梯中簽率的檔位也會相應(yīng)增加。
北京市交通委委員容軍表示，正在著手升級改造小客車搖號系統(tǒng)，充分考慮透明化。公布每一階梯的申請人數(shù)、基準(zhǔn)中簽率、每個階梯的中簽率以及計算公式等信息。
基準(zhǔn)中簽率=當(dāng)期指標(biāo)數(shù)/(24個月以下未中簽者+25至36個月未中簽者×2+37個月以上未中簽者×3)
殘疾人中簽率再加倍
據(jù)了解，2011年公安部文件規(guī)定，右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能，但能夠自主坐立的殘疾人，可申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證。目前，本市擁有C5駕照的殘疾人約1000人。
但該政策剛實施不到一年，北京就開始搖號政策。為照顧這部分殘疾人的用車需求，新政將他們的中簽幾率提高一個檔。《細(xì)則》提出，持有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型駕駛證（C5）的申請人，中簽率將比普通申請人高出一個階梯，首次申請搖號中簽率即自動升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍。
新能源車單設(shè)搖號池
《細(xì)則》要求，設(shè)立單獨的搖號池配置新能源小客車指標(biāo)。個人申請條件與申請普通指標(biāo)的條件一致，即個人需滿足社保、納稅5年等條件。若申請數(shù)量少于當(dāng)期新能源小客車指標(biāo)配額，直接配置。若申請數(shù)量超過當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，搖號配置。
北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，企業(yè)申請小客車，在稅收達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，年度申請編碼總數(shù)不得超過8個，但申請新能源小客車指標(biāo)，申請編碼總數(shù)不受限制。
盜搶車無需再次搖號
對于久被詬病的被盜車仍需搖號的規(guī)定，《細(xì)則》做出改變，正常登記的小客車若被盜，公安機關(guān)立案滿12個月后仍未追回，并已在公安機關(guān)車輛管理系統(tǒng)登記被盜搶狀態(tài)的，可在此后6個月內(nèi)申請小客車指標(biāo)。逾期未提出申請的，視為自動放棄指標(biāo)申請。
單位或個人在申請指標(biāo)時須承諾：被盜搶小客車若被找回，已取得指標(biāo)尚未使用的，可選擇放棄小客車指標(biāo)或者放棄已找回車輛；已使用指標(biāo)購置車輛的，應(yīng)放棄被找回車輛。被放棄的小客車在出售或者報廢后不產(chǎn)生更新指標(biāo)。
提示
純電動車需在目錄內(nèi)購買
目前市場上能看到的個人純電動汽車，只有幾款，包括福田迷迪純電動車、長安E30純電動車和北汽E150純電動車。如果這些車型市民都不喜歡，想買其它品牌的純電動汽車，能不能參與搖號，并得到政府補貼？
市科委新能源與新材料處處長許心超表示，憑示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)，只能購買列入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅(qū)動小客車。
之所以設(shè)置目錄，首先因為新能源車尚處于起步階段，設(shè)置目錄和標(biāo)準(zhǔn)可以保證車輛生產(chǎn)的質(zhì)量，讓消費者使用放心。目錄會向所有符合條件的企業(yè)開放，只要企業(yè)符合目錄設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)都可以進(jìn)入，當(dāng)然也不排除進(jìn)口電動汽車。另外，該目錄將每季度進(jìn)行一次更新。
電動車搖號先有充電設(shè)備
許心超表示，在參與新能源車的購車搖號時，系統(tǒng)的顯示屏?xí)邢鄳?yīng)的提示，比如目錄里提供的車型，家中是否具備充電條件，以及購買純電動車后不可以再買普通的燃油車。
如何判斷家中是否具有充電條件呢？充電主要有三種方式，第一種是普通的插座，但需要8小時能充滿，設(shè)置充電樁可以在6小時內(nèi)充滿，最快的是快充裝置，半小時內(nèi)就可以。快充裝置成本非常昂貴，是用在公共場所，供車主急用。
家用的是插座和充電樁。購車者可以先自行進(jìn)行判斷。購買車時4S店的工作人員也會上門查看，幫助車主判斷是否具有充電條件。具備充電條件才能售賣。
為了避免4S店作假，政府部門對汽車經(jīng)銷商設(shè)置了退出和準(zhǔn)入機制，一旦發(fā)現(xiàn)有為售賣車輛而作假的行為，政府將會令其退出。
版權(quán)聲明：此文源自其他媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
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