“名單終于公布了，我們馬上重啟了新能源客車的銷售工作，目前正在跟一些區(qū)域的相關部門接觸，等到有進展時會公布的。”安凱客車的相關負責人向上證報記者透露。
宇通客車的人士也表示，公司正在積極準備，期待借助補貼重啟新能源客車銷售。
在券商行業(yè)研究員看來，財政部等部門公布第一批28個新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域，將有助新能源汽車的推廣，尤其是具有示范效應的新能源客車。加之四季度是每年傳統的客車銷售旺季，客車的銷量有望提升。
全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹也認為，新能源公交客車的銷售有望首先受到拉動。
據悉，在插電式混合動力客車方面，宇通客車自2010年實現新能源客車批量銷售以來，已在鄭州、天津、杭州、昆明等54個城市推廣節(jié)能與新能源客車5151輛，其中2012年2062輛，市場份額27%；2013年上半年更是達到2070輛，占全國5000輛推廣目標的40%。公司表示，憑借品牌、技術、渠道、資金等優(yōu)勢，未來公司在插電式混合動力客車市場仍將保持領先地位。
安凱客車的動作同樣在加快。“國家電動客車整體系統集成技術工程研究中心已基本完成主體建設，達州投資項目也正按計劃順利進行。雖然三季度是新能源汽車補貼政策的真空期，我們的銷售情況不太樂觀，但公司有意在年底沖一沖。”公司相關人士稱。
另據記者在采訪中了解到，除了第一批的28個城市，國家預計還將推出第二批推廣城市，入圍的城市及城市群數量或有15個左右。
