此次，運(yùn)發(fā)集團(tuán)投放使用18輛LNG大客車(chē)，是深圳市率先將清潔能源車(chē)輛批量投入到道路客運(yùn)班線中使用，標(biāo)志著深圳在倡導(dǎo)“綠色交通”，減少汽車(chē)污染排放，進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量方面所做出的新努力。
由于深圳市土地資源困乏，10多年來(lái)，很多LNG供應(yīng)商都在尋找合適的地方建設(shè)加氣站，但進(jìn)展較緩慢。運(yùn)發(fā)集團(tuán)克服困難，于2012年6月經(jīng)過(guò)招投標(biāo)，確定了兩家天然氣供應(yīng)單位，并在南山中山園等地設(shè)立了技術(shù)成熟的LNG加氣站。之后，運(yùn)發(fā)集團(tuán)組織所屬企業(yè)出資1600多萬(wàn)元，采購(gòu)了國(guó)內(nèi)技術(shù)較先進(jìn)的大金龍新能源客車(chē)，從而組建了綠色、低碳、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的清潔能源LNG車(chē)隊(duì)。
據(jù)運(yùn)發(fā)集團(tuán)下屬的深長(zhǎng)遠(yuǎn)公司副總?cè)~明介紹，這種新能源客車(chē)采用美國(guó)技術(shù)的雙氣罐，每次可在30分鐘內(nèi)加滿氣，一次可跑1500公里；這批車(chē)都是統(tǒng)一規(guī)格，除了司乘人員，可坐45名乘客；15輛客車(chē)，將用于深圳往返惠州的運(yùn)營(yíng)更新，而深惠單程距離是90公里，這樣每天跑6個(gè)往返都沒(méi)有問(wèn)題；另外3輛新能源客車(chē)，將用于深圳機(jī)場(chǎng)至東莞的交通。
采用這種新能源可減少多少碳排放？負(fù)責(zé)技術(shù)的運(yùn)發(fā)集團(tuán)資產(chǎn)機(jī)務(wù)部于懷勇肯定地說(shuō)：“LNG汽車(chē)是以低溫液態(tài)天然氣為燃料的汽車(chē)，具有良好的環(huán)保性、較好的經(jīng)濟(jì)性，LNG與傳統(tǒng)的燃油燃料相比，有害物質(zhì)的排放可減少90%以上！”那么，采用新能源客車(chē)的經(jīng)濟(jì)賬又是如何呢？他答道：以一年跑20萬(wàn)公里計(jì)算，每年可省出7萬(wàn)多元，新能源汽車(chē)比普通汽車(chē)貴的10萬(wàn)元，跑一年半左右就可收回多支出的成本。
據(jù)了解，這批新能源客車(chē)正逐級(jí)向省運(yùn)管部門(mén)報(bào)批車(chē)輛更新手續(xù)，估計(jì)全部手續(xù)可在一個(gè)月內(nèi)完成，可確保在2014年1月16日春運(yùn)開(kāi)始時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。
