中國(guó)乘用車市脫困再發(fā)力
來(lái)自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示:2013年1-10月,中國(guó)乘用車(不含進(jìn)口車)累計(jì)銷量達(dá)到1445.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.7%.事實(shí)上對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),在經(jīng)歷了2010年高達(dá)33%增長(zhǎng)率的"瘋狂"后,2011年中國(guó)乘用車銷量年增長(zhǎng)率瞬間跌落至5.4%,并且這一超低的增長(zhǎng)率在2012年并未有多大起色,該年度中國(guó)乘用車市6.7%的年增長(zhǎng)率無(wú)疑讓國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)進(jìn)入到了"微增長(zhǎng)"期."就乘用車市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率來(lái)看,今年1-10月14.7%的增長(zhǎng)率比去年翻了一翻還多."業(yè)內(nèi)人士告訴記者,如果把2010年至2013年前10月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量增長(zhǎng)率用坐標(biāo)系表現(xiàn)出來(lái)的話,中國(guó)乘用車市場(chǎng)4年以來(lái)呈現(xiàn)出了"U"字型變化,2013年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)已然發(fā)力抬頭,其銷量增幅也越過(guò)了"微增長(zhǎng)"范疇,并將跨入雙位數(shù)增長(zhǎng).
MPV市場(chǎng)爆發(fā)驚人增長(zhǎng)
事實(shí)上,在今年國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)中,還有一個(gè)貢獻(xiàn)頗大的細(xì)分市場(chǎng)—— MPV車型."從近三年的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,MPV車型數(shù)量并沒(méi)有太大變化,也正因如此,該細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)很容易被忽視."業(yè)內(nèi)人士表示.
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自2011年至2013年國(guó)內(nèi)MPV銷量同比增長(zhǎng)率呈現(xiàn)出波浪式的變化,尤其是2012年MPV銷量與2013年MPV銷量同比增長(zhǎng)率更是呈現(xiàn)出了跨越式的增長(zhǎng),達(dá)到了39.9%的高增長(zhǎng)率."伴隨著國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的不斷成熟,消費(fèi)者購(gòu)車觀念正在不斷變化,具有多種用途的MPV車型,正在受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞."業(yè)內(nèi)人士指出,伴隨著MPV市場(chǎng)驚人的銷量同比增長(zhǎng)率的出現(xiàn),未來(lái)汽車廠家或許會(huì)加大MPV車型的研發(fā)力度,從而增加市場(chǎng)內(nèi)在售MPV車型的種類.如果市場(chǎng)內(nèi)MPV車型種類不斷豐富,MPV這一乘用車細(xì)分市場(chǎng)的前景也將會(huì)更加樂(lè)觀.
兩廂車整體表現(xiàn)平平
如果說(shuō)在2013年小型SUV和MPV均呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的話,那么兩廂車在2013年國(guó)內(nèi)乘用車市的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)則相對(duì)平淡,盡管在2013年各車企在終端市場(chǎng)紛紛投放了全新的兩廂車產(chǎn)品,但總體來(lái)看,兩廂車市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)前兩年的高速增長(zhǎng)后于今年表現(xiàn)平平.
