所謂v2v通信系統(tǒng)，采用的Wi-Fi實現(xiàn)車主之間的通信。通過該系統(tǒng)，車主們可以相互交流路況，從而可以避開一些車流量高或發(fā)生了事故的地方。vehicle-to-vehicle技術的目的，在于實現(xiàn)防止車輛發(fā)生沖撞的主動安全。該技術在過去幾年里已經(jīng)有了很多研發(fā)，甚至在多個城市的多個街道都有試運營，例如密歇根市有3000輛汽車進行過測試。
美國國家公路交通安全管理局表示，每年解決交通擁堵的費用高達880億美元，如果使用這個技術，官方認為它可以預防80%的交通事故。
此前，美國國家公路交通安全管理局局長大衛(wèi)·斯特里克蘭德就曾表示過推出vehicle-to-vehicle通信和高級制動系統(tǒng)。不過當時他并未透露NHTSA的這一項目最終是否會強制所有汽車都要采納v2v通信功能以及自動剎車。
但是，汽車制造商們對于這一提案并不太感冒。對于汽車生產(chǎn)商而言，部署這兩個系統(tǒng)將大大加大新車的制造成本，進而導致汽車變得難賣。此外他們還認為，不應該在行業(yè)范圍內(nèi)強行要求使用某一種技術。目前，NHTSA唯一強制汽車制造商們在防止汽車發(fā)生碰撞中所采取的系統(tǒng)是電子穩(wěn)定系統(tǒng)。不過，已經(jīng)有不少汽車制造商在自己的新車中加入了v2v通信系統(tǒng)。據(jù)悉，已經(jīng)有10家大型汽車制造商和技術公司跟美國國家公路交通安全管理局的連接車輛研究項目組合作。
