福建新龍馬汽車股份有限公司執(zhí)行副總吳文彬
1月初,福汽推出旗下小型車品牌福汽啟騰,這是獨(dú)立于東南汽車與福建戴姆勒之外的福汽集團(tuán)的第三大整車業(yè)務(wù),福汽啟騰的首款產(chǎn)品為微客,后期還將推出MPV與SUV等車型。
在福汽啟騰品牌及首款新車發(fā)布會(huì)上,福汽集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)一直強(qiáng)調(diào),有意將海西汽車工業(yè)打造成中國(guó)汽車工業(yè)版圖上“不可取代”的一塊,這在某種程度上反映出地方政府強(qiáng)烈發(fā)展工業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的愿望,同時(shí)也意味著中央推動(dòng)行業(yè)兼并重組之路并非坦途。
福汽啟騰的誕生有掌聲與鼓勵(lì),但同時(shí)不乏質(zhì)疑。這主要集中以下幾點(diǎn):1、在中央有意提高行業(yè)集中度的背景下,新的造車項(xiàng)目層出不窮,是否是基于市場(chǎng)需求而誕生?2、微客市場(chǎng)出現(xiàn)下滑,且競(jìng)爭(zhēng)激烈,為何以微車切入?3、東風(fēng)與福汽已簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,且東風(fēng)亦有微客項(xiàng)目,福汽啟騰微客產(chǎn)品誕生意義何在?4、福汽啟騰品牌與東南的定位差異在哪?
福汽啟騰的生產(chǎn)基地為福建新龍馬汽車股份有限公司,是福汽集團(tuán)三大產(chǎn)業(yè)群之一。在福汽啟騰品牌發(fā)布后,福建新龍馬汽車股份有限公司執(zhí)行副總吳文彬與記者進(jìn)行了對(duì)話,對(duì)上述部分疑問(wèn)進(jìn)行了解答,其中,下文是編輯后的訪談實(shí)錄:
記者:這兩年微客市場(chǎng)并不是很景氣,整體上是下滑的,請(qǐng)問(wèn)福汽新龍馬為什么選擇這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)切入?
吳文彬:福汽新龍馬在2010年公司重組時(shí)就確定了微車項(xiàng)目,當(dāng)時(shí)商用車業(yè)務(wù)已由重汽重組成立了海西重汽股份有限公司。隨著異地?cái)U(kuò)建,在尋找新產(chǎn)品的時(shí)候,我們看到了微車市場(chǎng)迅速的發(fā)展,所以以微車作為切入點(diǎn)進(jìn)入乘用車市場(chǎng)。
三年前微車市場(chǎng)正處在增長(zhǎng)期,到目前微車生產(chǎn)企業(yè)有19家,但有的已經(jīng)經(jīng)營(yíng)不下去,主要原因是缺少好的產(chǎn)品。老的產(chǎn)品,包括動(dòng)力、油耗與排放達(dá)都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的,外觀比較老舊,它們是在走下坡路。但是寬體微客還是增長(zhǎng)比較多,比如北汽的威旺,五菱的宏光,新龍馬推出的啟騰M70就是定位在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
此外,乘用化的微客,如長(zhǎng)安歐諾,五菱宏光的需求也處在增長(zhǎng)通道。福汽啟騰規(guī)劃的第二款車就是這類產(chǎn)品。
記者:盡管你提到市場(chǎng)的細(xì)分,但是無(wú)論寬體還是乘用化微客也好,包括五菱、長(zhǎng)安都已經(jīng)確立領(lǐng)先地位,福汽啟騰將如何建立起經(jīng)銷商與消費(fèi)者的信心?
吳文彬:市場(chǎng)永遠(yuǎn)不缺少好產(chǎn)品。首先,福汽啟騰非常注重產(chǎn)品質(zhì)量。我們做了行業(yè)內(nèi)大量的調(diào)查,包括消費(fèi)者評(píng)價(jià),他們對(duì)啟騰M70性價(jià)比非常認(rèn)同的。從目前來(lái)講,這款車可以完全對(duì)應(yīng)新法規(guī),包括排放和油耗等各項(xiàng)新法規(guī)??偨Y(jié)而言,啟騰M70,定位中國(guó)首款“德系品質(zhì)大微客”,具有全新造型、高效低耗、高承載力、高品質(zhì)、高性價(jià)比等“四高一新”特色,能夠滿足當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)于一款微客產(chǎn)品的苛刻需求。關(guān)于經(jīng)銷商,我們今年年計(jì)劃建設(shè)81家,明年計(jì)劃達(dá)到150家,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)達(dá)到產(chǎn)品向用戶的覆蓋。同時(shí)我們也在數(shù)字營(yíng)銷方面也做一些規(guī)劃,讓產(chǎn)品更快更便捷的找到用戶。
目前我們的經(jīng)銷商來(lái)源比較多樣化,有一大部分是其他汽車品牌的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,比如有東南體系的經(jīng)銷商,也有奔馳的經(jīng)銷商,還有做過(guò)奇瑞、開瑞和長(zhǎng)安的,這些經(jīng)銷商為什么會(huì)來(lái)做福汽啟騰,一定也是有他們的判斷,他們也看到市場(chǎng)上的產(chǎn)品和啟騰M70這款車差異化的地方。
記者:?jiǎn)ⅡvM70這款車直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哪款?今年的銷售目標(biāo)是多大?
吳文彬:五菱的榮光,長(zhǎng)安之星,東風(fēng)小康,北汽威旺306;第一年目標(biāo)能夠突破2萬(wàn)。
記者:東風(fēng)與福汽重組對(duì)新龍馬項(xiàng)目有何影響?福汽啟騰與東風(fēng)小康將會(huì)是什么樣的關(guān)系?
吳文彬:福汽集團(tuán)和東風(fēng)的重組實(shí)際是兩大集團(tuán)的戰(zhàn)略合作,是雙方的共贏。雙方第一步合作的對(duì)象主要還是東南,到新龍馬層面會(huì)有什么樣的結(jié)果,要根據(jù)兩個(gè)集團(tuán)重組后的狀態(tài)確定產(chǎn)品的戰(zhàn)略,現(xiàn)在來(lái)講還不好說(shuō),能不能成也還不一定。按照合資章程,福汽集團(tuán)重組需要外方合作股東一致認(rèn)可。
記者:如果合作成功,新龍馬產(chǎn)品規(guī)劃會(huì)有什么變化呢?
吳文彬:如果合作成功,產(chǎn)品戰(zhàn)略也許會(huì)有一定調(diào)整,目的還是發(fā)揮資源最大效益。中國(guó)汽車發(fā)展的趨勢(shì),就是品牌企業(yè)集團(tuán)之間的整合,而不是誰(shuí)滅了誰(shuí)的問(wèn)題,更多還是合作的問(wèn)題。