當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 客車(chē) » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

多元化營(yíng)銷(xiāo),商用車(chē)廠商各出奇招、風(fēng)起云涌

商用車(chē)之家訊: 汽車(chē)品牌一直是營(yíng)銷(xiāo)的先鋒,敢于作出各類(lèi)極具創(chuàng)意的活動(dòng)、廣告。然而相較于更貼近大眾消費(fèi)者的乘用車(chē)企業(yè),商用車(chē)企在營(yíng)銷(xiāo)和品牌傳播上往往偏于穩(wěn)扎穩(wěn)打。但隨著社會(huì)的發(fā)展,商用車(chē)企的傳播理念也逐漸開(kāi)始跟上潮流,尤其在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼、媒介方式越來(lái)越多元化的當(dāng)下,商用車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)變革也在悄然發(fā)生。

      商用車(chē)之家——最具影響力的商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái),廣大商用車(chē)人士的青睞選擇


   汽車(chē)品牌一直是營(yíng)銷(xiāo)的先鋒,敢于作出各類(lèi)極具創(chuàng)意的活動(dòng)、廣告。然而相較于更貼近大眾消費(fèi)者的乘用車(chē)企業(yè),商用車(chē)企在營(yíng)銷(xiāo)和品牌傳播上往往偏于穩(wěn)扎穩(wěn)打。但隨著社會(huì)的發(fā)展,商用車(chē)企的傳播理念也逐漸開(kāi)始跟上潮流,尤其在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼、媒介方式越來(lái)越多元化的當(dāng)下,商用車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)變革也在悄然發(fā)生。
 
  三級(jí)傳播體系 紅巖火力全開(kāi)
 
  記者從上汽依維柯紅巖相關(guān)人士處獲悉,今年紅巖將通過(guò)央視、電臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)媒體三大平臺(tái)進(jìn)行品牌傳播。蔣建華認(rèn)為: “央視覆蓋面好,可信度高,能夠極大提高品牌形象,但同時(shí)費(fèi)用支出也相對(duì)較多;電臺(tái)主要針對(duì)司機(jī),他們的大部分時(shí)間都在行車(chē)過(guò)程中,上網(wǎng)和看電視都不現(xiàn) 實(shí),但聽(tīng)廣播不受影響,絕大部分貨運(yùn)司機(jī)都有聽(tīng)廣播的習(xí)慣。”
 
  談 及互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,該相關(guān)人士表示,商用車(chē)作為昂貴的商品,消費(fèi)者一定需要詳細(xì)的產(chǎn)品介紹,網(wǎng)絡(luò)正是能承載大信息量的平臺(tái)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo),一方面能夠提高企 業(yè)的美譽(yù)度,另一方面,可以更加體現(xiàn)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)參數(shù)和深度測(cè)評(píng),“我是誰(shuí)?”、“我怎么樣?”、“為什么買(mǎi)我?”的營(yíng)銷(xiāo)思路能夠完整體現(xiàn)。
 
  “我們今年很重視網(wǎng)絡(luò),輔助終端促銷(xiāo)活動(dòng),線上、線下立體傳播體系最終能更好地服務(wù)終端市場(chǎng)。”上述相關(guān)人士總結(jié)道。
 
  就 線下活動(dòng)情況,他也表達(dá)了自己的看法:“很多商用車(chē)企業(yè)做過(guò)巡展,之前效果一直很好,但現(xiàn)在的客戶往往認(rèn)為細(xì)節(jié)體驗(yàn)做得不夠。”在舉辦活動(dòng)的思路上,這位 相關(guān)人士認(rèn)為國(guó)內(nèi)與國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)有一定差距,“國(guó)外商用車(chē)企舉辦的活動(dòng)相對(duì)務(wù)實(shí),活動(dòng)目的是銷(xiāo)售,規(guī)模不見(jiàn)得很大,關(guān)鍵是溫馨,品牌美譽(yù)度通過(guò)活動(dòng)能夠得 到很大提升。國(guó)內(nèi)商用車(chē)企舉辦的線下活動(dòng)則有些為活動(dòng)而活動(dòng),沒(méi)有領(lǐng)悟線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵點(diǎn),自然做得就不好。”
 
  穩(wěn)扎穩(wěn)打 江淮精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)
 
  線上媒體既然有如此重大的意義,那么是不是所有商用車(chē)企都更傾向把廣告預(yù)算投入到此類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)渠道?答案并非如此。江淮重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人王女士表示,作為綜合汽車(chē)制造商,江淮涉及轎車(chē)、輕卡、配件、重工、客車(chē)等眾多領(lǐng)域,單就江淮重卡而言,營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)廣告在大眾媒體投放較少。
 
  “商用車(chē)用戶,客觀地講算是小眾用戶,用戶群體比較集中,因此我們不會(huì)選擇大眾媒體作為傳播渠道。”王女士解釋道,“雖然大眾媒體曝光度確實(shí)高,但費(fèi)用也非常高,受用戶群較小的制約,使用大眾媒體傳播在效果和成本上將造成不必要的浪費(fèi)。”在 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)投入上,王女士透露,今年江淮重卡在營(yíng)銷(xiāo)方式上較去年變化不大,通過(guò)專(zhuān)業(yè)媒體進(jìn)行專(zhuān)業(yè)傳播仍是第一選擇,網(wǎng)站及報(bào)紙、刊物兼有。而在專(zhuān)業(yè)性網(wǎng)站和 專(zhuān)業(yè)性報(bào)紙、刊物的傾向性上,王女士表示,當(dāng)前較為成熟的網(wǎng)絡(luò)論壇里聚集著大量真實(shí)用戶,體現(xiàn)出社區(qū)功能,已經(jīng)不是媒體在其中“自言自語(yǔ)”的性質(zhì),此類(lèi)平 臺(tái)更容易實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。“這種方式要更優(yōu)于軟文發(fā)布、性能發(fā)布或者廣告合作,因此精力上會(huì)相對(duì)多投入一些。”她說(shuō)。
 
  最后,王女士告訴記者,江淮重卡品牌傳播方式以貼近終端用戶作為重點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)更好的服務(wù),江淮重卡還研發(fā)了手機(jī)端APP,結(jié)合微信和微博,將為消費(fèi)者提供更貼心的服務(wù)。
 
責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 紅巖 江淮 商用車(chē)之家
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行