江鈴汽車2月發(fā)布的公司公告稱，2014年1月銷售各型汽車2.2萬輛,同比增長28.4%，其中輕卡業(yè)務繼續(xù)突飛猛進，1月銷量同比增長四成，增長幅度高達40.7%，遙遙領先于行業(yè)平均水平。業(yè)內知名專家指出，國IV法規(guī)切換并日趨嚴格執(zhí)行是江鈴獲此業(yè)績的主要原因之一，江鈴輕卡是在國Ⅳ產品上準備最為充分的廠商之一，產品較國Ⅲ產品加價最少。目前大多數(shù)輕卡廠商國III升級國IV加價1-3萬不等，而江鈴輕卡主力產品僅加價2000元/輛，預計2014年國Ⅳ實施區(qū)域不斷擴大，實施程度越來越嚴格,江鈴輕卡產品市占率有望繼續(xù)提升。
貨真價實是基礎
作為國內老牌商用車制造商，面臨新一輪排放標準升級，江鈴汽車反應迅速，第一時間進行技術升級，一方面通過高壓共軌和增壓中冷技術提高發(fā)動機工作效率，另一方面通過加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，從而滿足國四排放標準要求，達到綠色環(huán)保，高效節(jié)能的目的，已全系達標國四排放標準的江鈴輕卡，任何一輛都經得起充分檢驗，對于消費者而言貨真價實是最基本的承諾。
高性價比是優(yōu)勢
江鈴輕卡一直以“高質中價”高性價比廣為用戶所熟知，2013年國三順達和新凱運憑借超值價格和超高性價比，銷量一路領先，在市場上獲得了良好口碑。升級國四之后，這兩款明星車型依然延續(xù)了高性價比路線，國四順達4米2廂貨，標配空調車型，市場售價7.18萬元起，加價幅度僅為2000元。國四新凱運新增豪華版車型，開售的有豪華版和普通版兩種車型，新凱運豪華版加增了動力轉向和可翻轉駕駛室兩項重要配置，而其售價同國Ⅲ版的凱運共軌車型差不多，市場售價8萬出頭，升級增配不加價。也正是憑借性價比突出優(yōu)勢，這兩款國四車型，上市銷售4個月之后銷量優(yōu)勢明顯， 直接提升了江鈴輕卡在全國的銷售份額。
實惠于民是根本
江鈴汽車是上世紀最早在國內引入五十鈴技術的高端輕卡生產商之一，旗下輕卡產品皆為高端產品的代表車型，在市場擁有極高的聲譽，至今仍占據(jù)輕卡行業(yè)的半壁江山。但近幾年來，江鈴汽車屢次調低輕卡產品的售價，人們不禁要問：是什么原因讓高品質的江鈴輕卡走上低價之路?答案是：降低門檻，成就個體用戶高端輕卡的夢想。隨著國內經濟的快速發(fā)展，許多個體用戶對輕卡產品的需求加大，作為個體用戶，價格雖然是購車時的首要因素，但高端輕卡產品也是他們所渴望的，可不少廠商為了實現(xiàn)利潤最大化，對高端輕卡產品定價較高，這些個體用戶被高昂的價格擋在了高端輕卡的門外。為了吸引這些個體用戶，幫助這部分人群實現(xiàn)高端輕卡夢想，江鈴汽車在輕卡產品急速挺進高端市場背景下，開始了大幅度降價，主動讓利于民，幫助實現(xiàn)普通個體用戶的高端輕卡夢。(商用車)
