商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái)，廣大商用車人士的青睞選擇
在新能源補(bǔ)貼推廣政策陸續(xù)出臺(tái)后，26日，伴隨北京首次新能源車搖號(hào)，當(dāng)?shù)匦履茉窜囃茝V目錄或?qū)⒊雠_(tái)，帶動(dòng)車企搶灘私人消費(fèi)的熱情。同時(shí)，在新能源領(lǐng)域走在前列的啟辰品牌開始加快布局充電設(shè)施，華晨寶馬的電動(dòng)車品牌之諾也在北京開出了首個(gè)展廳。國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)似乎正駛?cè)?ldquo;快車道”。
私人市場(chǎng)
北京新能源車目錄將公布車企備戰(zhàn)私人消費(fèi)領(lǐng)域
2月26日，北京將首次舉行新能源汽車車牌搖號(hào)，這意味著，我國(guó)新能源汽車進(jìn)入私人消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)令槍即將打響。目前，北京首月新能源汽車搖號(hào)申請(qǐng)數(shù)量已經(jīng)超過供應(yīng)指標(biāo)。
隨著各地新能源汽車推廣政策陸續(xù)出臺(tái)，相關(guān)車企正在積極備戰(zhàn)，迎接新能源汽車的“春天”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年各地方政府制訂的新能源汽車計(jì)劃推廣指標(biāo)，遠(yuǎn)超過去年1.75萬輛的銷量，僅北京市今年的銷量目標(biāo)就可覆蓋去年全國(guó)新能源汽車銷量。
但是，對(duì)于新能源汽車在私人領(lǐng)域的發(fā)展前景，并不是所有人都像車企和政策推廣部門那樣樂觀。“電動(dòng)車還沒有完全走向市場(chǎng)，今年不會(huì)是私人市場(chǎng)推廣的‘爆發(fā)點(diǎn)’。”國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛表示。
首批目錄本月或出臺(tái)
北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明透露，北京市新能源汽車推廣目錄已經(jīng)啟動(dòng)，目前第一批目錄已報(bào)市經(jīng)信委審批，肯定不會(huì)耽誤獲得購車指標(biāo)消費(fèi)者的購車需求。推廣目錄或?qū)⒂?月26日前后出臺(tái)。
與此同時(shí)，北京將于2月26日首次舉行新能源汽車車牌搖號(hào)。作為政策調(diào)整后的首次搖號(hào)，新能源汽車的搖號(hào)與購車需求廣受關(guān)注。
去年底發(fā)布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則（2013年修訂）指出，北京市2014~2017年提供小客車指標(biāo)60萬個(gè)，其中17萬個(gè)指標(biāo)由示范應(yīng)用新能源小客車獲得。
最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，北京市交通委累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共1701個(gè)，已經(jīng)超過了今年前兩月的計(jì)劃供應(yīng)數(shù)量。
對(duì)此，牛近明表示，這主要是基于兩點(diǎn)原因：一是因?yàn)樾履茉雌囍饾u被消費(fèi)者接受；二是因?yàn)楸本┦忻裼匈徿嚨膭傂孕枨蟆?/div>
與北京“買新能源汽車需搖號(hào)”的火熱程度類似，天津也于今年初開始部署新能源汽車的競(jìng)價(jià)、上牌等事宜。根據(jù)規(guī)劃，天津市將逐步在私人消費(fèi)領(lǐng)域推廣新能源汽車。（商用車）
