商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái),廣大商用車人士的青睞選擇
江鈴日前發(fā)布的3月銷量公告顯示,江鈴輕卡3月累計(jì)銷量10605臺(tái),刷新了其月銷量記錄,同比增長(zhǎng)27.5%,2014第一季度總銷量累計(jì)同比增幅超30%。
江鈴日前發(fā)布的3月銷量公告顯示,江鈴輕卡3月累計(jì)銷量10605臺(tái),刷新了其月銷量記錄,同比增長(zhǎng)27.5%,2014第一季度總銷量累計(jì)同比增幅超30%。
據(jù)悉,江鈴輕卡旗下主要為中高端輕卡產(chǎn)品,售價(jià)集中在6—12萬(wàn),目前主要參與3000-3600軸距帶細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。一直以來(lái)江鈴輕卡銷量穩(wěn)中向好,但受制于有限的產(chǎn)品線,整體銷量和市場(chǎng)份額難以取得重大突破,3月銷量首次破萬(wàn),得益于諸多利好因素。
城市化發(fā)展“照亮“中高端輕卡市場(chǎng)前景
中高端輕卡的存在與發(fā)展,緊緊跟隨中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的步伐,總體上,隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快,尤其是中小城市的發(fā)展,中高端輕卡將在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持快速增長(zhǎng),以適應(yīng)中國(guó)城市化規(guī)模的擴(kuò)大與提升及消費(fèi)升級(jí),比如城市基礎(chǔ)建設(shè),城際物流等。
縱觀國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng),2005年以低端輕卡為代表的輕卡主體產(chǎn)品占60%以上,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)用車替代需求的增加,低端輕卡市場(chǎng)容量龐大,中高端輕卡占40%不到,而到了2013年,中高端輕卡占比超過(guò)50%,整體輕卡向中、高端切換趨勢(shì)明顯,未來(lái)幾年內(nèi),這一趨勢(shì)還將繼續(xù)保持。中高端輕卡發(fā)展被看好,許多廠商相繼進(jìn)入高端輕卡競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域,密集推出一系列高端輕卡新品,如開瑞綠卡,解放速豹F330等。
600萬(wàn)輛黃標(biāo)車淘汰計(jì)劃進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求
今年兩會(huì)上,李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出,針對(duì)霧霾頻發(fā)、大氣污染等問(wèn)題,要加強(qiáng)淘汰黃標(biāo)車工作,明確了2014年淘汰600萬(wàn)輛黃標(biāo)車和老舊車的政策性任務(wù)。這也意味著,2014年國(guó)內(nèi)黃標(biāo)車市場(chǎng)將產(chǎn)生一個(gè)600萬(wàn)左右的新車置換空間,各大輕卡廠商,誰(shuí)能搶占先機(jī),首先獲消費(fèi)者青睞,誰(shuí)就能從這塊巨大的市場(chǎng)蛋糕中分得最大一塊。
毫無(wú)疑問(wèn),江鈴輕卡3月銷量創(chuàng)新高,黃標(biāo)車置換助力明顯。在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)逐步推至全國(guó)的情況下,黃標(biāo)車置換與國(guó)四切換步調(diào)是一致的,面對(duì)中央政策的壓力下,地方保護(hù)主義不得不有所收斂,加快國(guó)四切換進(jìn)度,市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出數(shù)量龐大的國(guó)四車型需求,這種情況在高端輕卡市場(chǎng)容量較大的廣東地區(qū)表現(xiàn)最為明顯,據(jù)廣州、佛山、東莞等地輕卡經(jīng)銷商透露,兩會(huì)之后,這些地區(qū)國(guó)四輕卡銷量增長(zhǎng)迅速,3月輕卡上牌量劇增,車管所內(nèi)基本上每天都排滿了等待上牌的新車。
一直以來(lái)廣東地區(qū)都是江鈴輕卡重點(diǎn)銷售區(qū)域,廠家最新銷售數(shù)據(jù)顯示,今年3月江鈴輕卡在廣東地區(qū)的銷量同比增長(zhǎng)72.4%,市場(chǎng)份額繼續(xù)擴(kuò)大,佛山南海一家江鈴輕卡經(jīng)銷商,3月份單月銷量達(dá)到了638臺(tái),同比去年翻了兩翻。部分4S店庫(kù)存車基本已銷售一空,3月初的訂單有些已排到4月中旬才能提車了,盡管如此,進(jìn)店客戶仍是絡(luò)繹不絕,爭(zhēng)相搶購(gòu)。
高質(zhì)中價(jià) 國(guó)四輕卡受追捧
在國(guó)四之前的屢次排放升級(jí)中,江鈴一貫應(yīng)對(duì)積極,反映迅速,卻并未見其市場(chǎng)份額有明顯提升。究其因,主要是每次排放或推遲執(zhí)行或執(zhí)行不嚴(yán)格,導(dǎo)致套牌、改發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)等“假升級(jí)“泛濫,市場(chǎng)上以假亂真,以次充好的低端低價(jià)車型風(fēng)頭過(guò)盛,從而擠壓了市場(chǎng)定價(jià)相對(duì)較高的高端輕卡市場(chǎng)空間。
在這一次國(guó)四排放升級(jí)中,江鈴堅(jiān)持走了排放升級(jí)的“老路線”。早在2013年7月之前就已完成了全系輕卡國(guó)四排放升級(jí),并第一時(shí)間完成了重點(diǎn)國(guó)四切換城市的鋪貨。值得一提的是江鈴輕卡國(guó)四升級(jí)的加價(jià)策略,相對(duì)同行業(yè)其他廠商加價(jià)幅度,江鈴國(guó)四輕卡整體加價(jià)幅度偏低,其主銷車型順達(dá)國(guó)四共軌加價(jià)幅度低至2000元,市場(chǎng)售價(jià)僅7.18萬(wàn)元起。充分的排放升級(jí)準(zhǔn)備以及親民化的國(guó)四定價(jià)策略,使江鈴在此次國(guó)四排放升級(jí)面前終搶得先機(jī),國(guó)四車型銷量大增,整體市場(chǎng)份額迅速提升,部分區(qū)域市場(chǎng)份額增長(zhǎng)幅度接近150%。
讓利促銷,現(xiàn)金優(yōu)惠引力大
3月是輕卡傳統(tǒng)銷售旺季,許多廠商紛紛推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策,通常,在卡車類促銷活動(dòng)中,送油卡、送大禮包最為常見,但參加過(guò)類似促銷活動(dòng)的用戶就知道,廠家宣傳的“千元”禮包實(shí)際價(jià)值往往大打折扣,油卡固然好,卻總不及送現(xiàn)金來(lái)得實(shí)在,正是考慮到消費(fèi)者的切身需求,江鈴汽車決定讓利數(shù)千萬(wàn),每臺(tái)車直接優(yōu)惠3000元購(gòu)車現(xiàn)金,大力度促銷活動(dòng)使江鈴輕卡的吸引力再度提升。
進(jìn)入4月份之后,江鈴輕卡擴(kuò)大了活動(dòng)區(qū)域,在廣東、浙江、上海、江西、江蘇、湖北、河北、山東等區(qū)域開展了預(yù)存2000抵5000旺季促銷活動(dòng),相當(dāng)于直接優(yōu)惠3000元購(gòu)車現(xiàn)金。促銷期間購(gòu)車,花國(guó)三的錢就可將高品質(zhì)的國(guó)四江鈴價(jià)輕卡開回家。
產(chǎn)品線漸完善,內(nèi)生動(dòng)力充足
良好的經(jīng)濟(jì)和政策形勢(shì)刺激了中高端輕卡的市場(chǎng)需求,而將需求轉(zhuǎn)化為實(shí)際購(gòu)買行為,離不開企業(yè)本身的實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)。
上世紀(jì)80年代,江鈴首先引進(jìn)五十鈴生產(chǎn)技術(shù),開始進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng),經(jīng)過(guò)30年醞釀與發(fā)展,目前上市銷售的有順達(dá)、凱運(yùn)、凱銳、凱銳800等中高端輕卡車型。憑借省油耐用的品質(zhì),江鈴輕卡經(jīng)受住一次次實(shí)踐考驗(yàn),贏得了良好的市場(chǎng)口碑,在國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)占據(jù)著不可撼動(dòng)的地位。
2013年,江鈴與福特聯(lián)手推出的全新一代旗艦級(jí)高端輕卡——凱銳800成功上市,標(biāo)志著江鈴輕卡向國(guó)際化品質(zhì)邁出了又一大步,凱銳800產(chǎn)品的推出,豐富了原有產(chǎn)品線,也強(qiáng)化了江鈴高端輕卡品牌形象。據(jù)廠家透露,2014年凱銳800將推出配備氣剎的重載車型和3815寬體車型,隨著這兩款新品推出,江鈴輕卡將改寫無(wú)重載無(wú)氣剎車型的歷史,同時(shí)補(bǔ)充3600-4000軸距段產(chǎn)品空缺,更全面地參與高端輕卡競(jìng)爭(zhēng)。
深根固本,積極進(jìn)取,江鈴輕卡在夯實(shí)品牌基礎(chǔ)的同時(shí),與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,不斷豐富產(chǎn)品線,推出新產(chǎn)品,充分參與高端輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),內(nèi)生動(dòng)力十足。----商用車