日前，北京市召開2014年治超工作大會(huì)，提出強(qiáng)化北京治超三道防線，進(jìn)一步完善全市綜檢站治超治安第一道防線功能；在六環(huán)以外布設(shè)治超站點(diǎn)，構(gòu)建治超第二道防線；進(jìn)一步落實(shí)六環(huán)以內(nèi)貨運(yùn)車輛限行措施，強(qiáng)化第三道防線。
會(huì)議要求，要切實(shí)發(fā)揮好區(qū)縣政府的主體責(zé)任。區(qū)（縣）長(zhǎng)是屬地治超工作的“第一責(zé)任人”，有效實(shí)施區(qū)（縣）治超工作的策劃、組織、實(shí)施和監(jiān)督。堅(jiān)決取締非法砂石料場(chǎng)、礦產(chǎn)資源盜采點(diǎn)等超限源頭，積極研究將這些源頭末端企業(yè)列入本地產(chǎn)業(yè)負(fù)面清單。
此外，北京市將研究推行路政、運(yùn)政、交警等隊(duì)伍綜合執(zhí)法模式，以車貨總重超過55噸的車輛為重點(diǎn)，以五軸及以上超限超載車輛逢車必檢為底線，聯(lián)防聯(lián)控。
隨著京津冀一體化進(jìn)程不斷加快，京津冀實(shí)行高速公路計(jì)重收費(fèi)一體化、公路執(zhí)法一體化、貨車監(jiān)測(cè)一體化、案件移送一體化。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，十年間北京治超工作出動(dòng)執(zhí)法人員628.5萬人次，檢查貨運(yùn)車輛2672.8萬輛次，卸載貨物371.2萬噸，全市公路受檢車輛超限率由十年前的85%下降到現(xiàn)在連續(xù)八年控制在3%以內(nèi)。
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