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對于美國汽車市場來說，擁有大馬力、高承載量的皮卡對于美國民眾而言地位就如同國內(nèi)四門轎車一樣重要，而其中65歲高齡，發(fā)展至今超過12代車型的福特F系列更是長期盤踞在美國新車銷售排行榜第一位。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk對此十分羨慕，計(jì)劃復(fù)制福特F-Series的成功經(jīng)驗(yàn)，并在5年內(nèi)推出旗下第4款車型。
在北美市場中，皮卡車型是各大廠家的必爭之地，福特F系列更以每年平均70多萬輛的銷量位居年度銷售第一寶座，堪稱是最“有利可圖”的汽車之首。在如此成功的銷售量下，日前由知名商業(yè)科技網(wǎng)站Business Insider與特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk的專訪中表示將在5年內(nèi)推出可以媲美福特F-150的皮卡車型。
不受Model S連續(xù)3次起火事件影響，Elon Musk在訪談中表示計(jì)劃中的皮卡車型將會以一般家庭需求為主要市場，動力部分預(yù)計(jì)將和現(xiàn)款ModelX一樣采用前后軸馬達(dá)4驅(qū)系統(tǒng)，并有60、85kwh及Performance性能提升套件。
雖然5年很久，不過可以預(yù)見的是在去除傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)之后的特斯拉皮卡不僅可以像ModelX一樣擁有更加靈活的車內(nèi)空間及承載表現(xiàn)外，動力輸出將會比傳統(tǒng)車型更加直接，且免除了關(guān)鍵時(shí)刻引擎熄火的風(fēng)險(xiǎn)。
不過若真得特斯拉皮卡能成功上市，面對福特F系列、雪佛蘭Silverado，道奇Ram等車型，壓力同樣會非常的巨大。畢竟上述三個(gè)系列的車型在美國汽車市場上占據(jù)了前四中的三席。
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