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相比于以往測評的產(chǎn)品,此次記者深度體驗(yàn)的這款宇通10 m“一層半”客車ZK6118HY2Y絕對是市場上的全新產(chǎn)品,因?yàn)樗难邪l(fā)沒有任何可以借鑒的同類車型,比10 m普通客車的容量更大,比11 m普通客車則更加靈活、經(jīng)濟(jì),在記者看來,這款產(chǎn)品似乎恰好找到了10 m大容量客車在承載能力、經(jīng)濟(jì)性、舒舒性方面的平衡點(diǎn)。作為宇通2013年的重點(diǎn)戰(zhàn)略產(chǎn)品,10 m“一層半”客車不僅使這一長度的客車在設(shè)計上的諸多不可能成為可能,更為廣大用戶提高盈利能力帶來了新的選擇。
時尚且科技感十足
初次在2013北京客車展上看到宇通這款10 m“一層半”客車時只是覺得新鮮:僅有10 m多的車身長度,而高度竟達(dá)到約3.8 m。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,這款產(chǎn)品更像是一款13.7 m雙層公交車的縮小版。從整體輪廓上看,該車型與多數(shù)“一層半”客車有較大不同,前后左右?guī)缀醮怪钡木€條顯得十分剛硬,這在目前客車造型越發(fā)圓潤的潮流中實(shí)屬另類。無論是從前臉設(shè)計還是側(cè)圍造型上,該車型算是典型的宇通客車——沒有特別的亮點(diǎn),但也無可挑剔,中庸之態(tài)卻也顯現(xiàn)出它的實(shí)用定位。下沉的駕駛區(qū)設(shè)計使得車輛整體重心看起來更低,而為了保證車廂前方乘客的視野和乘坐空間,車頂前部略微拉高的造型讓該車型的“額頭”看起來十分飽滿。
除了造型上的變化,該車型的燈光系統(tǒng)設(shè)計看起來也十分前衛(wèi)且具有科技感。前大燈采用了客車行業(yè)內(nèi)少見的燈殼免底涂磨砂工藝,近光燈具有電動高度調(diào)節(jié)裝置,在車內(nèi)即可操作燈光角度,雙遠(yuǎn)光配置則十分實(shí)用。大燈燈罩下部、左右大燈之間和下方霧燈周圍點(diǎn)綴的LED燈讓該款客車更具時尚感,并且大幅提高了照明效果及夜視效果。記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)車輛正常啟動后,下方霧燈周圍的2條LED燈組會同時點(diǎn)亮,“日行燈”的效果十分絢麗,加上霧燈周圍鑲嵌的鍍鉻裝飾邊框,使得該車的前臉視覺效果更加搶眼。雖然沒有采用分體設(shè)計,但該車的尾燈仍為組合式造型,并具有大氣美觀的效果,同時,內(nèi)嵌的LED燈也會提升夜間的視覺效果。除了大量采用LED燈,該車還配備了高位制動燈和后監(jiān)控探頭,前部視鏡為左短右長的多鏡面無盲區(qū)桿式倒車鏡(運(yùn)營路況多為山路時可優(yōu)先選擇雙長桿后視鏡),并具有電加熱功能;行李艙門為外擺式艙門(標(biāo)配為手動上翻式艙門)。