據(jù)了解，北汽威旺M20現(xiàn)有5款車型，售價區(qū)間43800—60800。威旺M20最低價43800元的車型M20實用型以1.5L發(fā)動機、電子助力轉向、空調三大標準配置，將緊湊型MPV帶入了一個全新的性價比高度，重塑4萬級緊湊型MPV的價值新標桿。
4萬級標配一：1.5L發(fā)動機
縱觀緊湊型MPV車型，為適應市場或售價方面的需要，其動力分配也各就高低，如五菱宏光即擁有1.2L、1.4L、1.5L三個排量的發(fā)動機車型，而北汽威旺M20則全系配備1.5L排量的發(fā)動機。從汽車動力配備通用標準看，通常配備1.5L發(fā)動機后的價格要比配備1.2L發(fā)動機價格高3000元左右，五菱宏光排量的多樣化直接目的是可以豐富消費者的選擇，讓想省錢寧愿犧牲一些動力的消費者也能夠有車可選。威旺M20全系配備1.5L發(fā)動機卻將價格觸底到43800元，讓消費者既滿足低價需求又無需忍痛割舍動力需求，達到物美、價廉兩全其美。
4萬級標配二：電子助力轉向
為了讓消費者駕駛更省力，五菱宏光搭載機械式液壓動力轉向系統(tǒng)，北汽威旺M20則更高一步從最低配車型起即搭載電子液壓助力轉向系統(tǒng)。從操控表現(xiàn)上來說，電子液壓轉向助力系統(tǒng)在技術上更為先進，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，低速行駛時，駕駛員打方向省力，高速行駛時，不影響打轉向需要的同時，節(jié)省發(fā)動機功率，從而減少油耗。而傳統(tǒng)的機械液壓轉向助力系統(tǒng)不具備這些優(yōu)勢。
就市場趨勢來看，電子液壓助力轉向系統(tǒng)是目前主流轎車的配置，而較為落后的機械式液壓動力轉向系統(tǒng)的多用于經濟型車型。由此可見，北汽威旺M20將電子液壓助力轉向運用到全系車型上已然成為緊湊型MPV市場車型的領先者。
4萬級標配三：中央空調
通常緊湊型MPV車型功能并非僅用于運輸貨物，所以這部分消費者較微面消費者更加關注人性化的配置。特別是現(xiàn)在進入夏季全國高溫，很多省市甚至進入了“燒烤”模式，如此溫度下，在車內的駕乘人員對空調設備的需求已成為購車的關鍵要素。所以買車除了考慮動力、服務、價格等因素外，搭配有中央空調的車型更是被消費者優(yōu)先考慮的。全系搭載空調的北汽威旺M20顯然比有取有舍的其他競品車型有著更強的市場競爭力。
相比于一線城市，三四線城市的消費者購車時更注重功能的實用性，對價格更加敏感，為此緊湊型MPV車型更受三四線消費者的青睞。不可否認，最早進入該市場的五菱宏光，在外形、配置、性能等方面曾一度引領著微車車型的發(fā)展方向。而本次北汽威旺M20以43800元觸底價格，創(chuàng)下“三個必須有”的緊湊型MPV的價值新標桿，充分體現(xiàn)其“國民車”特色，使消費者得到實實在在的駕享體驗。
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