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繼第一輪全國22個區(qū)域上市之后，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎近日又吹響第二輪區(qū)域上市的號角。8月5日，在廣東湛江華泰4S店舉行了主題為“現(xiàn)代創(chuàng)虎 世界高度”的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡產(chǎn)品發(fā)布會。創(chuàng)虎是一款定位中高端的重卡產(chǎn)品，其優(yōu)勢在于強勁的動力性以及優(yōu)秀的性價比。
創(chuàng)領(lǐng)爭鋒 實力見證不凡魅力
湛江，舊稱”廣州灣“，別稱”港城“，是廣東省轄的地級市，地處粵桂瓊?cè)^(qū)交匯處。是粵西和北部灣經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)中心，作為中國大陸通往東南亞、歐洲、非洲和大洋洲航程最短的港口城市，良好地理位置帶來當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的迅猛發(fā)展，此次創(chuàng)虎登陸“港城”勢必為湛江的消費者提供新的重卡選擇。
上市發(fā)布會上，四川現(xiàn)代廠商代表，依次介紹了品牌、車型、銷售政策、服務(wù)承諾等。首批車主交車儀式，更傳達(dá)出四川現(xiàn)代廠商對客戶的感謝和關(guān)愛。作為主角，活動現(xiàn)場的幾臺創(chuàng)虎重卡，初露真容，就得到了眾多客戶的關(guān)注，雄壯的歐式車頭外觀、簡潔硬朗的車身線條、轎車化的舒適配置、寬大開闊的駕乘空間，都讓現(xiàn)場人員駐足品味。
在隨后的車型參觀活動中，很多個體車主、企業(yè)用戶圍繞車輛和廠商人員進(jìn)行了交流，并從各自角度提出了心中的問題。車輛動力性、油耗經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性、操控穩(wěn)定性、運行安全性等，對于這些問題，廠商代表通過對創(chuàng)虎全面的產(chǎn)品解讀、技術(shù)解析，解除了用戶心中的疑惑。除了產(chǎn)品性能，大家關(guān)心的共同問題是：一個新品牌和新車型，如何保證售后服務(wù)？如何在產(chǎn)品需要得到服務(wù)的時候第一時間提供解決方案？面對這個問題，四川現(xiàn)代相關(guān)代表向大家介紹了890指標(biāo)，即四川現(xiàn)代用890指標(biāo)來完成對國家干線公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，890指標(biāo)就是指80公里服務(wù)半徑、90分鐘到達(dá)現(xiàn)場為標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行服務(wù)站建設(shè)。
近年來道路交通愈加發(fā)達(dá)，物流運輸發(fā)展迅速，像創(chuàng)虎這樣的中高端重卡不僅購買成本相對于其他進(jìn)口重卡要低，而且高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品質(zhì)量和領(lǐng)先的環(huán)保節(jié)能技術(shù)、出色的安全性，以及更長的使用壽命、卓越的舒適性與完備的服務(wù)支持等，都將有效的降低物流企業(yè)的總體運營成本。
對于四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的市場未來，四川現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“首先，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的準(zhǔn)確定位決定了他的未來前景。眾所周知，中國重卡市場呈現(xiàn)兩頭重，中間輕的市場格局。一頭是豪華高端進(jìn)口重卡，另一頭是本土重卡企業(yè)。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，逐步呈現(xiàn)出中間市場迅速發(fā)展的趨勢。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎憑借出眾的性能和高性價比優(yōu)勢，將領(lǐng)銜中高級重卡市場。另外，創(chuàng)虎進(jìn)入市場時間節(jié)點也非常及時。創(chuàng)虎進(jìn)入市場時間正好與產(chǎn)品換代升級高峰期相吻合；加上中國制造產(chǎn)業(yè)西移，也為坐落于西部腹心的四川現(xiàn)代提供了地理上的優(yōu)勢“
無論是從性價比還是產(chǎn)品技術(shù)層面來看，創(chuàng)虎都明顯優(yōu)于同類進(jìn)口車型，而且其部分動力總成可提供高達(dá)100萬公里保修承諾，這也充分說明了現(xiàn)代品質(zhì)的自信，我們也堅信這款產(chǎn)品將在終端市場得到眾多用戶的支持。”
近年來，隨著中國物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)高端重卡的需求自2010年起以每年1%的速度在增長。用戶對產(chǎn)品和服務(wù)的需求也在不斷的提升，對于商用車市場用戶來說，產(chǎn)品本身的實力是一方面，便捷高效的服務(wù)同樣對降低運營成本，提升運營效率至關(guān)重要。面對日趨激烈的市場競爭，四川現(xiàn)代在第一輪區(qū)域上市中，先后在全國22個區(qū)域站穩(wěn)根腳，初步實現(xiàn)了布局合理的骨干經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并收獲了數(shù)十臺銷量和訂單，其中不乏單筆團(tuán)購10臺等成績，這對開動建設(shè)不到兩年的商用車企業(yè)來說是一個奇跡?，F(xiàn)代汽車又一次讓國人領(lǐng)略到“現(xiàn)代速度”的神奇。
作為四川現(xiàn)代秉承韓國高端汽車血統(tǒng)打造的具有現(xiàn)代概念的重卡產(chǎn)品，以韓國現(xiàn)代最新的Xcient重卡為原型的“創(chuàng)虎”重卡，不僅在外觀、內(nèi)飾、配置、動力四大方面樹立了中高端重卡的產(chǎn)品標(biāo)桿，同時四川現(xiàn)代也以基本車型30多萬，豪華車型60多萬精準(zhǔn)定價，為創(chuàng)虎打造了卓越的性價比，成為創(chuàng)虎這款產(chǎn)品虎馭市場，開疆拓土的有力武器。
與此同時，縱觀近年區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，東部相對經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對中高端重型卡車的需求不斷加大。而在中、西部區(qū)域，中高端重卡同樣有著極為廣闊的市場。在第一輪區(qū)域上市首戰(zhàn)告捷之后，四川現(xiàn)代此次又吹響了第二輪區(qū)域上市的號角。不同于第一輪上市的二十二個區(qū)域，第二輪上市的十三個區(qū)域不僅有上海、廣州這樣的一線區(qū)域城市，更有諸如陜西寶雞、安徽蒙城、廣西南寧和江西吉安等一些二三線城市，這種區(qū)域上市安排和網(wǎng)絡(luò)布局，與國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)和商用車市場地區(qū)格局的變化緊密相關(guān)，充分彰顯出四川現(xiàn)代對于市場需求和網(wǎng)絡(luò)布局的精耕細(xì)織。相信隨著四川現(xiàn)代第二輪區(qū)域上市工作的不斷推進(jìn)，將有更多的用戶能夠在家門口近距離的感受到創(chuàng)虎產(chǎn)品卓越的實力和魅力，而便捷高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也將成為四川現(xiàn)代創(chuàng)虎強大的市場競爭力之一。
虎露真容之后，更待一展雄風(fēng)。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎為當(dāng)?shù)貍€體用戶、運輸機構(gòu)、物流團(tuán)體等帶來新的選擇，更會為其事業(yè)開拓、經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。
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