——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
據(jù)全國汽車市場研究會秘書處權威統(tǒng)計:2014年1-7月份,十六家主流皮卡生產車企累計生產254845輛,同比增長16.30%,累計銷售246156輛,同比增長-3.72%。
中興危險,吉奧報紅
15家主流皮卡企業(yè)中,僅江鈴汽車、北汽福田、江淮汽車、廣汽吉奧、恒天汽車五家車企實現(xiàn)了同比正增長,廣汽吉奧增速最高,增速高達58.2%,居所有皮卡車企之首,不過7000多輛的基數(shù)距離前5大車企仍有很大差距,甚至距離第六位的黃海汽車也有近1倍的差距,對整個皮卡市場影響并不大。值得關注的是作為老牌皮卡車企的中興汽車,21.4%的下滑速度不僅讓其失去了前三的位置,更是有被北汽福田超越的危險。值得一提的是,江鈴輕汽作為江鈴汽車的子公司,其推出的騏鈴皮卡在今年取得了不俗的成績,4225輛的銷量僅位于恒天汽車之后,不過由于其今年剛剛上市,暫無法與去年銷量進行對比。
出口受阻引發(fā)銷量下滑
受國外局勢不穩(wěn)定的影響,本年度皮卡企業(yè)出口銷量嚴重下滑,長城、江鈴、中興等出口車企受沖擊較為嚴重。
長城汽車風駿系列皮卡國內銷量中,1-7月份兩驅柴油、兩驅汽油、四驅柴油都實現(xiàn)了正向增長,僅四驅汽油出現(xiàn)了9.8%的負向增長,整體銷量來看,國內銷量相比去年同比水平,呈現(xiàn)正增長趨勢。
江鈴汽車寶典車型雖下降嚴重,不過域虎的銷量相對穩(wěn)定,整體來看,國內銷量呈正增長趨勢。不過出口方面,江鈴汽車卻出現(xiàn)了47.84%的倒退,雖然出口基數(shù)較小,不過對于江鈴整體銷量來看依舊存在不小的影響。
中興皮卡除旗艦汽油兩驅出現(xiàn)正增長之外,其它車型都出現(xiàn)了不同程度的負增長,威虎柴油四驅下跌程度甚至高達55.08%,產品老化、更新速度慢、國外局勢不穩(wěn)定出口受阻,是影響中興皮卡銷量的主要原因,傳統(tǒng)皮卡豪強已不復當年榮光。
增速不同,份額生變
隨著江淮汽車、廣汽吉奧等皮卡車企的穩(wěn)步增長,以及江鈴輕汽騏鈴皮卡的推出獲得了不錯的銷量業(yè)績,皮卡市場份額配比發(fā)生了些許變化。長城汽車市場份額由原來的31%下降至29%,不過其國產皮卡第一的位置依舊不可動搖;中興皮卡份額下滑嚴重,由去年的14%下降至11%;江鈴汽車份額上升1%,鄭州日產份額維持不變;而北汽福田所占份額已上升至10%,僅與中興汽車相距一步之遙,如果中興汽車下半年無太大作為的話,北汽福田很有可能取代中興汽車,進軍前四。其它車企雖份額有所變化,但由于占比較小,尚未對整體市場產生沖擊。值得一提的是對整個皮卡行業(yè)的份額配比產生了一定影響。
版權聲明:此文源自其它媒體,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。