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雖然多功能乘用車(MPV)在整個(gè)汽車市場中的市場份額很小,但是,對于東風(fēng)風(fēng)行來說,MPV可以說是其“頂梁柱”。除近年來持續(xù)熱銷的低端MPV菱智外,東風(fēng)風(fēng)行寄希望不久前上市的高端MPV首款產(chǎn)品CM7能夠從高端市場分得一杯羹。
除此之外,東風(fēng)風(fēng)行也開始發(fā)力A+級(jí)家轎市場?!斑^去我們一直聚焦MPV的發(fā)展,未來的主要精力仍會(huì)集中在MPV。當(dāng)然,我們不會(huì)把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里面,多元化發(fā)展很有必要。”東風(fēng)風(fēng)行銷售公司總經(jīng)理姚利文在接受記者采訪時(shí)表示。
CM7價(jià)格優(yōu)勢明顯
8月20日,風(fēng)行CM7在北京上市,新車分為2.4L和2.0T兩大排量,分別針對自主品牌中高端公商務(wù)和高端公商務(wù)兩大細(xì)分市場。2.4L車型共有三款車型,價(jià)格區(qū)間為12.99萬元-14.79萬元。
“CM7是全新平臺(tái)的一個(gè)產(chǎn)品,跟菱智不是同一個(gè)平臺(tái),是立足于中高端市場的產(chǎn)品?!睎|風(fēng)風(fēng)行銷售公司總經(jīng)理姚利文表示。
作為風(fēng)行進(jìn)軍高端多功能乘用車(MPV)市場的第一款產(chǎn)品,風(fēng)行CM7依舊是成都車展中東風(fēng)風(fēng)行展臺(tái)的亮點(diǎn)。“現(xiàn)在成都的4S店只有一家,今后還會(huì)再開設(shè)另一家。CM7最大的競爭對手上汽大通G10的指導(dǎo)價(jià)為13.38萬元-21.98萬元,新的CM7上市后價(jià)格優(yōu)勢明顯,市場應(yīng)該還是不錯(cuò)的。與大通相比,CM7外觀更大氣一些,內(nèi)飾做的好一些?!庇袞|風(fēng)風(fēng)行經(jīng)銷商人員告訴記者。
可以說,在自主品牌銷量大面積下滑的背景下,風(fēng)行上半年的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。7月份,東風(fēng)風(fēng)行全系汽車產(chǎn)品共銷售16001臺(tái),同比增長44%;其中,菱智銷售8450臺(tái),同比增長11%,景逸銷售7551臺(tái),同比增長115.7%。前七個(gè)月,東風(fēng)風(fēng)行累計(jì)銷量達(dá)到134399臺(tái),同比增長35%。
“MPV在一線、二線以及三線、四線市場遍地開花。很多品牌在北京生存不下去,風(fēng)行菱智卻一直賣的不錯(cuò)?!庇胁辉妇呙臉I(yè)內(nèi)分析人士告訴記者。
“在乘用車銷量目標(biāo)方面,我們今年的目標(biāo)是達(dá)到23萬輛,挑戰(zhàn)25萬輛??梢哉f,達(dá)到25萬輛沒什么大的壓力,同比增幅達(dá)到40%。從2009年開始的五年時(shí)間里,風(fēng)行的銷量增長了7.5倍。”姚利文表示。
MPV市場升溫
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,7月份,MPV產(chǎn)銷13.04萬輛和11.89萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長2.79%,銷量下降6.21%,同比增長73.21%和65.75%。前七個(gè)月,MPV產(chǎn)銷103.9萬輛和100.11萬輛,同比增長60.3%和56.6%。
“MPV市場占比目前不高,但是向上走的趨勢非常明顯。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)以及客戶群體的擴(kuò)大,MPV未來的前景還是相當(dāng)可觀的?!币谋硎?。
與此同時(shí),7月份,MPV銷量排行中,上汽通用五菱宏光以55008輛的銷量繼續(xù)位列第一名,東風(fēng)柳州菱智、景逸分別以8450輛和7551輛的銷量位列第二名、第三名。
可以說,菱智一直賣的很好,其銷量優(yōu)勢效應(yīng)能否傳遞到高端車型CM7這里,仍需拭目以待。
“不到7萬元的價(jià)格很讓人驚訝,這個(gè)車的車身空間非常大,風(fēng)行推出的這款車還是沿用以往的套路,車身空間大,價(jià)格便宜,主打三線、四線城市市場?!鄙鲜龇治鋈耸勘硎?。
作為自主品牌A+級(jí)轎車的后來者,姚利文表示,“景逸S50起點(diǎn)非常高,自主品牌中,其品質(zhì)應(yīng)該全面超過了長安逸動(dòng)、吉利帝豪以及比亞迪速銳,整個(gè)產(chǎn)品是以合資品牌的質(zhì)量為標(biāo)桿的”。
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