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超級節(jié)能的歐曼GTL超能版登陸廣東

商用車之家訊:福田戴姆勒汽車聯(lián)合美國康明斯、德國戴姆勒,以歐洲重卡為研發(fā)標桿,采用世界領先技術,結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣,歷時5年精心打造的歐曼GTL超能版產品10月31日廣東區(qū)域上市活動在惠州圓滿落幕,超級節(jié)能的超能重卡正式登陸廣東市場。

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       10月31日,歐曼GTL超能版廣東區(qū)域上市活動在惠州圓滿落幕,超級節(jié)能的超能重卡正式登陸廣東市場。來自福田戴姆勒汽車、福田康明斯、廣東物流行業(yè)協(xié)會的領導及區(qū)域媒體代表及重點行業(yè)客戶共同見證了本次上市活動,通過產品深度品鑒及試乘試駕等用戶體驗全面領略了歐曼GTL超能版的科技魅力及價值內涵。



應對高效物流趨勢 歐曼GTL超能版應時上市


       廣東公路交通發(fā)達,海陸空鐵口岸俱全,是國家重要的綜合交通樞紐。面對龐大的集散、分流和國際與國內業(yè)務對接運輸任務,廣東及周邊運輸企業(yè),面臨降低成本、提高效率、安全穩(wěn)定運營和可靠服務保障的挑戰(zhàn),迫切需要一款低油耗、高效率、高安全和高服務保障的重卡,從根源上降低物流運維成本,切實保障運營收益,走向現(xiàn)代高效物流之道。


       在這種市場環(huán)境下,福田戴姆勒汽車聯(lián)合美國康明斯、德國戴姆勒,以歐洲重卡為研發(fā)標桿,采用世界領先技術,結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣,歷時5年精心打造的歐曼GTL超能版產品全面服務中國物流市場。憑借康明斯突破性的動力技術以及戴姆勒領先的整車匹配科技,歐曼GTL超能版起步就與世界同步,全面改變了目前國內產品與國外技術的“代差”問題以及國外技術未能符合本土作業(yè)工況的弊端,給中國物流用戶帶來了更低油耗、更強動力、更高安全的產品以及超越期待的服務保障,引領中國重卡進行一場“升級革命”。



超級節(jié)油 超能重卡百公里節(jié)省2-3升


       對于絕大多數(shù)物流企業(yè),油耗占到運輸成本的40%。搭載康明斯ISG動力的歐曼GTL超能版,采用2000bar超高壓噴射技術,燃油霧化效果好,燃燒效率高,而且油品適應能力強,高效節(jié)油;同時,ISG獨有的智能轉速控制專利技術(LBSC)可根據(jù)車輛負載及路況情況,智能控制轉速,確保車輛在較寬的經濟油耗區(qū),以絕佳路況適應性完美實現(xiàn)省油駕駛,而且在900-1000的低轉速區(qū)間便能達到額定扭矩點,從而達到節(jié)油駕駛。


       相比同類產品,超能版的經濟油耗區(qū)間更寬,傳動效率更高,燃油經濟性、路況適應性更強,省油優(yōu)勢明顯。現(xiàn)場深圳華億同物流有限公司董事長劉建華先生表示:“我們主要做長途運輸,跑高速比較多。之前油耗高低跟司機的經驗密切相關,有經驗的司機開肯定省,但老司機畢竟難找,結果車隊油耗總是不太穩(wěn)定。超能版不挑油,不‘挑’司機,只要經過培訓幾乎誰開都能比其他車型省2-3升(百公里)左右,整體油耗下來,我們的活也沒少拉,感覺真是好!”



強勁動力 助推物流企業(yè)高效運營


       動力性也直接關系著運營效率高低。歐曼GTL超能版擁有12升的大排量和最大2300N·m的超大扭矩,起步快、加速快、傳動效率高而且動力強勁,相比同類產品在同樣功率下,扭矩至少提升10%。而且更強勁動力可減少換擋,使駕駛性能更優(yōu)越,低速超載運轉能力更優(yōu)異,山區(qū)工況爬坡不費事。無論高速行駛、超車、爬坡和重載都能輕松掌控,能夠勝任不同載重、路況及精密運輸需求,讓多拉塊跑得到有效保障。


       對于主要做中小型家用電器和建材商品的物流公司,歐曼GTL超能版動力足、車速快、運輸效率提升明顯??得魉笽SG超能動力是目前重卡市場真正具備低轉速、大扭矩血統(tǒng)的發(fā)動機,經過特別調校能在1000轉能輸出最大扭矩,在同樣功率實現(xiàn)超出競品10-30%扭矩的有效提升?,F(xiàn)場試乘體驗中,深圳市鴻順達物流有限公司總經理季春友先生表示:“物流運輸是與時間賽跑,同樣運輸周期,超能版動力強勁,多跑幾個來回帶來更好出勤率,把握每一次商機就能多拉快跑把錢賺!”



iBrake發(fā)動機高效制動 有效降低剎車失靈風險


       出車在外,安全保障是最根本的問題。歐曼GTL超能版獨有的iBrake大功率發(fā)動機制動技術,制動力強,制動距離更短,安全系數(shù)高,憑借370馬力最大制動力,比傳統(tǒng)缸內制動提升50%。同時還能全面減少下坡時因連續(xù)使用車輪制動造成的剎車片磨損及溫度過高等重大行車隱患,車主不用增裝水箱,增加整車自重,可有效降低運營成本。


       同時,超能版采用多項符合歐洲安全法規(guī)的主動安全技術與被動安全系統(tǒng),可提供前盤后鼓或全盤制動系統(tǒng),匹配大缸徑轉向機,保障主動安全。而且,超能版駕駛室符合歐洲ECE R93碰撞法規(guī)要求,采用四點全浮技術,配合機器人焊接高強度駕駛室,鋼板厚度可達1mm,經得住正面、側面碰撞、頂壓的同時,防止前端鉆進,為駕駛員全面提升安全保障。



10萬公里換油間隔 全面降低車輛使用成本


       產品品質的提升同時也帶來了服務保障的升級。創(chuàng)新的Nanonet?專利技術的燃油濾和StratePore?專利濾紙,革新機油濾,保證超長效濾清保護,實現(xiàn)了超能版發(fā)動機10萬公里換油間隔,遠高業(yè)內平均水平。同時,歐曼GTL超能版掀起“超長與免費”風暴,在國內首推整車首保全免費、整車3年不限里程保修和24小時限時服務承諾、發(fā)動機20萬公里免費保養(yǎng)等等,開啟服務超長與免費時代,全面惠及用戶,讓物流運輸全程無憂。


       據(jù)測算,選擇歐曼GTL超能版,結合油耗、剎車片損耗節(jié)省和維修保養(yǎng)費方面的節(jié)省,綜合下來,超能版整車每年可為用戶節(jié)約運營成本6萬元左右,再加上歐曼GTL超能版二手車殘值高,比同類產品多賣2-3萬元。超能版多省多賺多賣,整體將運營成本省到位,秒殺同級其他產品。



以歐曼底盤為基礎 雷薩融合中美德領先技術實現(xiàn)產品升級


       歐曼GTL超能版的上市推動了雷薩泵送底盤的全面升級,運營成本更低,可靠性更高,投資回報率更高,滿足了客戶不斷升級的價值需求。


       據(jù)悉,配裝歐曼底盤的雷薩泵送混凝土設備實現(xiàn)了中美德一體化研發(fā)和一體化制造,在服務上和歐曼成熟的底盤服務網絡整合,建立底盤一體化服務網絡,工藝先進,品質可靠,節(jié)油高效,服務有保障。雷薩L8系列泵車采用節(jié)油清洗、雙泵合流、自適應節(jié)能等三大節(jié)油技術,每年可節(jié)省油耗5萬元,加上高效泵送技術和智能化檢測維修技術每年可讓用戶多賺40多萬,整體投資回報率高;雷薩L8系列攪拌車產品,通過采用高強度鋼制罐體與進口耐磨材料,自重輕,壽命長,有效降低車輛燃油和損耗成本,安全可靠。




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關鍵詞: 歐曼GTL超能版
 

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