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四川現(xiàn)代輕卡瑞越吹響進軍輕卡市場號角

商用車之家訊:近日來廣州車展可謂是齊聚天下英雄,無論是轎車還是卡車,在這個地方都是有著一席之地。廠家們也是將各自的壓箱底曬了出來,或許是因為年關將至,想在明年有個好開始,四川現(xiàn)代主推輕式卡車也成了全場為數(shù)不多的輕卡之一。

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       第十二屆廣州車展即將盛大開鑼,作為年底最大一次汽車行業(yè)盛事,輿論對其關注甚囂塵上。各大車企也在秣馬厲兵積極備戰(zhàn),眾多新車將共同角逐本屆廣州車展。各大乘用車品牌爭相斗艷之外,商用車展臺也將好戲連連。今天,小編還為各位帶來一個重磅好消息,四川現(xiàn)代首款輕卡產品瑞越將在廣州車展首發(fā)。此舉,意味著四川現(xiàn)代繼高端重卡、高端商旅中巴之后,響了進軍輕卡市場的號角。這對輕卡市場,于廣大用戶而言,絕對是利好。廣州車展一向被譽為車市風向標,瑞越輕卡上市背后也隱含了更深刻的涵義。


瑞越輕卡在廣州車展亮相

四川輕式卡車新瑞越成為登場廣州卡車展


  輕卡市場呼喚經濟實用新品

  在此前一段時間內,關于瑞越即將上市的消息便不脛而走,這次讓我們驚喜地了解看到關于瑞越的更多細節(jié)。從四川現(xiàn)代內部獲悉,其輕卡新品瑞越為高品質經濟實用型輕卡。不難理解,瑞越劍走偏鋒直指中高端路線,與當前輕卡市場的整體格局不無關系。


  數(shù)據(jù)顯示,2010-2013年,國內輕卡市場一直處于穩(wěn)步小幅上升趨勢,2013年輕卡銷量達到190萬輛,2014年則有望突破200萬臺大關,成為卡車市場的絕對主力。但輕卡市場的產品構成已發(fā)生較大變化,中高端輕卡一直在穩(wěn)步擴大細分市場份額。

 

     同時,支持輕卡市場的長期性因素還將繼續(xù)存在。淘汰黃標車的強制性政策出臺;消費升級和客戶升級,導致中高端輕卡銷量和更新車數(shù)量增加;各地執(zhí)法機構不斷加強市場規(guī)范化以及嚴查超限超載,將導致用車量增加。特別是在國四排放標準升級的大背景下,輕卡市場迎來一場品質與技術綜合考驗的挑戰(zhàn)。業(yè)內專家預測,這一趨勢將延續(xù)到2014年及其之后的數(shù)年。


  四川現(xiàn)代一向眼光獨到,在看準市場機遇后,果斷推出品質可靠、更經濟實用的輕卡產品瑞越。從2006年生產輕卡瑞捷,到2014年新車型瑞越升級上市,四川現(xiàn)代力求在未來的市場升級大潮中占得先機。究竟誰是最后勝利的王者?市場自有分說。


  瑞越樹立輕卡新時代典范

   “新一代中高端物流先鋒”,這是四川現(xiàn)代如此定義瑞越輕卡。無論時局如何變幻,產品是市場競爭的根本是永恒不變的真理。選擇在這個時機上市,四川現(xiàn)代有著自己深刻的考慮。當然,最關鍵的因素在于他們對瑞越堅定的自信。四川現(xiàn)代家族創(chuàng)虎重卡、康恩迪中巴的高品質在廣大用戶中擁有良好口碑,其輕卡新品瑞越自然也不例外。


  外觀方面,瑞越拋棄了傳統(tǒng)輕卡流線型,而是采用硬朗與柔和融為一體的歐式外觀。由于采用了立體式駕駛室,瑞越的內部空間十分寬敞,無論儲物空間還是乘坐空間都領先同級。得益于人體工學的設計,讓瑞越的座椅無論乘坐還是駕駛都更加舒適。此外,中間儲物盒、杯座等一些實用的配置也都應有盡有。


  我國運輸環(huán)境的特點和現(xiàn)實,對輕卡的可靠性與經濟性提出了更嚴苛要求。采用3.0L的玉柴發(fā)動機,瑞越的扭矩可達300N.m,加速性能非常優(yōu)越,在保證動力的同時其油耗水平也有驚人表現(xiàn),充分滿足了中短距離物流運輸事業(yè)者減少時間和費用的訴求。得益于韓國現(xiàn)代技術的充分利用,增大了發(fā)動機懸置耐久力和壽命水平。


  對于經常在路上奔波的載貨車,輕卡的底盤載重性能十分重要。瑞越輕卡傳承了四川現(xiàn)代的品質基因,整車的可靠性非常高。它采用了簡約結構的底盤車架和高承載性后橋,高強度鋼的運用確運輸過程中的載重性。而且還運用了高端輕卡才配備的電子式油門踏板,節(jié)省燃油也便于維護。在一般輕卡還在用液壓離合助力的時候,瑞越已經升級為更高端的氣助力液壓,讓駕駛員操作更輕松。同時,瑞越改善了產品零部件和耐久性,產品的完成度更高。


  由于具備安全可靠、駕乘舒適、經濟適用、高效運輸四大特點,瑞越有望成為“新一代中高端物流先鋒”,具體廣州車展可見分曉。最后,再給小伙伴們一個溫馨提示,四川現(xiàn)代廣州車展的展臺位于B區(qū)。屆時,小伙伴們可以到四川現(xiàn)代展臺零距離感受高端輕卡瑞越新車。



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