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需求至上的德龍X3000上市
此次年會(huì)陜汽集團(tuán)不但發(fā)布了車輪滾滾的平臺(tái)和“千人創(chuàng)富計(jì)劃”，而將這個(gè)后市場服務(wù)的終端落實(shí)到了德龍X3000身上。
雖然本次年會(huì)，陜汽突出展出了德龍X3000、新M3000和F3000等車型，但其基于從客戶需求出發(fā)的陜汽德龍X3000的正式全國上市，將年會(huì)推向了高潮。
陜重汽汽車工程研究院副院長兼銷售公司總工程師邵國強(qiáng)對(duì)X3000的技術(shù)介紹
這款陜汽德龍X3000是采取開發(fā)的理念，從研究客戶的需求開始，應(yīng)用技術(shù)的手段，將需求真正融入產(chǎn)品當(dāng)中，使產(chǎn)品更加精確、有效率，具有省油、皮輕、耐用、輕松、安全、智能等6大優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)從單純的整車研發(fā)到整車和后市場服務(wù)相結(jié)合。
搭載陜汽車輪滾滾平臺(tái)的德龍X3000 6×4車型搭載濰柴WP12.375E40發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特16JZS200A自動(dòng)變速器；前橋是漢德7.5噸MAN技術(shù)前軸，后橋是漢德13噸MAN技術(shù)單級(jí)橋，速比為3.7；加長高頂駕駛室，使用全空氣懸架。
新產(chǎn)品德龍X3000即將上市
陜汽員工們的演出
而德龍X3000的6大優(yōu)勢，更為讓客戶關(guān)注的氣勢還是節(jié)能省油方面。德龍X3000以其大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、直接當(dāng)變速箱和小速比單級(jí)橋組合，將油耗降低了9%；與此同時(shí)，達(dá)到行業(yè)最低的0.53風(fēng)阻系數(shù)，又將油耗降低了1.2%。綜合起來，整車動(dòng)力提升達(dá)20%，油耗降低10.2%，一年使用下來可以為客戶至少節(jié)省5萬元。
據(jù)陜重汽副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝介紹，2015年市場陜汽對(duì)德龍X3000的銷售目標(biāo)為6000輛，全年全系列銷售目標(biāo)將沖擊10.3萬輛。
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