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“今年十月，我們將在發(fā)布商用車旗下的第二品牌。為商用車板塊的增長尋求新的增長點?！?月26日，東風特種商用車有限公司黨委書記秦捷向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者透露，在去年底新成立的東風特種車公司公司已經(jīng)完成初期的準備工作，準備在今年10月發(fā)布新品牌。該品牌是“東風”品牌之外的東風商用車第二品牌。
今年，隨著商用車市場的飽和，國內(nèi)商用車制造商也在積極的思考開拓新增長點。福田汽車向工程裝備和乘用車轉型，而東風汽車則計劃向專用車轉型?！皞鹘y(tǒng)市場的增長已經(jīng)十分有限，必須轉向其他細分市場。”秦捷向記者表示。
受經(jīng)濟下行的影響，去年商用車產(chǎn)銷下滑嚴重。2014年，全國商用車產(chǎn)銷分別為380.3萬輛和379.1萬輛，分別同比下降5.69%和6.53%的整體降幅，銷量連續(xù)三個季度低于同期水平，走完了艱難的全年。2014年，商用車市場比重在整個汽車市場僅占16.2%的份額，創(chuàng)下歷史新底。
如何在逆境中尋求增長？東風決定開辟第二戰(zhàn)場。按照上述東風高管的說法，開辟“新藍海”目標被放在了專用車和特種車上。與此同時，東風專用車、特種車分屬于不同的事業(yè)板塊，弱小而分散，不利于整車事業(yè)的做強做優(yōu)。鑒于此，東風公司從發(fā)展全局考慮，在去年3月啟動專用車、特種車業(yè)務優(yōu)化整合工 作。
去年10月，東風特種商用車有限公司在十堰掛牌成立。新公司注冊資本10億元，由13家子公司和專業(yè)廠組成，主要生產(chǎn)基地分布在十堰、武漢、深圳、昆明等地，主營業(yè)務涵蓋全系列重、中、輕、微型載貨車、專用車、特種車、客車及駕駛室等總成及汽車零部件生產(chǎn)與銷售。
為了支持第二品牌的發(fā)展，東風抽調(diào)了東風商用車的部分精英前往，其中就包括前東風商用車黨委副書記秦捷?！皷|風特種商用車有限公司的成立，是東風商用車事業(yè)整體戰(zhàn)略發(fā)展的需要，是構建中國第一、全球領先的東風商用車事業(yè)計劃的需要，是提升弱小和分散的商用車業(yè)務單元能力的需要?！睎|風集團總經(jīng)理、黨委副書記朱福壽曾指出。
按照東風集團層面提出的計劃，將特種車專用車、特種車以及第二品牌商用車業(yè)務打造成除東風商用車有限公司、東風汽車股份有限公司以外的第三大商用車業(yè)務板塊，圍繞專用車、特種商用車和商用車第二品牌業(yè)務做強做優(yōu)，形成新的增長極。
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